Kaip 136RE bėgio aukštis įtakoja bėgių kelio stabilumą?
Aukštis136RE bėgis-standartizuotas 7 5/16 colių (185,74 mm)-yra pagrindinis veiksnys, nustatantis jo išilginį standumą ir inercijos momentą (94,9 in⁴). Šis didelis aukštis užtikrina puikų atsparumą vertikaliai deformacijai esant didelėms ašies apkrovoms, todėl bėgiai paskirsto traukinio svorį per daugiau pabėgių (raiščių). Šis vertikalus stabilumas apsaugo nuo balasto gniuždymo, sumažina bėgių kelio geometrijos pablogėjimą ir sumažina nuvažiavimo nuo bėgių riziką dėl bėgių „bangavimo“ ar per didelio lenkimo.
1. Padidėjęs inercijos momentas ir vertikalus standumas
Inžinerijoje sijos (bėgio) aukštis eksponentiškai įtakoja jo stiprumą.
- „I-Spindulio“ efektas:136RE profilis, kurio aukštis yra 7 5/16 colių, daugiau plieno yra toliau nuo neutralios ašies.
- Stabilumo poveikis:Dėl to gaunamas didelis inercijos momentas, dėl kurio bėgiai yra žymiai standesni nei trumpesni profiliai (pvz., 115RE). Kietesnis bėgis išlieka plokštesnis po 100+ tonų krovininių vagonų svoriu, išlaikant stabilų „važiavimo paviršių“.
2. Apkrovos paskirstymas ir streso mažinimas
Bėgio aukštis veikia kaip tiltas tarp lokomotyvo ratų ir bėgių kelio.
- Platesnis apkrovos kelias:Kadangi 136RE yra aukštas ir tvirtas, rato žemyn nukreipta jėga pasklinda3-5 miegamiejivienu metu, o ne sutelkti stresą tik į vieną ar du.
- Stabilumo poveikis:Šis platus paskirstymas apsaugo balastą ir pagrindą nuo "siurbimo" ir nusėdimo, todėl bėgių kelias išlieka stabilus ir lygus ilgesnį laikotarpį tarp priežiūros ciklų.
3. Atsparumas bėgių deformacijai („bangos“ efektas)
Kai traukinys juda dideliu greičiu, bėgiu sklinda nukreipimo „banga“.
- Judėjimo valdymas:Trumpesnis bėgis patirtų gilų „lovį“ po kiekvienu ratu. 136RE aukštis riboja šį vertikalų judėjimą.
- Stabilumo poveikis:Sumažinus bangų efektą, sumažinamos dinaminės smūgio jėgos, veikiančios bėgių jungtis ir tvirtinimo detales, neleidžiant aparatams atsilaisvinti ir užtikrina, kad bėgių kelias išlaiko savo vėžę ir išlygiavimą.
4. Terminis stabilumas ištisinio suvirinimo bėgiuose (CWR)
Aukštis priklauso nuo bendros bėgio masės ir{0}}skerspjūvio ploto (13,32 in²).
- Struktūrinė masė:Fizinis 136RE profilio dydis užtikrina didesnį atsparumą vidiniams įtempiams, atsirandantiems dėl temperatūros pokyčių.
- Stabilumo poveikis:Esant dideliam karščiui mažiau tikėtina, kad bėgių sulinkimas (saulės įlinkis), nes aukštesnę, sunkesnę dalį sunkiau „išstumti“ iš rikiuotės, o dėl didelio tempimo stiprumo ji atspari{0}}traukimui esant dideliam šalčiui.
Kokie yra 136RE bėgio matmenys?
136RE bėgio matmenys yra 7 5/16 colių (185,74 mm), pagrindo plotis – 6 colių (152,40 mm), o galvutės plotis – 2 15/16 colių (74,61 mm). Jo tinklelio storis yra 11/16 colių (17,46 mm), o bendras skerspjūvio plotas yra 13,32 kvadratinio colio (85,94 cm²), todėl apskaičiuotas svoris yra 136,2 svaro vienam jardui.
