Kas yra 115 re rail?

Tinkamo bėgių profilio pasirinkimas yra esminis bėgių projektuotojų, pirkimų vadovų ir geležinkelių inžinierių sprendimas. Tarp įvairių visame pasaulyje naudojamų sunkiasvorių{1}} bėgių profilių115 RE bėgisišsiskiria kaip vienas plačiausiai priimtų standartų.Jei vertinate plieninius bėgius būsimam tranzito, krovininio ar pramoninio geležinkelio projektui, šiame išsamiame vadove pateikiamos 115 RE plieninių bėgių techninės specifikacijos, medžiagų standartai, pritaikymas ir pirkimo aspektai.

115 RE bėgis, taip pat žinomas kaipTR57 bėgis, yra standartinis T-sekcijų plieninis bėgis, sukurtas pagal AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) standartus. Jo vardinis svoris yra 115 svarų viename jarde (apie 56,9 kg/m ) ir yra plačiai naudojamas sunkiasvorėse- magistralinėse linijose, krovininiuose geležinkeliuose ir tranzito sistemose.

Inžineriniams ir projektiniams skaičiavimams labai svarbūs tikslūs fiziniai matmenys. Žemiau esančioje lentelėje pateikiami standartiniai 115 RE bėgių profilio matmenų parametrai pagal AREMA standartus:

Skyriaus ypatybės

Jei turite specialių reikalavimų 115 svarų bėgio matmenims, prašomesusisiekite su mumisspecialiai gamybai pagal užsakymą.

Kad atlaikytų dideles ašies apkrovas ir didelį riedėjimo kontakto nuovargį, bėgelis 115RE yra suprojektuotas ir pagamintas naudojant aukštos-kokybės plieną pagal AREMA 115RE bėgių plieno specifikacijas. Atsižvelgiant į eksploatavimo aplinką, šie bėgiai yra dviejų pagrindinių cheminių klasifikacijų-anglinio plieno bėgis irmažai legiruoto plieno bėgis-kad atitiktų įvairius takelio našumo reikalavimus.

1. 115RE plieno bėgio plieno rūšys ir mechaninės savybės

Pagal AREMA standartus 115RE bėgių bėgiai yra suskirstyti į tris skirtingus stiprumo lygius abiem cheminėms formulėms:

Anglies plieno chemija:

• Standartinis stiprumas (SS): Kietumas didesnis arba lygus 310 HB, tempiamasis stipris didesnis arba lygus 142,5 ksi, pailgėjimas didesnis arba lygus 10%.

• Vidutinis stiprumas (YRA): Kietumas didesnis arba lygus 350 HB, tempiamasis stipris didesnis arba lygus 155,0 ksi, pailgėjimas didesnis arba lygus 10%.

• Didelio stiprumo / grūdintas galva (HH): kietumas didesnis arba lygus 370 HB, tempiamasis stipris didesnis arba lygus 171,0 ksi, pailgėjimas didesnis arba lygus 10%.

Mažai legiruoto plieno chemija:

• Standartinis stiprumas (LA): kietumas didesnis arba lygus 310 HB, tempiamasis stipris didesnis arba lygus 142,5 ksi, pailgėjimas didesnis arba lygus 10%.

• Vidutinis stiprumas (IH): kietumas didesnis arba lygus 325 HB, tempiamasis stipris didesnis arba lygus 147,0 ksi, pailgėjimas didesnis arba lygus 8%.

• Didelis stiprumas / grūdintas galva (LH): kietumas didesnis arba lygus 370 HB, tempiamasis stipris didesnis arba lygus 171,0 ksi, pailgėjimas didesnis arba lygus 10%.

2. Cheminė AREMA 115RE bėgio sudėtis

Šio sunkiojo{0}}geležinkelio bėgio mechaninės savybės tiesiogiai priklauso nuo jo cheminės sudėties. Remiantis AREMA 2019 specifikacija, pirminiai legiravimo elementai yra subalansuoti taip:

Anglies plieno chemija:

• Sukurta naudojant didesnį anglies diapazoną (C: 0,74–0,86 %) ir manganą (Mn: 0,75–1,25%), kad būtų užtikrinta tvirta, smulki -perlito struktūra.

