↵
↵Rail e clip Tvirtinimo sistema
Geležinkelio E-Clip, taip pat žinomas kaip elastingas bėgių spaustukas, yra tiksliai-sukonstruota, spyruoklinė-plieninė tvirtinimo detalė, skirta pritvirtinti bėgius prie betoninių, plieninių arba sudėtinių pabėgių (raiščių) šiuolaikinėse geležinkelio bėgių sistemose.
Jo išskirtinė "E" forma (arba kartais "ω" forma) suteikia tiek vertikalų, tiek šoninį suvaržymą dėl kontroliuojamos elastinės deformacijos, leidžiančio kontroliuoti judėjimą išlaikant pastovią suspaudimo jėgą.
Apkaba montuojama mechaniniais arba hidrauliniais įtempimo įrankiais, kurie išsiplečia ir įdeda jį į specialiai sukurtus pečių izoliatorius arba inkaro mazgus ant bėgio pagrindo plokštės.
Techninės specifikacijos:
| Klipo modelis / standartas | Pirminis taikymas | Suspaudimo jėgos diapazonas | Diegimo būdas | Suderinamas miegamojo tipas |
|---|---|---|---|---|
| Vossloh SKL 3 | Greitasis{0}} geležinkelis (300+ km/h) | 12-15 kN | Hidraulinis įtempimo įrankis | Monoblokinis betoninis pabėgis |
| Pandrol Fastclip | Intensyvus{0}}krovinių ir mišrus eismas | 10-13 kN | Rankinė plaktuko pavara | Dviejų{0}}blokų betoninis pabėgis |
| Kiniškas WJ-7/8 klipas | Kinijos HSR tinklas (pvz., CRH linijos) | 11-14 kN | Mechaninis įtempiklis | Plokštinis takelis ir betoninis pabėgis |
| Rocla E{0}}klipas | Miesto tranzitas ir lengvasis geležinkelis | 8-11 kN | Rankinis įrankis arba hidraulinis | Plieninis/kompozitinis pabėgis |
| Hansonas tipas E | Šiaurės Amerikos tranzito sistemos | 9-12 kN | Hidraulinis arba smūginis vairuotojas | Tiesioginis tvirtinimas ant betoninio pagrindo |
Funkcinė ir inžinerinė perspektyva
- Pirmiausia dislokuotagreitųjų{0}}keleivių linijos( Didesnis arba lygus 250 km/h) irsunkios-ašies-apkrovos krovinių vežimo koridoriaikur bėgių kelio elastingumas ir tikslumas išlygiavimas yra labai svarbūs našumui ir saugumui.
- Būtina naudoti takeliusbetoniniai pabėgiai(monoblokas arba dvigubas{0}}blokas) balastinių bėgių sistemose, taip patplokščių bėgių įrengimastiltuose, tuneliuose ar miesto tranzito linijose.
- Plačiai priimtas mmetro ir lengvųjų geležinkelių sistemosdėl vibracijos{0}}slopinimo savybių, kurios sumažina triukšmo perdavimą miesto aplinkoje.
Priežiūra ir eksploatavimo perspektyva
- Pradinis įtempimo patikrinimasatliekama praėjus 30-90 dienų po montavimo, kad būtų atsižvelgta į spaustuko nusėdimą ir įdėjimą į korpusą.
- Eiliniai patikrinimaiapkabos vientisumas ir įtempimas paprastai atliekami kas 2–5 metus, naudojant specializuotus sukimo momento arba poslinkio matavimo įrankius, atsižvelgiant į eismo intensyvumą.
- Prevenciniai pakeitimo ciklaipaprastai svyruoja nuo 15 iki 30 metų, tam įtakos turi tokie veiksniai kaip plieno nuovargis, korozija ir susikaupusios plastinės deformacijos.
„Gnee Professional“ tiekėjas
Populiarus Žymos: nagų geležinkelio bėgių e klipas, Kinijos nagų geležinkelio bėgių e klipų gamintojai, tiekėjai, gamykla