136re bėgio matmenys:
- Bendras aukštis: 7 5/16 colių (185,74 mm)
- Pagrindo plotis: 6 coliai (152,40 mm)
- Galvutės plotis: 2 15/16 colių (74,61 mm)
- Tinklo storis: 17,46 mm (11/16 colių)
| Profilis | Standartinis | Matmenys mm | S skyrius | Mišios m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerikos standartas | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Dažnai užduodami klausimai
1 klausimas: koks yra standartinis 136 svarų bėgio ilgis ir ar jis tilps į gabenimo konteinerius?
A: Standartinis ilgis paprastai yra nuo 39 pėdų (11,89 m) iki 80 pėdų (24,38 m). Tarptautiniam gabenimui 136 svarų bėgį tiksliai nupjauname iki 39 pėdų (apie . 11.8 m), kad jis puikiai tilptų į standartinius 40 - pėdų gabenimo konteinerius ir užtikrins saugų ir ekonomišką jūrų transportą.
2 klausimas: ar 136re bėgio profiliui reikia specialių sujungimo strypų?
A: Taip, konkretiems 136re bėgio profilio juostos ir galvutės kampams reikia tiksliai{1}}atitinkančių 136RE jungties strypus (plokštes). Mes siūlome 4 arba 6 skylių jungties strypus, specialiai suprojektuotus šiam profiliui, kad būtų užtikrintas vientisas bėgių sujungimas.
3 klausimas: kaip garantuojate, kad 136RE sunkiojo bėgio viduje nėra vidinių įtrūkimų?
A: Mes įdiegiame 100 % internetinį ultragarso defektų aptikimą kiekviename 136RE sunkiojo bėgio gabale, kai jis palieka aušinimo sluoksnį. Šis neardomasis bandymas užtikrina, kad prieš išsiunčiant nėra vidinių metalurginių defektų.
4 klausimas: Ar galite pateikti pritaikytą arema 136re bėgių galų gręžimą?
A: Visiškai. Vietoj standartinio štampavimo, naudojame CNC kelių{1}spindelių gręžimo stakles, kad išgręžtume tikslias varžtų skyles pagal jūsų tikslius inžinerinius brėžinius, užtikrinant puikų išlygiavimą montuojant.
5 klausimas: kuo skiriasi TR68 ir AREMA 136RE bėgiai?
A: Nėra fizinio ar matmenų skirtumo. TR68 yra tiesiog kai kuriose tarptautinėse rinkose naudojamas pavadinimų susitarimas (nurodantis maždaug 68 kg/m), tuo tarpu jis nurodo tą pačią bėgių kelio atkarpą kaip ir AREMA 136RE bėgis.
6 klausimas: Kokio tipo surišimo plokštės yra suderinamos su 136re bėgio sekcija?
A: Kadangi 136re bėgio sekcija turi 6- colių pagrindą, ji visiškai suderinama su standartinėmis dvigubų pečių surišimo plokštėmis, skirtomis 6 colių pagrindiniams sunkiems bėgiams. Kartu su jūsų užsakymu geležinkeliu galime tiekti atitinkamas kaklaraiščių plokštes ir elastines spaustukus.
Renkantis 136RE bėgį, būtina suprasti išsamius 136RE bėgio matmenis, 136RE bėgio profilį ir taikymo reikalavimus, kad būtų užtikrintas ilgalaikis bėgių{3}} veikimas. Turėdamas didelę patirtį geležinkelių produktų srityje,GNEE RAILASgali paremti jūsų projektą optimizuotais geležinkelių sprendimais, tiksliu apdorojimu ir patikimu pristatymu.
Išsamius brėžinius, technines konsultacijas ar projektu{0}}pagrįstas rekomendacijas galite gautisusisiekite su GNEE RAILgauti pritaikytus geležinkelio sprendimus ir profesionalią pagalbą, pritaikytą jūsų poreikiams.
