Aprašymas
Techniniai parametrai
Mikrostruktūros charakteristikos ir gedimų koreliacija
| Modelis Nr. | Šerdies mikrostruktūra | Pagrindinės fazės sudėtis | Kritinis mikrostruktūrinis defektas | Defektas{0}}Gedimų koreliacija | Mikrostruktūros optimizavimas | Optimizavimo efektas | SEM/EDS aptikimo raktų išvados |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-MS | Feritas + perlitas | Perlitas (65-70%), feritas (30-35%) | Oksido intarpai (20-50 μm) | Inkliuzai sukelia nuovargio įtrūkimus galinėje arkoje | Elektrinis indukcinis šildymas + kalkių šalinimas oro purškimu | Oksido sluoksnio storis Mažesnis arba lygus 5 μm | Geležies oksido įsiskverbimas sumažintas 80%, palyginti su standartiniu |
| E18-MS | Smulkus-grūdėtas perlitas | Perlitas (75-80%), feritas (20-25%) | Grūdų ribos dekarbonizacija | Dekarburizacija susilpnina galūnių lenkimo sąnarius | Silicio turinio atnaujinimas (2–3 masės proc.) | Kietumo išlaikymas Didesnis arba lygus 90 % esant -30 laipsnių | Fraktografijos metu nebuvo aptiktas lamelinis plyšimas |
| E20-MS | Martensitas + Bainitas | Martensitas (55-60%), Bainitas (40-45%) | Vidinis poringumas (mažesnis arba lygus 0,8 mm) | Akytumas pagreitina korozijos pažeidimus | Vakuuminis lydymas + grūdų rafinavimas | Poringumo tūrio dalis Mažesnė arba lygi 0,3 % | Chromo/molibdeno sodrinimas ties grūdelių ribomis |
| E18-HS | Perkristalizuotas perlitas | Perlitas (70-75%), feritas (25-30%) | Streso{0}}sukeltas martensitas | Martensitas sukelia smūgio lūžį vairavimo gale | Izoterminis gesinimas + streso mažinimas | Atsparumas smūgiams Didesnis arba lygus 60 J/cm² | Nuovargio ciklų metu nėra fazių transformacijos |
| E20-UR | Perlitas + TiC nuosėdos | Perlitas (68–73 %), TiC (1–2 %) | Dangos-Matricos sąsajos sluoksniavimas | Delaminacija sukelia susidėvėjimą{0}}atsipalaidavimą | Keraminė danga + sukibimo stiprumo didinimas | Dangos sukibimas Didesnis arba lygus 95 % | TiC nuosėdos pagerina atsparumą dilimui 35 % |
Konkurentų palyginimas ir taikymo prioritetas
| Modelis Nr. | Pagrindinis konkurento tipas | Pagrindinis našumo skirtumas (palyginti su konkurentu) | Suspaudimo jėgos pranašumas | Nuovargio gyvenimo tarpas | Kaina{0}}Efektyvumo santykis (našumas / kaina) | Taikymo prioritetų reitingas | Pagrindinis konkurencinis pranašumas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-CC | SKL 1 klipas | Suspaudimo jėga: -20 % (6-7 kN prieš . 8-9 kN) | Mažesnis montavimo sukimo momentas (80–100 N·m) | -15 % (3 mln., palyginti su . 3.5M ciklais) | 1,2 (didesnis nei 1 SKL) | 3 (įprastos keleivių linijos) | Mažos priežiūros reikalaujančios{0}}mažo eismo maršrutų |
| E18-CC | Greito klipų sistema | Elastinės deformacijos diapazonas: -30 % (8 mm prieš{2}} mm) | Savaiminis-įtempimas (be rankinio sukimo momento) | –20 % (4 mln., palyginti su . 5M ciklais) | 1,5 (didesnis nei greitas klipas) | 2 (mišrios eismo linijos) | Universalus mediniams/betoniniams pabėgiams |
| E20-CC | „Pandrol E{0}}Clip Original“. | Suspaudimo jėgos išlaikymas: -5 % (didesnis arba lygus 85 %, palyginti su didesne arba lygi 90 %) | Kaina: -30 % (palyginti su „Pandrol Original“) | Lygus (5M ciklai) | 1,8 (aukščiausias tarp konkurentų) | 1 (didelio-greičio / sunkiosios-traukos linijos) | Atitinka pasaulinius standartus mažesnėmis sąnaudomis |
| E18-HC | Vossloh 300 klipas | Matuoklio reguliavimas: -25 % (±2 mm prieš ±3 mm) | Didesnis atsparumas korozijai (1200h druskos purškimas) | +8% (4,3 mln. vs . 4M ciklų) | 1,3 (subalansuotas prieš Vossloh 300) | 2 (sunkiosios{1}}gabenimo krovinių linijos) | Atsparumas smūgiams 26 tonų ašių apkrovoms |
| E20-UR | Nabla klipas | Triukšmo mažinimas: -10 % (20 dB prieš . 22 dB) | Atsparumas šliaužimui (mažiau nei 0,15 mm arba lygus 10⁶ ciklų) | Lygus (5M ciklai) | 1,4 (aukštesnis nei „Nabla Clip“) | 1 (miesto geležinkelių transportas) | Kompaktiškas dizainas mažo{0}}spindulio kreivėms |
gnee{0}}profesionalus tiekėjas
Populiarus Žymos: plieno lydinio bėgių el. spaustukai, Kinijos plieno lydinio bėgių e klipų gamintojai, tiekėjai, gamykla
