Rail Dog smaigalių tvirtinimo sistema
TheGeležinkelio šuo smaigalysyra tvirtas-, L- formos supjaustytas vinių tvirtinimo elementas, sukurtas pritvirtinti bėgius ir pritvirtinti plokštes prie medinių pabėgių dėl tiesioginio mechaninio blokavimo ir atsparumo trinčiai. Pagaminta daugiausia iš mažo ir vidutinio -anglinio plieno, įskaitant Q235, 35#, 45# ir 55#, kurių anglies kiekis paprastai svyruoja nuo 0,17 iki 0,25 %, kad būtų užtikrintas optimalus stiprumo{10}}plastiškumo balansas, šie smaigai turi išskirtinį kvadratinį kotą (dažniausiai 5/8 colių skersmens), 14 mm skersmens arba 14 mm. pleišto formos taškas, skirtas medienai įsiskverbti, ir išlenkta galvutė su nuožulnia apatine puse, skirta užkabinti ir suspausti bėgio pagrindą.
Techninės specifikacijos:
| Parametras | Standartinis komercinis | Aukščiausios kokybės AREMA klasė | Aukštas{0}}jėgos laipsnis | Apsaugos nuo šalčio laipsnis |
|---|---|---|---|---|
| Medžiagos klasė | Q235 / A3 | 45 # / vidutinė anglis | 40Cr / legiruotasis plienas | 35# / Q235 |
| Anglies kiekis | 0.14–0.22% | 0.17–0.25% | 0.18–0.24% | 0.14–0.22% |
| Mangano kiekis | 0.30–0.60% | 0.90–1.35% | 0.50–0.80% | 0.30–0.60% |
| Turto klasė | 4.6 klasė | 5.6 klasė | 8.8 klasė | 4.6 klasė |
| Tempimo stiprumas | Didesnis arba lygus 400 MPa | Didesnis arba lygus 500 MPa (70 000 psi) | Didesnis arba lygus 800 MPa | Didesnis arba lygus 400 MPa |
| Derlingumo stiprumas | Didesnis arba lygus 240 MPa | Didesnis arba lygus 300 MPa (46 000 psi) | Didesnis arba lygus 640 MPa | Didesnis arba lygus 240 MPa |
| Pailgėjimas | Didesnis arba lygus 22 % | Didesnis arba lygus 25 % | Didesnis arba lygus 12 proc. | Didesnis arba lygus 22 % |
Montavimo ir priežiūros perspektyvos:
- Kvadratinės kojos konfigūracija:Kvadratinis skerspjūvis- (paprastai 5/8" arba 16 mm) užtikrina atsparumą sukimuisi mediniame pabėgyje, neleidžiant smaigaliui atsilaisvinti veikiant vibracinėms apkrovoms, dėl kurių apvalių-kojų tvirtinimo detalės gali suktis ir prarasti sukibimą.
- Nuožulni galvos apačia:Smaigalio galvutės apačia yra tiksliai pasvirusi, kad atitiktų bėgio pagrindo arba surišimo plokštės nuolydį, sukuriant visą paviršiaus kontaktą, kuris tolygiai paskirsto suspaudimo jėgą ir neleidžia susikaupti įtempiams, dėl kurių gali būti pažeista bėgio kojelė.
- Kaltų taško geometrija:Pleišto -formos arba kalto smaigalys sukurtas taip, kad važiuojant sektų medienos grūdelius, sumažinant medienos skilimą, palyginti su bukais-smailiais tvirtinimo elementais, kartu sukuriant mechaninį blokavimą, kuris padidina atsparumą ištraukimui{2}}.
Priežiūra ir eksploatavimo perspektyva
- Tarpų vienodumas:Nuoseklus smaigalių atstumas išilgai bėgio ilgio užtikrina tolygų apkrovos pasiskirstymą, užkertant kelią vietinėms įtempių koncentracijoms, kurios gali paspartinti medienos degradaciją arba smaigalių atsipalaidavimą.
- Periodiškas pakartotinis{0}}vairavimas („Spiking Down“):Dėl medienos suspaudimo veikiant apkrovai ir natūralaus medienos judėjimo, keičiantis drėgmei, šunų spyglius reikia periodiškai pakartotinai{0}}varyti atliekant priežiūros ciklus, kad būtų atkurta pradinė suspaudimo jėga-, būdingas priežiūros reikalavimas, kurio nėra elastingose tvirtinimo sistemose.
- Apsaugos nuo korozijos pasirinkimas:Montavimo aplinka nustato dangos reikalavimus -karštam- panardinimui (HDG) pakrantės arba didelės drėgmės{2}} vietoms, juodajam oksidui vidaus arba sausam klimatui, o paprastam tepalui, kad būtų užtikrinta laikina apsauga sandėliavimo ir transportavimo metu.
„Gnee Professional“ tiekėjas
Populiarus Žymos: geležinkelių šunų spyglių tvirtinimo detalės, Kinijos geležinkelių šunų tvirtinimo detalių gamintojai, tiekėjai, gamykla
