Koks yra standartinio 39 pėdų 136RE bėgio svoris?
Teorinis standarto svoris39 pėdų 136RE bėgisyra apytiksliai1 770,6 svaro(arba803,13 kg). Šis skaičiavimas pagrįstas pramonės-standartiniu 136re bėgių svoriu, 136,2 svaro jardu. Šiaurės Amerikos geležinkelių pramonėje 39 pėdos istoriškai buvo standartinis bėgių ruožų ilgis, nes jis puikiai telpa į standartinį 40 pėdų gondolos vagoną transportavimui.
136re bėgio matmenys:
| Bėgių tipas | Matmenys (mm) | Svoris (kg/m) | Plieno klasė | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bėgio aukštis (A) | Apatinis plotis (F) | Galvutės plotis (C) | Tinklo storis (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Standartinis stiprumas (SS) Vidutinis stiprumas (IS) Didelio stiprumo / grūdintas galva (HH) |
| 100 RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
GNEE RAILASgamina 136 RE plieninį bėgelį, tiksliai laikantis šių svorio specifikacijų, užtikrinant, kad kiekviena 39 pėdų sekcija atitiktų standžiuosius AREMA 136RE masės reikalavimus. Gamyba apima kontroliuojamus aušinimo ir tiesinimo procesus, kad būtų išlaikytas 136re bėgio profilio vientisumas per visą jo ilgį.
Kokie yra 39 pėdų 136RE bėgio naudojimo pranašumai?
136RE bėgiai yra sunkiųjų{1}}apkrovų standartas, plačiai naudojamas Šiaurės Amerikos I klasės geležinkeliuose ir didelės{2}}tonažo pramonės linijose. Pasirinkę39 pėdos (maždaug 11,9 metro)ilgis suteikia pusiausvyrą tarp konstrukcinio sunkaus{0}}kėlimo ir logistinio praktiškumo.
Štai pagrindiniai 39 pėdų 136RE bėgio naudojimo pranašumai:
1. Išskirtinė- apkrova
„136“ 136RE rodo 136 svarų svorį vienam jardui. Šis sunkus profilis yra skirtas valdyti:
- Didelės ašių apkrovos:Tai pramonės standartas vikšrėms, vežamoms sunkiasvorių krovinių ir birių prekių (anglies, rūdos, grūdų).
- Sumažintas įlinkis:Kietas skerspjūvis{0}} sumažina bėgio lenkimą esant slėgiui, o tai pailgina balasto ir pabėgių (kryžminių) tarnavimo laiką, nes efektyviau paskirstoma apkrova.
2. Logistikos ir transporto efektyvumas
Nors šiuolaikiniai ištisiniai suvirinti bėgiai (CWR) dažnai pirmenybę teikia didelės{0}}greičių linijoms, 39 pėdų ilgis išlieka „auksiniu standartu“ dėl konkrečių logistinių priežasčių:
- Standartinis vienodo automobilio suderinamumas:39 pėdų bėgis puikiai tinka standartiniams 40 pėdų geležinkelių vagonams arba standartiniams gabenimo konteineriams / sunkvežimiams, nereikalaujant specialių „virš-ilgio“ leidimų ar ilgintuvų.
- Tvarkymo paprastumas:Pagal techninės priežiūros-būdo (MOW) scenarijus 39 pėdų atkarpas lengviau manevruoti naudojant standartinius kranus ir aukšto{3}} bėgių įrangą ankštose vietose, palyginti su ilgesnėmis 80 pėdų atkarpomis.
3. Supaprastinta priežiūra ir remontas
Regioninėms linijoms arba pramoninėms dailylentėms 39 pėdų atkarpos suteikia didelių priežiūros pranašumų:
- Standartinis pakeitimas:Dauguma esamų sujungtų bėgių buvo pastatyti naudojant 33 pėdų arba 39 pėdų ilgius. Naudojant 136RE 39 pėdų atkarpose, galima „plug{5}}and-“ taisyti pažeistus segmentus be didelio pjovimo ar suvirinimo.
- Šiluminės plėtimosi valdymas:Sujungtoje vėžėje 39 pėdų ilgis suteikia valdomus išsiplėtimo tarpus. Tai sumažina „saulės susilenkimų“ (takų sulinkimo) riziką esant dideliam karščiui arba bėgių lūžimą esant dideliam šalčiui, palyginti su ilgesniais nekontroliuojamais segmentais.
Dažnai užduodami klausimai
- Kiek 39 pėdų 136RE bėgių telpa į standartinį gabenimo konteinerį?
Kadangi 136re bėgis sveria 1770,6 svarų, standartinį 20 pėdų konteinerį riboja svoris, o ne erdvė. 39{6}} pėdų bėgių, gabenamų ant plokščių stelažų, bendras bėgių skaičius ribojamas 20–25 tonų transporto priemonės keliamuoju pajėgumu.
- Ar 136RE bėgio aukštis keičiasi, kai bėgis nusidėvi?
Taip, kadangi dėl eismo ir šlifavimo dėvisi 136RE bėgio galvutė, bendras 136re bėgio aukštis mažėja. Tai taip pat šiek tiek sumažina 136re bėgio svorį laikui bėgant. Techninės priežiūros standartai nurodo minimalų leistiną aukštį prieš pakeičiant 136re bėgio sekciją.
- Kuo skiriasi 39 pėdų 136RE ir 115RE svoris?
39 pėdų ilgio 115RE bėgio dalis sveria apie 1495 svarus, todėl 39 pėdų 136RE bėgis yra beveik 275 svarais sunkesnis. Šis papildomas 136RE sunkiųjų bėgių svoris suteikia žymiai daugiau standumo ir ilgesnio dėvėjimosi, kai reikia vežti sunkius krovinius.
- Ar 39 pėdų 136RE bėgiai vis dar naudojami naujoms statyboms?
Nors daugelis I klasės geležinkelių dabar teikia pirmenybę 80 - pėdų arba 1 600 pėdų CWR, 39 pėdų 136 svarų bėgiai tebėra svarbūs iešmams, sankryžoms ir trumpų bėgių remontui, kai ilgesnių ruožų tvarkymas nepraktiškas.
- Ar 136 RE plieno bėgiai yra pasirinktinio ilgio?
Taip, nors 39 pėdų ir 80 pėdų yra standartiniai, 136re bėgio profilį galima nupjauti iki bet kokio konkretaus ilgio.
GNEE RAILAStiekia 136RE bėgius, pagamintus griežtai laikantis dabartinių AREMA standartų, užtikrinant, kad kiekviena 39-pėdų atkarpa atitiktų teorinį svorį ir fizinius matmenis, reikalingus sunkiasvorių{4}}vežių infrastruktūrai. Naudojant kontroliuojamą valcavimo technologiją ir viso ilgio ultragarsinį patikrinimą, užtikrinamas medžiagų nuoseklumas kiekvienoje partijoje. Siekiant užtikrinti, kad kiekvienas 136 RE plieninių bėgių užsakymas būtų pristatytas su patikrintais techniniais duomenimis, užtikrinančiais projekto atitiktį, teikiama visapusiška logistikos pagalba ir Mill Test Certificates (MTC).
Gaukite projekto pasiūlymą per 24 valandas.
