GOST R65 P65 Sunkusis geležinkelio bėgis

 

R-65 sunkieji bėgiai(GOST R 51685), sveriantys 64,88 kg/m, yra gaminami iš didelio-anglies perlitinio plieno ir suprojektuoti standartinio 12,5 m arba 25 m ilgio, kad atlaikytų plačius- vėžės ir iešmus, kurių metinė apkrova nuo 25 iki 75 mln. tonų{8}}kilometrų. Įvairių kokybės kategorijų (B, T1, T2, H) šiuose frezuotuose ir gamykloje{12}}pažymėtuose bėgiuose yra išgręžtos skylės, skirtos sujungtoms arba ištisiniam suvirinimui, naudojant 1R-65/2R-65 plokštes ir M27x160 bėgių varžtus, kad būtų užtikrintas lygus, aukštų stalų paviršių paskirstymas.

 

 

GNEE RAILASP65 bėgiai gaminami griežtai laikantisGOST standartai, pasižymintis puikiu atsparumu dilimui ir konstrukcijos vientisumu. Jie gali visiškai atitikti sunkių{1}} krovinių gabenimo reikalavimus net esant ekstremalioms klimato sąlygoms. Siekdami užtikrinti saugų jūsų prekių gabenimą, tiekiame aukštos-kokybės produktus tiek kasyklų geležinkeliams, tiek pramoninių uostų infrastruktūrai.

 

 

A P65 bėgis(taip pat žymimas kaip R65) yra sunkiųjų-apkrovų, daug anglies dioksidą išskiriančio plieno bėgių{2}} komponentas, sukurtas plataus- vėžės geležinkelio linijoms, pagrindiniams keleivių koridoriams ir didelės-tonnažo sunkiųjų{5}} krovinių vežimo tinklams. Būdinga standartine tiesine mase64,88 kg/m, jo skerspjūvio profilis{0}}integruoja tvirtą bėgio galvutę, kuri sugeria dinamines rato jėgas, standžią juostą, kad atlaikytų lenkimo įtampą, ir paplatintą pagrindą, kad didelės ašies apkrovos būtų tolygiai paskirstytos tarp apatinių bėgių pabėgių.

 

 

Visų pirma gaminami standartinio ilgio12.5 marba25 mKartu su specifiniais sutrumpintais lenktų bėgių išlyginimo variantais šis profilis palaiko ir sujungtas jungtis, ir besiūlius ištisinius suvirintus bėgius. Medžiaga garsėja išskirtiniu atsparumu dilimui ir visuotiniu konstrukciniu ilgaamžiškumu, ypač dėl sukietinto P65-T1 varianto, kuris yra specialiai termiškai apdorojamas, kad būtų galima patikimai išlaikyti intensyvius metinius eksploatacinius poreikius, siekiančius iki 75 mln. tonkilometrių vienam kilometrui.

 

 

 

• Aukštis: 180 mm

 

• Pagrindo plotis: 150 mm

 

• Galvutės plotis: 75 mm

 

• Skersinis-Pjūvio plotas: 82,65–82,79 cm²

 

 

Bėgio tipas	Svoris (kg/m)	Medžiaga	Ilgis (m)
R65	64.88	R260/R350HT	12,5 arba 25
Galvutės plotis (mm)	Apatinis plotis (mm)	Bėgio aukštis (mm)	Tinklo storis
75	150	180	18

 

 

• R500 mm Galvos spindulys:Užtikrina optimalų krovinio centravimą išilgai bėgio ašies.

 

• 1:20 Šoninis galvos kūgis:Atitinka standartizuotą ratų flanšų profilį, kad sumažintų šoninę trintį.

 

• R80 mm, R15 mm ir R370 mm perėjimo spinduliai:Suformuokite ištisinę filė, kad pagerintumėte dinaminį apkrovos pasiskirstymą.

 

• R3 mm krašto filė spindulys:Neleidžia susidaryti vietinei streso koncentracijai palei bėgimo kraštą.

 

 

R65 (P65) sunkiojo bėgio profilis, sukurtas pagal GOST R 51685 standartą, pirmiausia naudojamas didelės-tonažo, plačios{4}} vėžės (1520 mm) geležinkelių tinkluose. Dėl savo tvirtos skerspjūvio masės (64,88 kg/m) ir išskirtinio lenkimo standumo jis naudojamas įvairiuose infrastruktūros scenarijuose, kur svarbiausia yra bėgių kelio stabilumas ir atsparumas dilimui.

 

 

 

• Didelio{0}}tonažo transportavimas:Bėgis R65 yra standartinis pasirinkimas pagrindinėms krovinių magistralinėms linijoms, kuriose tvarkoma didelė ašių apkrova. Jis sukurtas taip, kad išlaikytų metinį eismo intensyvumą nuo 25 iki 75 mln. ton{4}}kilometrų vienam kilometrui (MTKM/km).

 

• Mineralinių ir birių krovinių maršrutai:Plačiai naudojamas specializuotose trasose, jungiančiose kasybos kompleksus, plieno gamyklas ir pramoninius įrenginius su uostais ar centriniais paskirstymo mazgais, kur patikimai tvarko nuolat pakrautus krovininius vagonus.

