Iš kokios medžiagos pagamintas A75 krano bėgis?
A75 krano bėgiaidaugiausia gaminami iš didelio-stiprumo anglinio plieno, specialiai suprojektuoto taip, kad atlaikytų dideles riedėjimo apkrovas ir šonines jėgas, būdingas viršutinėms platformų sistemoms ir uosto mašinoms. Dažniausiai A75 bėgiams naudojama medžiaga yraU71Mn(pagal Kinijos standartus, pvz., YB/T 5055) arba lygiavertes klases, pvz700 arba900A (pagal Europos ar tarptautinius standartus).
Cheminė sudėtis
A75 plieno eksploatacines savybes lemia didelis anglies ir mangano kiekis, kuris užtikrina reikiamą kietumą ir atsparumą dilimui:
- Anglis (C):Paprastai tarp0.60% – 0.82%. Šis didelis anglies kiekis užtikrina, kad bėgio galvutė išlieka patvari esant nuolatinei trinčiai.
- Manganas (Mn):Paprastai svyruoja nuo0.70% – 1.20%. Manganas veikia kaip deoksidatorius ir žymiai pagerina plieno kietumą ir atsparumą tempimui.
- Silicis (Si):Paprastai0.10% – 0.50%, naudojamas ferito stiprumui padidinti.
- Fosforas (P) ir siera (S):Griežtai ribotas (paprastaiMažiau arba lygus 0,040 %) siekiant išvengti trapumo ir užtikrinti konstrukcijos vientisumą.
Fizinės savybės
A75 bėgių plienas pasižymi kietumo ir atsparumo tempimui pusiausvyra. Kadangi krano bėgiai yra platesni ir trumpesni nei standartiniai geležinkelio bėgiai, medžiaga turi būti atspari „grybavimui“ (galvos deformacijai) esant dideliam slėgiui.
| Turtas | Tipinė vertė (U71Mn) |
| Tempimo stiprumas | Didesnis arba lygus 880 MPa |
| Derlingumo stiprumas | Didesnis arba lygus 400 MPa |
| Pailgėjimas | Didesnis arba lygus 10 proc. |
| Kietumas (Brinell) | 260-300 HBW |
| 900A | |
| Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis (%) |
| Tempimo stipris ($R_m$) | Didesnis arba lygus 880 MPa |
| Kietumas (HBW) | 260 – 300 |
| Anglis (C) | 0.60 – 0.82% |
| Silicis (Si) | Mažiau arba lygus 0,50 % |
| Manganas (Mn) | 0.80 – 1.50% |
| Fosforas (P) | Mažiau arba lygus 0,045 % |
| Siera (S) | Mažiau arba lygus 0,045 % |
Kodėl U71Mn naudojamas DIN 536 standarto A75 krano bėgiams gaminti?
U71Mnyra pritaikytas gaminti pagal DIN 536 standartą A75 krano bėgius, nes užtikrina reikiamą aukštą stiprumą, išskirtinį atsparumą dilimui ir puikų atsparumą nuovargiui, reikalingą sunkioms -pramoninėms reikmėms. Kadangi U71Mn yra daug -mangano ir{5}}anglies turintis plienas, A75 bėgis gali atlaikyti didelio-dažnio, sunkios- apkrovos operacijas, pvz., plieno gamyklose ir uostuose.
Pagrindinės priežastys, kodėl A75 bėgiams pasirinkti U71Mn:
- Aukščiausios mechaninės savybės:U71Mn plienas, dažnai naudojamasGNEE RAIL A75 bėgiaiir kiti gaminiai, užtikrina aukštą atsparumą tempimui (didesnis arba lygus 880 MPa) ir paviršiaus kietumą (HBW260–300), kuris prailgina bėgio tarnavimo laiką esant nuolatinėms didelėms apkrovoms.
