Ar P65 bėgių vėžė yra daugkartinio naudojimo?
taip,P65 (R65) bėgių bėgiai yra daugkartinio naudojimo. Kadangi P65 profilis yra sunkus-klasės bėgis (64,72 kg/m), turintis didžiulį skerspjūvio plotą-ir gilią plieninę galvutę, jis specialiai sukurtas palaikyti kaskadinį gyvavimo ciklą.
Kai P65 geležinkelis pasiekia savo eksploatavimo ribą didelės-pagrindinės linijos arba sunkiųjų{2}} krovinių vežimo koridoriuje, jis retai pašalinamas. Vietoj to jis pakeliamas, atnaujinamas ir priskiriamas antrinėms programoms, kur gali saugiai tarnauti dar kelis dešimtmečius.
Standartinis procesas ir pakartotinio P65 bėgių naudojimo kriterijai apima keletą skirtingų veikimo etapų:
Kaskadinis P65 bėgių gyvavimo ciklas
Geležinkelių tinklai maksimaliai padidina investicijų grąžą perkeldami naudotus bėgius žemyn per tris pagrindinius infrastruktūros lygius:
- 1 pakopa:Pagrindinės linijos paslauga (pirmasis gyvenimas): geležinkelis sumontuotas naujas didelio{0}}tankumo magistralinėse linijose arba sunkiuose{1}}krovinių keliuose. Jis išlieka čia, kol sukaupia reikšmingą tonažą (pvz., 500–800 MGT) arba pasiekia vietines vertikalaus / šoninio nusidėvėjimo slenksčius.
- 2 pakopa:Regioninės ir atšakos linijos (antrasis gyvenimas): nuėmus nuo pagrindinės linijos, bėgiai yra tikrinami ir rūšiuojami. Priimtino konstrukcinio vientisumo atkarpos iš naujo įrengiamos antrinėse regioninėse linijose, keleivių atšakos linijose arba vietiniuose krovinių vežimo koridoriuose, kur traukinių greitis mažesnis ir ašių apkrovos retesnės.
- 3 pakopa:Pramoninės dailylentės ir kiemai (trečias gyvenimas): kai bėgiai yra per daug susidėvėję regioninėms magistralinėms linijoms, paskutinį kartą jis sumažinamas. Jis klojamas manevravimo aikštelėse, gamyklų depuose, uosto terminaluose ar pramoninėse dailylentėse. Šiuo mažu-greičiu (< 30 km/h) environments, even a heavily worn P65 rail can perform safely for another 20 to 30 years.
2. Pramonės atnaujinimo procesai
Kad naudotą P65 bėgelį būtų galima iš naujo sumontuoti naujoje vietoje, jis turi būti griežtai atnaujinamas specializuotoje bėgių suvirinimo ir atnaujinimo įmonėje (RWP):
- Tiesinimas:Sunkūs hidrauliniai presai ištaiso bet kokį nuolatinį vertikalų ar šoninį lenkimą, kurį sukelia daug metų trukusios dinaminės traukinio apkrovos.
- Akustiniai ir ultragarsiniai bandymai:Bėgiai eina per automatines neardomųjų bandymų (NDT) stotis. Ultragarsiniai jutikliai nuskaito vidinę plieno konstrukciją, kad surastų paslėptus defektus, tokius kaip detalių lūžiai ar vidinis apvalkalas. Bet kuris segmentas, kuriame yra esminis vidinis trūkumas, išpjaunamas ir pašalinamas.
- Perprofiliavimas (obliavimas/frezavimas):Pramoninės frezavimo staklės nuskuta deformuotą išorinį bėgio galvutės sluoksnį. Taip pašalinamos paviršiaus bangos, pašalinami mikro-įtrūkimai ir atkuriamas tinkamas geometrinis skersinis profilis, atitinkantis traukinio ratus.
- Apkarpymas ir suvirinimas:Sudaužyti senų bėgių galai (kurie labiausiai kenčia nuo jungtinių smūgių jėgų) yra nukirpti. Tada likę sveiki bėgių segmentai suvirinami kartu į ilgas ištisines stygas (paprastai 25 metrų arba 100 metrų ilgio), paruoštas perskirstyti.
