AGeležinkelio tvirtinimo sistema, taip pat žinomas kaip geležinkelio tvirtinimo, geležinkelio tvirtinimo detalės, geležinkelio tvirtinimo sistema, jis naudojamas pritvirtinti bėgelius iki geležinkelio miegamojo ar geležinkelio kaklaraiščio, kurį paprastai sudaro išGeležinkelio spaustukai, geležinkelio inkarai, geležinkelio kaklaraiščio plokštės, kėdės, tvirtinimo detalės,Šunų smaigaliai, varžtų smaigaliai, takelių varžtai,ir tt, reikia parinkti tvirtinimo sistemą, kuriai labai rūpi geležinkelio kelių saugumas, negalima pakenkti.
1. Geležinkelio užsegimas
Geležinkelio spaustukas arba geležinkelio gnybtas yra „Essentail“ geležinkelio tvirtinimo sistemos dalys. Užpildymo pajėgos gali skirtis atsižvelgiant į tvirtinimo sistemą ir klientų reikalavimus. Paprastai dauguma tvirtinimo sistemų siūlo spaustuko jėgą kiekvienam spaustukui nuo 7,5 iki 12,5 kN, o spaustukų piršto deformacija yra nuo 10 iki 15 mm. Remiantis Europos standartais, minimali jėga stumti bėgį per „7KN“ pritvirtinimo sistemą yra daugumai pagrindinių linijų takelių ir 9 kN greitaus geležinkelio ir sunkiųjų krovinių linijų linijoms, o tai rodo, kad minėtomis mygtukomis esančiomis 8,5kn vienam spaustuko spaustuko jėga, esant minimaliai, ir 10 kN, esant sunkesnėms pritaikymams.
| E - tipo klipai | |||
| Modelis | Skersmuo | Medžiaga | Kietumas |
| E1809 | ø20 | 60si2mna | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60SI2MNA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60si2mna | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60SI2MNA | 60si2mna |
| E2055 | ø20 | 60SI2MNA | 60SI2MNA |
| SKL įtempimo spaustukai | |||
| Modelis | Skersmuo | Medžiaga | Kietumas |
| SKL1 | ø13 | 60SI3CRA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60SI3CRA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38SI7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60si2mna | 42-47 |
| Kiti geležinkelio spaustukai | |||||
| Modelis | Rusijos geležinkelio spaustukas | „Deenik“ klipas | Anti - vandalo spaustukas | Greitas klipas GL1419 | GL1419 |
| Skersmuo | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Norėdami gauti daugiau informacijos - susisiekite dabar!
2. Petys/ inkaras
Geležinkelio pečių/ geležinkelio inkaras vaidina labai svarbų vaidmenį tvirtinimo sistemoje. Geležinkelio pečių/ geležinkelio inkaras turi sugebėti atlaikyti apkrovų ir vibracijos, perduodamų į miegamąjį, poveikį, nesulaužant miegamojo ir neatsirandant. Europos standartas reikalauja, kad visi tvirtinimo elementai turėtų būti pajėgūs atlaikyti 60NK pulsavimo jėgą, nepadarant jokios žalos miegui.
Geležinkelio inkarų specifikacijos
| Tipas | Naudojami 50 kg, 85 kg, 90/91lb, 115Re /136RE, UIC54 ir UIC60 ar kitų tipų klientų piešiniuose. | ||
| Medžiaga | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Cheminė sudėtis (%) | C: 3,60–3,80, Mn: mažesnis arba lygus 0,6, Si: 2,50–2,90, p: mažesnis arba lygus 0,08, s: mažesnis arba lygus 0,025 | ||
| C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, SI: 1,60–2,00, Cr: mažesnis arba lygus 0,35, p: mažesnis arba lygus 0,03, S: mažesnis arba lygus 0,03 | C: 0,42–0,50, Mn: 0,50–0,80, SI: 0,17–0,37, Cr: mažesnis arba lygus 0,25, p: mažesnis arba lygus 0,035, S: mažesnis arba lygus 0,035 | ||
| Paviršius | Paprastas (aliejus), spalvų tapyba, cinko dažyta arba HDG | ||
| Standartas | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Norėdami gauti daugiau informacijos - susisiekite dabar!
3. Izoliatorius
Geležinkelio izoliatorius geležinkelio tvirtinimo sistemoje veikia kaip pagalvėlė, skirta sustabdyti kitų tvirtinimo komponentų dėvėjimą. Tada izoliatorius turi būti pagamintas iš medžiagų, atsparių dėvėjimui, skaidyti iš ypač violetinės šviesos ir pulti iš cheminių medžiagų. Reikalavimai dėl izoliatorių skiriasi atsižvelgiant į signalizacijos ir elektros sistemų pobūdį.
Geležinkelio nailono izoliatoriaus duomenų konkretūs
| Techninis parametras | Vienetas | Techninis reikalavimas | Vertė |
|---|---|---|---|
| Tankis | g/cm | 1.3-1.45 | 1.45 |
| Tempimo stiprumas | MPA | Didesnis arba lygus 170 | 178 |
| Pailgėjimas | % | Mažiau arba lygus 4.4 | 4.0 |
| Lenkimo stiprumas | MPA | Didesnis arba lygus 250 | 290 |
| Poveikio stiprumas (be spragos) | KJ/M2 | Didesnis arba lygus 80 | 85 |
| Lydymosi taškas | laipsnis | 250 - 270 | 270 |
| Atsparumas izoliacijai | Ω | Didesnis arba lygus 1 × 108 | 5×108 |
| Stiklo pluošto kiekis | % | 30-35 | 35 |
| Kietumas | HRR | Didesnis arba lygus 110 | 118 |
Norėdami gauti daugiau informacijos - susisiekite dabar!
4. Bėgo pagalvėlės
FunkcijaGeležinkelio pagalvėlėsturi paskleisti krovinį iš geležinkelio į geležinkelio miegamąjį ir sušvelninti blogų sąnarių apkrovų poveikį, sekti riedmenų nelygumus ir gedimus. Geležinkelio padas paprastai yra pagamintas iš gumos, 10 mm storio arba yra tokio plastiko, kaip EVA nuo 5 mm iki 10 mm storio. Pagalo standumas paprastai būna 40–450 kN/mm Range, o 5 mm plastikinė padėklas gali pasiūlyti standumą iki 6000 kN/mm. Mažo standumo geležinkelio trinkelės nerekomenduojamos naudoti kreivėse aštriau nei maždaug 400 m spinduliu.
Guminis bėgių pagalvėlė
| Techninis parametras | Vienetas | Vertė |
| Standumas | Kn | 90-130 |
| Kietumo krantas a | laipsnis | 72-80 laipsnis |
| Elektroninis pasipriešinimas | Ω | Didesnis arba lygus 106 |
| Tempimo jėga prieš senėjimą | MPA | Didesnis arba lygus 12,5 |
| Pailgėjimas prieš senėjimą | % | Didesnis arba lygus 250 |
