Ar DIN 5901 S20 lengvasis bėgis gali būti pritaikytas Kazachstane?

Ar DIN 5901 S20 lengvasis bėgis gali būti pritaikytas Kazachstane?

Taip,DIN 5901 S20 lengvasis bėgisgali būti sėkmingai taikomas Kazachstane. Nors Kazachstanas ir platesnė Nepriklausomų Valstybių Sandrauga (NVS) tradiciškai remiasi GOST standartais magistraliniam geležinkelių transportui ir sunkiųjų kranų įrenginiams, DIN S20 profilis puikiai tinka konkrečiuose, sparčiai augančiuose šalies pramonės sektoriuose.

Norint užtikrinti sėkmingą taikymą, reikia valdyti keletą techninių, aplinkos ir logistinių veiksnių.

Pagrindiniai taikymo sektoriai Kazachstane

1. Kasyba ir požeminė metalurgija

Kazachstanas yra pasaulinis mineralų, ypač vario, cinko, chromo ir urano, gavybos lyderis.

Taikymas: S20 bėgiai (19,8 kg/m) idealiai tinka siauro -požeminių kasyklų tranzito sistemoms, pagalbinėms medžiagoms gabenti bėgiams ir laikinoms automobilių gabenimo linijoms tuneliavimo šachtose. Tai yra standesnė, patvaresnė alternatyva tradiciniam GOST R18 lengvojo bėgio profiliui.

2. Logistikos centrai ir vidaus vandenų uostai

Kazachstanas, kaip centrinis Trans{0}}Kaspijos tarptautinio transporto maršruto (vidurinio koridoriaus) mazgas, daug investuoja į sausuosius uostus, automatizuotas saugojimo ir paėmimo sistemas (ASRS) ir pasienio muitinės terminalus (pvz., Khorgosas).

Taikymas: S20 bėgiai yra plačiai naudojami tarptautinių automatizuotų sandėliavimo tiekėjų, skirtų krautuvų kranų bėgiams, didelio-tankumo šaudyklų aikštelėms ir lengvosios pramonės portaliniams kilimo ir tūpimo takams dėl griežtų geometrinių nuokrypių pagal DIN standartą.

3. Gamyklos gamybos ir surinkimo linijos

Kazachstano vidaus gamybos sektoriaus įvairinimas,{0}}įskaitant žemės ūkio technikos surinkimą, riedmenų priežiūrą ir statybinių medžiagų gamybą-reikalauja vietinio medžiagų tvarkymo.

Taikymas:S20 bėgiai naudojami kaip grindų{1}}įterptieji bėgiai, skirti sunkiems-medžiagų transportavimo vežimėliams ir pramoninėms patefonų sistemoms dirbtuvėse.

Techniniai ir aplinkosauginiai iššūkiai

1. Ekstremalus klimato našumas (atsparumas temperatūrai)

Kazachstane vyrauja atšiaurus žemyninis klimatas, kai temperatūra žiemą nukrenta žemiau –30 laipsnių, o vasarą viršija +40 laipsnį.

Techninis reikalavimas: Standartinis Q235B arba mažai{1}}anglies anglies plienas gali būti trapus žemoje-temperatūros sąlygomis, todėl gali lūžti smūgio metu. Lauko bėgių įrengimui arba nešildomam sandėliavimui bėgiai turi būti užsakyti iš aukštos-kokybės kalto plieno arba lydinio{5}}apdorotų ekvivalentų (pvz.,55Q), kurios užtikrina garantuotą atsparumą smūgiams ir atsparumą lūžiams esant minus{0}}nulinei temperatūrai.

Šiluminis plėtimasis: Lauko bėgių konstrukcijose turi būti atsižvelgiama į platų šiluminį apvalkalą. Turi būti tiksliai apskaičiuoti sujungimų tarpai tarp aptrauktų S20 bėgių, kad būtų išvengta bėgių sulinkimo vasarą išsiplečiant arba jungties įtrūkimų susitraukiant žiemą.