 

 

 

• Pagrindiniai tarpmiestiniai tinklai:Naudojamas didelio{0}}tankumo keleivių maršrutuose, kur griežtos vertikalios ir šoninės bėgių kelio geometrijos palaikymas yra itin svarbus siekiant užtikrinti saugumą ir keleivių patogumą važiuojant dideliu greičiu.

 

• Ištisinio suvirinto bėgio (CWR) bėgiai:Dėl puikaus profilio suvirinamumo jis idealiai tinka blykstiniam{0}}suvirinimui ir aliuminoterminiam suvirinimui į besiūles, nesujungtas ilgas{1}}bėgelio stygas. Tai pašalina sąnarių smūgius, sumažina dinamišką bėgių kelio degradaciją ir sumažina konstrukcinę vibraciją.

 

 

 

• Specialūs bėgių komponentai:R65 bėgiai yra pagrindinė medžiaga gaminant sudėtingus bėgių išdėstymus, įskaitant posūkius, kryžminius perėjimus ir perjungimo varles. Storas rulonas ir platus pagrindas užtikrina būtiną konstrukcijos tvirtumą, kad būtų galima atlaikyti dideles šonines jėgas, susidarančias riedmenims keičiant vėžes.

 

 

 

 

• „Sharp Curve“ infrastruktūra:Vingiuotose geografinėse trasose ar kalnų perėjose privalomas -sukietintas variantas (P65-T1). Termiškai sukietėjusi perlitinė mikrostruktūra atspari dideliam šoninio flanšo susidėvėjimui, plastinėms deformacijoms ir galvos patikrinimams, kuriuos sukelia rato ir bėgio kontakto mechanika įtemptose posūkiuose.

 

• Pagrindo perėjimai:Naudojamas prie tiltų, tunelių ir geležinkelio pervažų, kur staigiems grunto modulio poslinkiams reikia standesnės bėgių dalies, kad dinaminė apkrova būtų tolygiai paskirstyta ant apatinių pabėgių.

 

 

• Skirstymo aikštelės ir stotys:Naudojamas didelio{0}}eismo rūšiavimo aikštelėse ir stočių bėgių keliuose, kur dažnai stabdant, manevruojant ir rūšiuojant bėgio galvutę patiria dideli išilginiai šlyties įtempiai.

 

• Uosto ir terminalo logistika:Pastatytas jūrų uostuose ir daugiarūšiuose krovinių terminaluose, kad būtų galima gabenti sunkius ožinius kranus ir mažo{0}}greičių, didelės{1}}topos krovinių traukinius.

 

 

P65 (R65) sunkiųjų bėgių gamyba yra didelio-tikslumo, kelių-pakopų metalurgijos procesas, skirtas rafinuotai perlito mikrostruktūrai sukurti. Kad atitiktų GOST R 51685 standartus, plienas turi pasiekti išskirtines švarumo{6}} grynumo ribas, vienodą kietumą ir tikslius geometrinius nuokrypius, kad atlaikytų dideles ašies apkrovas.

 

Visas gamybos gyvavimo ciklas suskirstytas į penkis pagrindinius techninius etapus:

 

 

Scena	Proceso fazė	Pagrindinės techninės operacijos	Pagrindinis kokybės ir našumo tikslas
01	Rafinavimas ir metalurgija	Aukštakrosnės / EAF lydymas → Vakuuminis degazavimas (VD/RH) r → Mikro{0}}lydymas (C, Mn, Si, V, Ti).	Pašalina ištirpusias dujas (vandenilis < 1,5 ppm), kad išvengtų vidinių mikro-įtrūkimų ir dribsnių.
02	Nepertraukiamas liejimas	Išlydyto plieno liejimas į stačiakampį žiedą → Elektromagnetinis maišymas (EMS) → Kontroliuojamas lėtas aušinimas.	Sumažina makro{0}}atskyrimą ir pašalina centrinį poringumą, kad plieno tankis būtų vienodas.
03	Profilio valcavimas	Pakartotinis kaitinimas-spinduliu (1150 laipsnių - 1250 laipsnis) → Ardymo malūnas → Daugiakryptis universalus valcavimo staklynas-.	Formuoja tikslią skerspjūvio{0}}geometriją (galva, juosta, pėda), tobulindama plieno grūdelių struktūrą.
04	Terminis grūdinimas	Valdomas suspausto oro ar vandens{0}}rūko gesinimas, apribotas bėgio galvutės profiliu.	Paverčia bėgimo paviršių į itin{0}}dailųperlitinė mikrostruktūra(341–401HBW), kad būtų užtikrintas didžiausias atsparumas dilimui.
05	Apdaila ir NDT	Volelio tiesinimas → Galų frezavimas ir varžtų{0}}skylių gręžimas → Automatinis ultragarsinis ir sūkurinės srovės patikrinimas.	Patvirtina tobulą tiesumą, užtikrina kvadratinius galinius paviršius 1 mm tikslumu ir garantuoja 100 % be defektų -vidinį / paviršiaus vientisumą.