• Silicio (Si) yra 0,10–0,60 %, o chromo (Cr) lieka likutinis elementas, kai yra 0,30 % arba mažesnis.

Mažai legiruoto plieno chemija:

• Išlaiko šiek tiek mažesnį, labiau plastišką anglies diapazoną (C: 0,72–0,82 %), tačiau įveda chromo, kad padidintų kietumą ir atsparumą dilimui.

• Standartinio stiprumo (LA) sudėtyje yra 0,25–0,40 % Cr.

• Vidutinio stiprumo (IH) ir didelio stiprumo (LH) sudėtyje yra 0,40–0,70% Cr, taip pat didesnis silicio kiekis (Si: 0,10–1,00%), siekiant pagerinti bendrą plieno stiprumą.

• Visų žemo lydinio kategorijų fosforo (P) ir sieros (S) kiekis griežtai kontroliuojamas ne mažesniu kaip 0,020 % arba lygiu 0,020 %, siekiant sumažinti plieno priemaišas.

Dėl tvirto našumo{0}}svorio santykio-115 RE bėgiai yra mėgstami keliuose sudėtinguose transportavimo sektoriuose:

• I klasės krovininiai geležinkeliai:Plačiai naudojamas Šiaurės Amerikos ir pasauliniuose krovinių tinkluose, gabenančiuose vidutinius{0}}–-sunkius krovinių vežimus.

• Metro ir lengvojo geležinkelio tranzitas (LRT):Daugelis miesto masinio transporto tinklų nurodo 115 RE pagrindiniams bėgiams dėl jo stabilumo ir suderinamumo su standartiniais betoniniais arba mediniais pabėgiais.

• Pramonės ir kasybos takeliai:Idealiai tinka privačioms dailylentėms, mineralų gabenimo linijoms ir plieno gamykloms, kuriose numatomas nuolatinis darbas esant sunkiems kroviniams.

• Uosto ir jūrų terminalai:Įrengiamas ant kranų kilimo ir tūpimo takų ir prieplaukos geležinkelio tinklų, kad būtų lengviau gabenti konteinerius.

Patikimo geležinkelio bėgių tiesimas apima ne tik bėgius.GNEE RAILASsiūlo platų tvirtinimo detalių, suderinamų su 115RE AREMA bėgeliu, asortimentą, leidžiantį efektyviai sumažinti pirkimo išlaidas.

• 115 RE Jungtinių strypų(lėkštės):Sukurta specialiai 115 RE profilio žvejybos kampams. Galimi standartiniai 4 arba 6 skylių sujungimo strypai.

• Vikšro varžtai ir veržlės:Didelio{0}}tempimo varžtai, naudojami sujungimo strypams pritvirtinti.

• Pririšimo plokštės (padų plokštės):Ant medinių arba betoninių pabėgių pasirūpinkite plokščiu atraminiu paviršiumi, paskirstydami apkrovą ir išlaikydami vėžės plotį.

• Elastiniai bėgių spaustukai:Tvirtinimo spaustukai (pvz., E{0}}spaustukai arba SKL spaustukai), kurie pritvirtina bėgelį prie surišimo plokštės.

• Bėgio inkarai:Apsaugo nuo išilginio bėgio judėjimo (šliaužimo), kurį sukelia temperatūros pokyčiai ir stabdymo jėgos.

AtGNEE RAILAS, pripažįstame, kad įsigyjant AREMA 115RE plieninį bėgelį, būtina nuodugni kokybės kontrolė ir tarptautinių standartų laikymasis, siekiant užtikrinti ilgalaikę-kelio saugą ir eksploatavimo patikimumą. Kad atitiktų šiuos reikalavimus, mūsų 115RE bėgių gaminiams taikomi standartiniai griežti testavimo protokolai karštojo valcavimo proceso metu ir po jo:

• Ultragarsinis bandymas (UT):Kiekvienas baigtas 115RE geležinkelio bėgis yra nuskaitomas per visą ilgį, kad būtų aptikti galimi vidiniai defektai, tuštumos ar mikroskopiniai įtrūkimai, patikrinamas jo struktūrinis vientisumas prieš pristatymą.