- Didelis atsparumas dilimui ir nuovargiui:Cheminė sudėtis (0,65–0,77 % anglies ir 1,10–1,50 % mangano) užtikrina puikų atsparumą dilimui ir nuovargiui, o tai labai svarbu siekiant užkirsti kelią įtrūkimų plitimui pakartotinai apkraunant ratą.
| U71Mn cheminė sudėtis (%) | |||||||
| C | Si | Mn | S | P | Kr | Ni | Cu |
| 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Mažesnis arba lygus 0,030 | Mažesnis arba lygus 0,030 | Mažiau arba lygus 0,250 | Mažiau arba lygus 0,250 | Mažiau arba lygus 0,250 |
- Aukštas{0}}darbingumas:A75 bėgiai, pagaminti iš U71Mn, yra skirti tvarkyti krovinius iš kranų, keliančių iki 100 tonų, todėl jie idealiai tinka sunkiems -apkrovoms plieno gamyklose, kasyboje ir uosto logistikoje.
- Geras suvirinamumas:Nepaisant didelio stiprumo, U71Mn užtikrina pakankamą tvirtumą ir suvirinamumą, kad būtų galima sukurti ilgus, ištisus bėgius, sumažinant jungtis.
DIN 536 A75 bėgiai (56,2 kg/m) yra specialiai suprojektuoti sunkioms mašinoms, o naudojant U71Mn užtikrinamas bėgio matmenų stabilumas (<1.5 mm/m straightness) while operating in abrasive, high-temperature, or high-vibration environments.
DUK
- Ar A75 krano bėgis pagamintas iš nerūdijančio plieno?
Ne. A75 bėgio profilis pagamintas iš didelio-anglies perlitinio plieno. Nors jis nėra nerūdijantis, specifinė A75 bėgio medžiagos sudėtis užtikrina didelį kietumą ir atsparumą dilimui, reikalingą sunkiam krano bėgiui, kurio nerūdijantis plienas paprastai negali pasiekti tokiu mastu.
- Ar galima suvirinti A75 bėgio medžiagą?
Taip. A75 plieninis bėgelis gali būti suvirintas naudojant termitinį arba žaibinį suvirinimą{2}}. Tačiau dėl didelio anglies kiekio, nurodyto išsamiose a75 bėgių medžiagų specifikacijose, reikalingas tinkamas išankstinis -šildymas ir po-suvirinimo aušinimas, kad būtų išvengta įtrūkimų.
- Ar GNEE RAIL suteikia medžiagų sertifikatus?
absoliučiai. Kiekvienai DIN 536 A75 bėgio partijai pateikiame išsamias medžiagų bandymų ataskaitas (MTR), kuriose dokumentuojama A75 bėgio cheminė medžiagos sudėtis ir pasiektos mechaninės savybės.
- Kaip medžiagos klasė įtakoja a75 bėgio svorį vienam metrui?
Taip nėra. A75 bėgio svoris vienam metrui (56,2 kg/m) nustatomas pagal A75 bėgio matmenis. Skirtingų rūšių plienas turi beveik identišką tankį; klasė turi įtakos tik A75 profilio kietumui ir stiprumui.
- Ar A75 bėgio medžiaga tinka dideliems šalčiams?
Taip, bet turėtumėte nurodyti reikiamą atsparumą smūgiams. Galime pakoreguoti DIN 536 A75 KRANO BĖGELIO MEDŽIAGAS, kad bėgiai išliktų lankstūs net žemos temperatūros aplinkoje, pvz., šiaurinėse kasyklose.
Gaukite pasiūlymą per 24 valandas
GNEE RAILASišsprendžia montavimo vėlavimus, tiekiant tikslius{0}}frezuotus A75 krano bėgius kartu su visu DIN A-tipo ir tarptautiniu katalogu, užtikrinant, kad visi A75 bėgių matmenys atitiktų griežtus tiesumo nuokrypius. Mes sprendžiame priežiūros problemas, teikdami gamyklinį-tiesioginį tinkintą gręžimą ir suderintus spaustukus / A75 krano bėgių spaustukus, pašalindami struktūrinių pakeitimų ir nesutapimų vietoje riziką. Pristatydami visiškai apdorotas dalis su patvirtintu A75 bėgių kietumu, mes suteikiame{10}}įrengti paruoštą{11}}pagrindą, kuris apsaugo nuo vietinio galvos suspaudimo ir padidina sunkiųjų pramoninių kilimo ir tūpimo takų eksploatavimo laiką.