 

 

P65 bėgių sujungimo plokštė (dažnai vadinama R65 sujungimo strypu arba sujungimo strypu) yra tvirtas -konstrukcinis plieninis komponentas, poromis naudojamas dviems gretimiems P65 (R65) bėgiams sujungtuose geležinkelio bėgiuose mechaniškai sujungti. Pagrindinė jos inžinerinė funkcija yra išlaikyti tobulą vertikalią ir šoninę bėgių išlygiavimą, kai sukuriamas stiprus bėgimo paviršių įtempis ir atlaikant jį. didelio-tonnažo riedmenys pravažiuoja per bėgių tarpą.

 

 

Esant standartiniam plačiam{0}}(1520 mm) inžinerines specifikacijas, P65 plokštės skirstomos į kategorijas pagal jų konstrukcinį dizainą ir varžtų skylių skaičių:

 

• 1R-65 Žuvis (6 skylių):Tai standartinis ilgas sujungimo strypas su šešiomis išgręžtomis{0}}angomis. Jis užtikrina maksimalų konstrukcijos tvirtumą ir suspaudimo jėgą, paprastai naudojamas pagrindiniuose keleivių ir sunkiųjų krovinių -gabenimo koridoriuose, kur itin svarbus bėgių kelio stabilumas esant dideliam eismo intensyvumui.

 

• 2R-65 Žuvis (4 skylės):Sutrumpinta alternatyva su keturiomis iš anksto{0}}išgręžtomis skylėmis, paprastai skirtomis pramoninėms atšakų linijoms, stočių kiemams arba laikinoms bėgių kelio priežiūros konfigūracijoms, kur dinaminiai apkrovos ciklai yra ne tokie intensyvūs.

 

P65 plokštumos skerspjūvio konstrukcija-sukurta taip, kad tiksliai tilptų į „žvejybos erdvę“-kontūruotą plotą tarp bėgio galvutės apatinės dalies ir bėgio pagrindo viršutinio šlaito.

 

 

• Krovinio pasiskirstymas:Dvigubo{0}}kūgio plokštes turi specializuotą dizainą. Priveržus, viršutinis ir apatinis paviršiai pleištais liečiasi su bėgio galvute ir pėdos filė. Tai užtikrina, kad vertikalios ratų apkrovos būtų sklandžiai perduodamos nuo vieno bėgio prie kito, nesutraiškant jungties.

 

• Medžiagos sudėtis:Kad atitiktų P65 bėgių sistemos didelius -įtempimo reikalavimus, plokštes karštai valcuoja- iš aukštos-anglies plieno arba specializuoto vidutinio-anglies plieno (pvz., 54 plieno ar lygiaverčio plieno), po to termiškai grūdinamos, kad būtų pasiektas didelis tempiamasis stiprumas ir atsparumas nuovargio įtrūkimams.

 

 

• Koks yra GOST R65 bėgio metro teorinis svoris?

Teorinis vieno metro GOST R65 bėgio svoris (taip pat paprastai vadinamas P65 bėgiu) yra maždaug nuo 64,87 kg/m iki 64,88 kg/m.

 

• Kokios yra R65 geležinkelio bėgių specifikacijos?

R65 geležinkelio bėgiai yra didelio našumo{1}}sunkūs{2}} bėgiai, apibrėžti Rusijos GOST P51685 standartu. Jų masė yra apytiksliai 64,87 kg/m, aukštis 180-187 mm, jie naudojami pagrindiniuose geležinkeliuose greitųjų ir didelės apkrovos krovinių eismui tvarkyti.

 

• Kokias pasirinktinio apdorojimo parinktis, pvz.,{0}}išankstinį gręžimą ar pasirinktinius ilgius, siūlote?

 

A: Nors standartiniai atsargų ilgiai yra 12,5 m ir 25 m, mūsų perdirbimo įrenginiai gali pateikti iš anksto{2}}išgręžtus variantus su tiksliu varžtų skylių išdėstymu pagal GOST standartinį jungčių tarpą. Specializuotų iešmų, iešmų ar pramoninių kranų kilimo ir tūpimo takų segmentų pjovimas gali būti atliekamas pagal patvirtintus inžinerinius brėžinius.

 

Gaukite pasiūlymą per 24 valandas

 

GNEE RAIL teikia didelio našumo{0}}GOST R65 geležinkelio bėgius su pažangiomis individualiomis pjovimo, išankstinio gręžimo ir viso-ilgio galvučių-grūdinimo paslaugomis, pritaikytomis pagal tikslius jūsų projekto inžinerinius brėžinius. Mes teikiame integruotą tiekimo grandinę, tiekiame visas tvirtinimo detales, įskaitant suderintas P65 bėgių žuvų plokštes, kartu su pilnu rusiškų standartinių vikšrų, tokių kaip P50 ir P43, asortimentas.Susisiekite su mūsų techninio pardavimo komanda šiandiengauti išsamią gamyklos{0}}tiesioginę citatą ir išsamią MTC dokumentaciją.