• Geometrinės tolerancijos patikra:Atidžiai išmatuojame savo 115RE T-bėgio gaminių aukštį, pagrindo plotį, juostos storį ir tiesumą, kad įsitikintume, jog jie atitinka tikslius AREMA nurodytus matmenų nuokrypius.

• Macroetch testavimas:Šis procesas naudojamas 115RE bėgių sekcijų skerspjūviams-, siekiant įvertinti vidinį plieno tvirtumą ir patikrinti, ar nėra cheminio atskyrimo.

• Tempimo ir kietumo bandymas:Mes atliekame sistemingus mechaninius bandymus, kad patikrintume, ar mūsų 115RE geležinkelio bėgių tiekimo takumo riba, tempiamasis stipris, pailgėjimas ir paviršiaus kietumas atitinka jūsų nurodytą klasę (pvz., Standartinis stiprumas arba grūdintas galva).

Visi GNEE RAIL tiekiami TR57 bėgiai (ty AREMA 115RE bėgiai) yra pagaminti ir tikrinami griežtai laikantis Šiaurės Amerikos AREMA standartų. Siekdami užtikrinti visišką produkto kokybės atsekamumą, kartu su kiekvienu pristatymu pateikiame išsamius originalius malūno sertifikatus, kartu su medžiagų bandymo sertifikatais (MTC), nuovargio bandymų ataskaitomis ir išsamiais mechaninių ir cheminių savybių bandymų duomenimis. Be to, visapusiškai palaikome ir bendradarbiaujame su trečiųjų -šalių įgaliotomis tikrinimo agentūromis (tokiomis kaip SGS, TÜV ir kt.) atliekant patikrinimus vietoje ir atsitiktinių imčių testus. Vykdydami griežtą ir skaidrų procesą užtikriname, kad kiekvienas TR57 plieninis bėgis atitiktų jūsų faktinius bėgių kelio saugos ir ilgalaikio veikimo reikalavimus.

1 klausimas: ar 115 RE bėgis yra identiškas TR57 bėgiui?

Taip, daugeliui praktinių pritaikymų. „TR57“ yra Europos standartinis žymėjimas (atitinka 56,9 kg/m ), atitinkantis tuos pačius fizinius matmenis ir skerspjūvio profilį, kaip ir Šiaurės Amerikos 115 RE bėgiai.

2 klausimas: kokie standartiniai ilgiai galimi 115 RE bėgiams?

Standartinis pristatymo ilgis paprastai yra 39 pėdų arba 80 pėdų imperijos rinkose arba 12–24 metrų metrinėse rinkose. Tačiau galima pagaminti pritaikytus ilgius, kad jie atitiktų konkrečius kreivės išdėstymus arba transportavimo apribojimus.

Gaukite pasiūlymą per 24 valandas

AtGNEE RAILAS, mes specializuojamės tiekti standartinius AREMA 115 RE plieninius bėgius kartu su jų tvirtinimo sistemomis. Mūsų gamybos partneriai griežtai laikosi ISO 9001 kokybės valdymo standartų, užtikrindami, kad kiekviena bėgių partija atitiktų jūsų projekto techninius reikalavimus.

• Išsamus medžiagų bandymas:Malūno bandymo sertifikatai (MTC) pagal EN 10204 3.1 pateikiami su kiekviena siunta.

• Tinkinimas:Siūlome tinkintus gręžimo būdus, tinkintus ilgius ir grūdinimo{0}}galva parinktis.

• Vieno{0}}logistika:Koordinuojame pasaulinę jūrų laivybą, įskaitant birių krovinių ir konteinerių pristatymą, siekdami užtikrinti, kad jūsų medžiagos būtų pristatytos saugiai ir laiku.

Susisiekite su mūsų inžinierių ir pardavimo komanda šiandienaptarti jūsų specifikacijas ir gauti pritaikytą,{0}}įsipareigojimo pasiūlymą.