A bėgio žuvies lėkštėyra mechaninis sujungimo elementas, kuris suspaudžia gretimus bėgių ruožus, kad lenkimo momentai ir šlyties jėgos galėtų pereiti per nesuvirintą -bėgelio jungtį. Tai leidžia sujungtiems bėgiams veikti bendradarbiaujant.GNEE RAILASgamina žuvų plokštes, suderintas su GB bėgių serija, UIC standartais, JIS profiliais, AS1085 sekcijomis, BS11 bėgiais, AREMA/ASCE dydžiais ir kranų bėgių standartais DIN536 ir QU, užtikrindamas pilną jungčių techninės įrangos tiekimą.
| UIC standartinis plieninis bėgis | |||
| Plieninio bėgio tipas | Plieninio bėgio svoris (KG/M) | „Fishplate“ standartas | Žuvies plokštės medžiaga |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| BS standartinio plieninio bėgio gaubtas | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Europos 700 klasė |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Jungtinis strypas skirtas AREMA 2007 standartiniam plieniniam bėgiui | |||
| 100 RE (TR50) | 50.35 | AREMA 2007 m | 45#,55#,AREMA klasės plienas |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Žvejybos plokštelė kiniškam standartiniam plieniniam bėgiui | |||
| GB15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24 kg | 24.46 | ||
| GB30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43 kg | 44.653 | ||
| GB50 kg | 51.514 | ||
Pagrindiniai bėgių sujungimo strypų tipai
Bėgių sujungimo strypai arba plokštumos sujungia bėgių galus, kad išlaikytų ištisinį, stabilų bėgių kelią. Pagrindiniai tipai apimabendri jungtiniai strypai(identiškiems bėgiams),pažeisti jungties strypus(skirtingų dydžių bėgiams),izoliuoti jungčių strypai(signalizacijos grandinėms),išsipūtę / išsipūtę sąnariai(remontui), irsuvirintų jungčių. Jie yra būtini saugumui, vertikalioms / šoninėms apkrovoms palaikyti ir šiluminiam plėtimuisi.
Pagrindiniai bėgių jungčių strypų tipai
- „Common Rail“ jungtis:Standartiškiausias tipas, naudojamas dviejų to paties svorio ir profilio bėgiams sujungti. Paprastai suprojektuoti su 4 arba 6 varžtų skylėmis.
- Kompromiso geležinkelio jungtis:Specialiai sukurtas sujungti dvi skirtingas bėgio dalis (pvz., suderinant 115 svarų bėgelį su 132 svarų bėgeliu). Jie dažnai koduojami spalva-, pvz., nudažyti mėlynai, kad būtų lengviau atpažinti.
- Izoliuotas bėgių sujungimo strypas:Būtinas automatinėms blokų signalizacijos sistemoms; jie gaminami iš didelio{0}}stiprumo kompozitinių medžiagų, kad būtų nutrauktas elektros tęstinumas. Tipai yra tęstinis, ne-nepertraukiamas ir surištas.
- Susukta / išsipūtusi jungtis:Turi išsikišimą arba „judėjimą“, kad būtų pašalinti bėgio galo trūkumai arba būtų galima laikinai ir greitai pataisyti nutrūkusias suvirinimo siūles.
- Išsiplėtimo jungtis:Naudojamas vietose, kuriose yra dideli temperatūros svyravimai, kad būtų išvengta sulinkimo, leidžiančio žymiai išsiplėsti / susitraukti.