2. Suderinamumas su vietiniais ratų profiliais

Daugelis Kazachstane veikiančių pramoninių lokomotyvų, kasyklų vagonų ir kranų naudoja ratus, apdirbtus pagal GOST parametrus, o ne pagal Europos DIN specifikacijas.

Techninis reikalavimas: S20 bėgio galvutės plotis yra 44 mm. Inžinieriai turi patikrinti, ar vietinių riedmenų rato protektoriaus plotis ir flanšo profilis atitinka šį galvutės plotį, kad būtų išvengta ankstyvo, netolygaus bėgio galvutės šonų nusidėvėjimo arba stipraus rato flanšo surišimo.

S20 bėgio specifikacijos:

3. Tvirtinimas ir infrastruktūros tiekimas

Kazachstane gali būti sunku rasti atitinkamų bėgių priedų, nes vietiniai pardavėjai daugiausia turi GOST{0}}standartinių komponentų (pvz., P24 arba P43 bėgių priedus).

Techninis reikalavimas:Jungčių strypai (plokštelės), bėgių varžtai ir bėgių spaustukai, sukurti būtent S20 pagrindo pločiui (82 mm) ir bėgių aukščiui (100 mm), turėtų būti importuojami kaip pilnas paketas kartu su bėgiais, kad būtų išvengta montavimo lauke vėlavimų.

DUK

• Ar DIN 5901 S20 bėgis gali būti tiesiogiai prijungtas prie senų sovietinių P18 sekimo tinklų?

Tiesioginiam prijungimui reikalingi specializuoti pereinamųjų jungčių strypai, nes 44,00 mm DIN 5901 S20 bėgio galvutės plotis ir žvejybos kampai šiek tiek skiriasi nuo senojo sovietinio P18 lengvojo bėgio profilio. Naudojant tinkintus-mechaniškai apdorotas kompromisines plokštes, užtikrinamas lygus struktūrinis tiltas tarp dviejų standartinių formatų, neleidžiantis vertikaliai žengti žingsniais ir apsaugoti riedančius automobilio ratus nuo vietinio smūgio susidėvėjimo.

• Ar S20 Mining Rail Profile galima naršyti siaurose{1}} vėžės kilpose aukso kasyklose?

Taip, S20 kalnakasybos bėgių profilis turi lankstų geometrinį skerspjūvį-, kurį galima sėkmingai šaltai-lenkti arba suformuoti, kad būtų pritaikytos siauros-spindulio bėgių kilpos, būdingos giliai požeminėms kasybos šachtoms ir siauriems gamyklos bėgiams. Platus 82,00 mm pagrindas užtikrina didelį atsparų sukimo momentą, kad būtų išvengta didelių šoninių traukos jėgų, kurias sukelia riedantys transporto priemonės aširačiai lenktais takais.

• Kokia anti-rūdžių pakuotė naudojama S20 plieniniams bėgiams apsaugoti važiuojant per sieną{2}}?

Visi eksportuojami S20 plieninių bėgių ryšuliai, skirti Vidurinei Azijai, prieš pakraunant konteinerį padengiami ištisine vandenyje -tirpia antikorozine alyva arba specialiu paviršiaus gruntu. Ši apsauginė plėvelė apsaugo nuo paviršiaus oksidacijos ir rūdžių susidarymo, atsirandančių dėl drėgmės pokyčių ilgo-atstumo sausumos geležinkeliu per tarptautines muitų sienas metu.

Gaukite pasiūlymą per 24 valandas

Mūsų gamykla gamina išsamų tarptautinių standartinių bėgių katalogą, kurį tvarko atsidavę paskyrų ekspertai, kurie vadovauja visam medžiagų tiekimo vamzdynui ir kruopščiai koordinuoja{0}}pardavimą, todėl susisiekite su mūsų pasauliniu logistikos skyriumi šiandien, kad gautumėte tiesiogines masines finansines kainas arba įvertintumėte konstrukcinių bėgių išdėstymą.