Kaip 136RE bėgio profilis užtikrina suderinamumą su esamomis sistemomis?

Kaip 136RE bėgio profilis užtikrina suderinamumą su esamomis sistemomis?

Suderinamumas su136RE bėgio profilissu esamomis bėgių sistemomis pasiekiamas griežtai laikantis AREMA geometrijos standartų, kurie reglamentuoja bėgių, tvirtinimo detalių ir riedmenų sąveiką. Kadangi 136RE bėgis yra Šiaurės Amerikos sunkiųjų{2}} krovinių koridorių pramonės standartas, jo matmenys sukurti taip, kad būtų sklandžiai susieti su didžiule jau esamų infrastruktūros komponentų ekosistema. Taip užtikrinama, kad pakeitus 136 svarų bėgelio atkarpą arba pridedant naują dailylentę, perėjimui nereikės pritaikytų -inžinerinių tvirtinimo ar sujungimo sprendimų.

• Tvirtinimo integracija:6 colių 136re bėgio profilio pagrindas yra standartizuoto matmens, tinkantis visoms standartinėms Šiaurės Amerikos surišimo plokštėms ir elastingiems spaustukams, užtikrinant šoninį stabilumą be pakeitimų.

• Sujungimo ir rinkėjų aktyvumo logika:136re bėgio sekcijos žvejybos kampai (nuolydis tarp bėgio galvutės/pagrindo ir juostos) suprojektuoti taip, kad atitiktų standartinius sujungimo strypus, todėl užtikrina patikimas mechanines jungtis ir sklandžius posūkio perėjimus.

• Riedmenų sąsaja:AREMA 136RE bėgio galvutės spindulys ir kontūras yra optimizuoti standartiniams AAR ratų profiliams, sumažinant rato kilimo riziką ir užtikrinant greitą suderinamumą su esamais lokomotyvais ir prekiniais vagonais.

Ar 136RE bėgių matmenys yra standartizuoti pasauliniams projektams?

136re bėgių matmenys yra labai standartizuoti, todėl profilis dažnai naudojamas tarptautiniuose sunkiųjų krovinių{1}}kasybos ir krovinių gabenimo projektuose pavadinimu TR68. Bėgių bendras bėgių aukštis yra 1367,3125 colio (185,74 mm), suteikdamas konkretų svorio centrą, kurį inžinieriai naudoja apskaičiuodami bėgių balasto gylį ir tarpą tarp jų. Šis standartizavimas leidžia tarptautiniams rangovams įsigyti 136RE sunkiasvorį geležinkelį, užtikrinant, kad jis atitiks pasaulinių logistikos konkursų struktūrinius reikalavimus.

Be to, 136re bėgio profilis apima pagrindo plotį6,0 colio (152,40 mm), kuris užtikrina stabilų bėgio pėdsaką. Šis plotis yra labai svarbus, kai bėgiai montuojami ant betoninių pabėgių ar medinių raiščių, nes jis paskirsto 30–35 tonų ašies apkrovas plačiame plote.

• Bendras aukštis:7,3125 colio (185,74 mm)

• Pagrindo plotis:6,0 colio (152,40 mm)

• Galvos plotis:2,9375 colio (74,61 mm)

• Tinklo storis:0,6875 colio (17,46 mm)

Ar 136RE bėgio sekcijos sritis palaiko standartines tvirtinimo sistemas?

The136re geležinkelio atkarpasukurtas taip, kad būtų pakankamai konstrukcinio tūrio, kad būtų galima pritaikyti dideles šiuolaikinių tvirtinimo sistemų suspaudimo jėgas. Su a136re bėgio skerspjūvio plotasiš13,35 colio², bėgiai turi pakankamai masę, kad galėtų atsispirti sukimo ir pakėlimo jėgoms, kurias sukuria sunkių{0}}traukos lokomotyvai. Ši masė užtikrina, kad 136RE bėgiui pritaikius E-clip arba įtempimo-apkabų sistemas, įtempiai pasiskirsto tolygiai per bėgio pagrindą, nesukeliant vietinės deformacijos ar įtrūkimų.