3. Sumažinimo ir atmetimo kriterijai
Bėgių saugos standartai nustato, ar panaudotą P65 bėgelį galima naudoti pakartotinai, ar jį reikia išsiųsti į plieno perdirbimo liejyklą, kad ji išlydytų.
| Geležinkelio būklės metrika | Veiksmas: tinka pakartotiniam naudojimui | Veiksmas: privalomas laužas |
| Vertikalus galvos apdangalas | Mažesnis arba lygus 12 mm (Gali būti perprofiliuotas kiemams / dailylentėms). | >15 mm (ratų flanšai atsitrenks į vikšro tvirtinimo detales). |
| Šoninis (šoninis) susidėvėjimas | Mažesnis arba lygus 15 mm (tinka mažo greičio{1}}tiesioms trasoms). | >18 mm (pažeidžia konstrukcijos stabilumą nuo šoninių jėgų). |
| Vidiniai defektai | Pavieniai trūkumai, kuriuos galima švariai iškirpti. | Plačiai paplitęs sisteminis vidinis mikro{0}}įtrūkimas (nuovargis dėl korozijos). |
| Interneto ir bazės būklė | Nedidelė paviršiaus rūdys; pagrindas plokščias ir nepažeistas. | Didelis korozijos įbrėžimas, dėl kurio juostos storis mažesnis nei $14\\text{ mm}$. |
DUK
- Ar saugu naudoti nepertraukiamą suvirinimą ant naujos paskirties arba naudoto P65 bėgių kelio?
Taip. Kol naudojamas bėgis praeina viso kūno ultragarso testą, o jo seni, pavargę galai yra visiškai nukirpti, jį galima suvirinti naudojant standartinius blykstinio-suvirinimo arba termitinio suvirinimo metodus. Tačiau brigados turi iš anksto-pašildyti plieną iki 250–300 laipsnių, kad išlaikytų optimalų P65 bėgio medžiagos stiprumą suvirinimo zonoje.
- Ar standartines R65 bėgio žuvų plokštes galima naudoti ant apkarpytų, pakartotinai pritaikytų P65 bėgių?
Taip. Kadangi apkarpymas pašalina originalias gamyklines varžtų skyles, technikai tiesiog naudoja didelio-tikslumo šablonus, kad likusioje juostoje išgręžtų naujas, švarias 34 mm varžtų skyles. Tai leidžia standartinėms R65 žuvų plokštėms tvirtai pritvirtinti prie bėgių jungčių.
- Kiek laiko gali tarnauti žemo-vertinio P65 bėgiai, sumontuoti mažo-greičio pramoninėje dailylentėje?
Įprastoje pramoninėje geležinkelių statykloje arba sandėlyje, kuriame kelis kartus per savaitę tvarkomi lėtai{0}}judantys krovininiai vagonai, atnaujintas P65 bėgis gali lengvai tarnauti dar 30–40+ metų dėl mažos dinaminės aplinkos.
- Kokie konkretūs pakavimo būdai naudojami ilgų R65 bėgių bėgių siuntoms jūroje apsaugoti?
Bėgiai yra saugiai sluoksniuoti ryšuliais, atskirti apsauginėmis medinėmis juostelėmis ir surišti sunkia plienine juostele. Nerūdijančia jūrine danga padengiami plieniniai paviršiai, kad būtų išvengta sūraus vandens atmosferos oksidacijos gabenimo metu.
Gaukite pasiūlymą per 24 valandas
Susisiekite su GNEE RAILgauti išsamias konstrukcines schemas, patikrintus nusidėvėjimo{0}}tolerancijos skirstymo lapus ir konkurencingus krovinio skaičiavimus, susijusius su patikrintais, sertifikuotais{1}}įvertintais bėgiais. Mūsų techniniai ir logistikos padaliniai yra pasirengę pateikti visus ultragarsinio patikrinimo atitikties dokumentus, pasirinktinius siuntimo susitarimų brėžinius ir saugias pakavimo vandenyne parinktis, sukurtas nedelsiant atlikti muitinės formalumus.
