Geležinkelio inkarai, taip pat žinomi kaip geležinkelio pabėgių inkarai, yra svarbūs tvirtinimo komponentai, užtikrinantys bėgių stabilumą ir užkertantys kelią bėgių šliaužimui. Bėgių inkarai, paprastai pagaminti iš vientiso-spyruoklinio plieno, naudoja trintį, elastingumą ir fiksavimo konstrukcijas, kad tvirtai pritvirtintų bėgį prie pabėgio, užkertant kelią išilginiam judėjimui, kurį sukelia temperatūros svyravimai, traukinio apkrovos ir stabdymo jėgos.
Bėgių inkarai yra suderinami su įvairiais bėgių profiliais, įskaitant 50 kg, 85 kg, 90/91LB, 115RE, 136RE, UIC54 ir UIC60, ir gali būti gaminami pagal užsakymą -T-tipo, V{10}tipo pagal kliento brėžinius ar kitus specialius brėžinius. Jie veikia kartu su varžtais pritvirtintais bėgių spaustukais, suvirintomis bėgių spaustukais, elastinėmis spaustukais, pabėgių trinkelėmis ir bėgių varžtais, sudarydami ištisą geležinkelio tvirtinimo sistemą, užtikrinančią tolygų apkrovos paskirstymą ir saugų bėgių veikimą.
Bėgių inkarų specifikacijos
| Tipas | Naudojamas 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 ir UIC60 bėgiuose arba kitų tipų pagal klientų brėžinius. | ||
| Medžiaga | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Cheminė sudėtis (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: mažesnis arba lygus 0,35, P: mažesnis arba lygus 0,03, S: mažesnis arba lygus 0,03 | C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: mažesnis arba lygus 0,25, P: mažesnis arba lygus 0,035, S: mažesnis arba lygus 0,035 | C: 3,60–3,80, Mn: mažesnis arba lygus 0,6, Si: 2,50–2,90, P: mažesnis arba lygus 0,08, S: mažesnis arba lygus 0,025 |
| Paviršius | paprastas (aliejuotas), spalvotas dažymas, dažytas cinku arba HDG | ||
| Standartinis | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Kaip prižiūrėti bėgių inkarus?
Techninės priežiūros metu reikia reguliariai tikrinti bėgių inkarų sandarumą ir stabilumą, kad būtų užtikrinta pakankama trintis su pabėgiais ir patikimos fiksavimo konstrukcijos, užkertančios kelią bėgių slydimui ar pabėgių nusidėvėjimui. Pakrantėse arba drėgnuose regionuose apsauga nuo korozijos yra būtina, o šaltuose regionuose medžiagos turi būti atsparios trapumui ir dilimui.
Montavimo metu pabėgiai turi būti lygūs ir tiesūs, o tinkamam montavimui patikrinti reikia naudoti tokius įrankius kaip sukimo momento raktai, mechaniniai suktuvai arba specializuoti instrumentai. Tai užtikrina ilgalaikį-stabilumą ir apkrovą{2}}įvairių tipų bėgių inkarus, įskaitant pavarą-, veržliaraktį-, vieneto kanalą ir patobulintą mugę.
Be to, bėgių inkarai turėtų būti įrengti pagrindinėse vietose, pvz., tiltuose, perėjose ir iešmuose, laikantis nustatytų atstumo standartų, siekiant pagerinti išilginį bėgių suvaržymą ir bendrą bėgių kelio saugą. Tinkama priežiūra ir montavimas ne tik prailgina inkarų ir pabėgių tarnavimo laiką, bet ir sumažina bėgių gedimų skaičių bei pagerina traukinių eksploatavimo sklandumą ir saugumą.
GNEE RAILAStiekia aukštos{0}}kokybės bėgių inkarus ir visą asortimentą geležinkelių tvirtinimo komponentų, įskaitant varžtinius bėgių spaustukus, suvirintus bėgių spaustukus,elastiniai spaustukai, pabėgių trinkelės ir bėgių varžtai, palaikantys individualų dizainą, montavimo gaires ir visapusiškas po-pardavimo paslaugas, padedančias klientams pasiekti ilgalaikį-stabilų bėgių kelio našumą ir veiksmingą priežiūrą.