Be to,136re bėgio sekcijos aukštissuteikia reikiamą vertikalų standumą darbui su standartinėmis bėgių trinkelėmis ir izoliatoriais. Šie komponentai yra būtini triukšmo mažinimui ir elektros izoliacijai signalizuotose bėgių zonose. Kadangi136RE sunkiasvoris bėgisyra "gilus" skyrius, jis priešinasi bėgio "banginiam" judėjimui veikiant apkrovai, o tai apsaugo nuo priešlaikinio tvirtinimo detalių ir pabėgių nusidėvėjimo.

Dažnai užduodami klausimai

• Ar 136re bėgio aukštis suderinamas su standartinėmis jungtimis?

Taip, 7,3125 colio 136re bėgio aukštis yra sukurtas taip, kad atitiktų standartinius AREMA sujungimo strypus. Taip užtikrinama, kad varžtų skylės 136re bėgio dalyje puikiai susilies su strypais, o tai užtikrina tvirtą mechaninį nesuvirintų bėgių atkarpų sujungimą.

• Ar 136RE bėgis gali būti prijungtas prie 115RE bėgio?

Norint sujungti 136RE bėgelį su lengvesniu 115RE profiliu, reikalingas kompromisinis sujungimas arba pereinamasis bėgelis. Taip yra todėl, kad 136re bėgio matmenys (ypač aukštis ir galvutės plotis) yra didesni nei 115RE, todėl norint išlaikyti lygų važiavimo paviršių, reikalinga laiptuota jungtis.

• Kuo naudingas 136re bėgio skerspjūvio plotas posūkiuose?

136re bėgio skerspjūvio plotas 13,35 kv. colių užtikrina aukštą šoninio standumo lygį. Tai apsaugo bėgius nuo lenkimo ar deformacijos, veikiant didelėms išcentrinėms jėgoms, kurias staigiuose posūkiuose veikia krovininiai traukiniai, o tai padeda išlaikyti tikslų vėžės plotį.

• Kaip 136re bėgio svoris įtakoja siuntimo išlaidas?

Kadangi 136re bėgių svoris yra 136,2 svaro/jardas, siuntimo išlaidos apskaičiuojamos atsižvelgiant į sunkią{2}}tonažinę logistiką. Tačiau kadangi tai yra standartinis profilis, urmu gabenimas automotrisiais arba plokščiais{4}}stelažų konteineriais yra labai efektyvus ir vykdomas pagal nusistovėjusius pramonės transportavimo protokolus.

• Ar 136 RE plieninis bėgis tinka elektrinėms traukos sistemoms?

taip,136 RE plieninis bėgisdažnai naudojamas elektrifikuotuose krovinių vežimo koridoriuose. Didelė 136re bėgio sekcija suteikia mažo-priešingumo kelią grįžtamai traukos srovei, o jos aukštis yra suderinamas su standartinėmis varžos jungtimis ir jungiamaisiais kabeliais.

• Ar 136re bėgio matmenys yra tokie patys kaip TR68?

taip,136RE bėgisirTR68yra skirtingi to paties profilio pavadinimai.

GNEE RAILASreikmenys136RE bėgisPagaminta pagal dabartines AREMA specifikacijas, užtikrinant, kad visi matmenys, tokie kaip aukštis, pagrindo plotis ir galvos profilis, būtų griežtai laikomi sistemos suderinamumui. Medžiagos nuoseklumas tikrinamas atliekant išsamius testavimo ir kokybės kontrolės procesus, kuriuos palaiko kiekvieno užsakymo Mill Test Certificates (MTC). Didelės-masto atsargos ir gamybos pajėgumai leidžia efektyviai įvykdyti tiek techninės priežiūros, tiek naujų sunkiųjų krovinių{3}} infrastruktūros statybos reikalavimus.

Prašyti naujausios kainosir gaukite projekto pasiūlymą per 24 valandas.