| Jungties tipas | Rakto specifikacija / aprašymas |
| Standartinė bėgių jungtis (žuvų plokštė) | - Profilis: atitinka bėgio atkarpą (pvz., UIC 60, 136RE). |
| - Ilgis: paprastai 600 mm arba 800 mm kiekvienoje pusėje. | |
| - Skylės: 4 arba 6 varžtų skylės viename strype. | |
| Izoliuota bėgio jungtis (IRJ) | - Medžiaga: plieninė šerdis su kompozitiniais izoliaciniais galais-stulpeliais / plokštėmis arba pilnas epoksidinis kompozitas. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Kompromiso geležinkelio jungtis | - Dizainas: jungia du skirtingus bėgių profilius (pvz., UIC 54 su UIC 60). |
| - Profilis: kiekviena pusė yra apdirbta taip, kad atitiktų atitinkamą bėgio dalį. | |
| Joggled bėgio jungtis | - Ypatybė: turi nuspaustą (slenkamą) sekciją, kad būtų galima ištisinį bėgio galvutės paviršių, kad ratai praeitų sklandžiau. |
| Tilto bėgių jungtis | - Dizainas: dažnai sutvirtintas (storesnis tinklas / ilgesnis ilgis) didelio{1}}įtempimo vietose, pvz., tilto prieigose. |
| Klijuota izoliuota jungtis | - Konstrukcija: plieniniai strypai, sujungti su kompozitine izoliacija naudojant didelio-stiprumo klijus, kad būtų padidintas ilgaamžiškumas. |
| Suvirintos bėgio jungtis (CWR) | - Tipas: blykstės-suvirinimas arba termitas. |
| - Specifikacija: suvirinimo siūlė turi atitikti mechanines savybes, lygias arba geresnes už pagrindinio bėgio savybes. | |
| Išplėtimo jungtis (skirta BRE) | - Ypatybė: leidžia kontroliuoti šiluminį plėtimąsi ilguose bėgiuose ant tiltų arba ekstremalios temperatūros zonose. |
Į kokius pagrindinius veiksnius reikia atsižvelgti renkantis bėgių jungtį?
Norint pasirinkti idealią bėgių jungtį, reikia subalansuoti konstrukcijos vientisumą, aplinkos sąlygas ir išlaidas. Pagrindiniai veiksniai yra, bet tuo neapsiribojant, maksimaliai padidinti apkrovą-atlaikomąją galią ir atsparumą nuovargiui, prisitaikyti prie šiluminio plėtimosi / susitraukimo, užtikrinti suderinamumą su esamomis bėgių atkarpomis ir pasirinkti patvarias, mažai priežiūros reikalaujančias medžiagas, atitinkančias reikiamus saugos standartus.
Pagrindiniai bėgių jungčių pasirinkimo veiksniai:
- Konstrukcijos stiprumo ir apkrovos reikalavimai:Jungtis turi atitikti bėgio stiprumą ir standumą, atlaikyti didžiausias vertikalias ir šonines jėgas, ypač esant didelėms ašinėms apkrovoms.
- Šiluminis judėjimas:Siūlės turi leisti išsiplėsti ir susitraukti dėl temperatūros pokyčių, ypač tose vietose, kuriose temperatūros intervalai yra aukšti.
- Eksploatavimo sąlygos ir greitis:Jungtis turi atitikti didžiausius leistinus greičius ir sumažinti pagreičio ir lėtėjimo jėgų poveikį.
- Priežiūra ir ilgaamžiškumas:Renkantis reikėtų sutelkti dėmesį į mažai{0}}reikalaujančias priežiūros parinktis, kurios yra patvarios,-dėvėjimuisi ir lengvai pakeičiamos neatjungiant viso takelio.
- Suderinamumas ir geometrija:Jungtis turi puikiai atitikti bėgio atkarpą ir išlaikyti tinkamą gabaritą bei išlygiavimą, kad būtų užtikrintas lygus, vientisas paviršius.
- Aplinkos veiksniai:Apsvarstykite darbo sąlygas, pvz., koroziją, drėgmę ir cheminį poveikį, dėl kurių gali prireikti specialių medžiagų.
- Kainų efektyvumas:Jungtis turi būti ekonomiška tiek pradinio pirkimo, tiek ilgalaikės -priežiūros atžvilgiu.
- Sauga ir standartai:Komponentas turi atitikti vietinius ir tarptautinius standartus, tokius kaip AREA, UIC arba IRS.
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgio žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų vieno langelio paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.
Spauskite čiagauti išsamų GNEE RAIL produktų katalogą.
