Kaip supakuojami ir siunčiami bėgių elastiniai spaustukai?
Bėgio klipas, arba vadinamas elastiniu bėgio spaustuku, naudojamas plieniniams bėgiams pritvirtinti prie apatinės surišimo plokštės. Dėl lenkimo ir iškraipymo bėgio apkaba gali daryti spaudimą bėgiui, kuris neleidžia bėgiui judėti išilginiu būdu dėl temperatūros pokyčių arba dėl vibracijos.

| Modelis | Skersmuo | Svoris | Medžiaga |
| III tipas | Ø18 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/vnt | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/vnt | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR85 bėgio spaustukas | Ø13 | 0,25kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/vnt | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/vnt | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/vnt | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/vnt | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/vnt | 60Si2MnA |
| Specialus bėgio klipas | Ø13 | 0,48kg/vnt | 60Si2MnA |
| Rusijos geležinkelio klipas | Ø18 | 0,58kg/vnt | 60Si2MnA |
| Deeniko klipas | Ø25 | 0,49-0,68kg/vnt | 60Si2MnA |
| Vienas anti- | Ø20 | 0,25kg/vnt | 60Si2MnA |
| Vagystė |
Pakavimas ir siuntimasbėgio elastiniai spaustukaitaiko sistemingą ir profesionalų požiūrį, kad užtikrintų visišką apsaugą nuo gamyklos iki statybvietės.
Standartinis pakavimo procesas prasideda griežtu anti{0}}rūdžių apdorojimu; visi spaustukai yra padengti anti-rūdžių alyva ir užsandarinti vakuuminiu-prieš pakuojant. Kiekvienos dėžės grynasis svoris paprastai kontroliuojamas 25 kg, o išorinei dėžei naudojamas didelio-tvirto dvigubo-sluoksnio gofruotas kartonas su vidiniais segmentuotais skyriais, kad būtų išvengta abipusio susidūrimo gabenant. Vežant tolimais atstumais, pvz., gabenant jūra, kartoninės dėžutės papildomai suvyniotos į vandeniui atsparią plastikinę plėvelę, kurios viduje yra sausiklio, kad būtų galima apdoroti didelės-drėgmės aplinkoje.


Priimamos diferencijuotos pakavimo strategijos, atsižvelgiant į transportavimo būdą. Mažiau-nei-konteinerių krovimo (LCL) siuntoms naudojama padėklinė pakuotė, kai kiekvienas padėklas pakraunamas 1–1,5 tonos produktų, tvirtinamas PET juostele kryžminiu būdu ir sutvirtintas apsauginėmis briaunų plokštėmis. Konteinerių transportavimui naudojamas modulinis krovimo planas; 20 pėdų standartiniame konteineryje telpa 18-20 tonų spaustukų, kurių krovimo sluoksniai yra tiksliai apskaičiuoti, kad konteineris nesideformuotų gabenimo metu.

Kad atitiktų specialius reikalavimus,GNEE RAILAStaip pat gali teikti specializuotas cinkuotų komponentų pakuotes, naudojant nuo{0}}įbrėžimų nesukeliantį popierių sluoksniuotoms pakuotėms, kad nebūtų pažeista cinko danga transportuojant. Išnaudodama savo brandų logistikos tinklą, GNEE RAIL gali organizuoti optimalius gabenimo maršrutus pagal kliento projekto grafiką, užtikrindama savalaikį ir nepažeistą gaminių pristatymą į statybvietes visame pasaulyje.

GNEE RAILASsiūlo įvairių rūšių geležinkelio tvirtinimo detales, kad atitiktų kliento reikalavimus, pvz., Elastinis bėgio spaustukas ir spaustukas, bėgio sraigtinis smaigalys, plastikinis kaištis, didelio tempimo bėgių varžtas su veržle, bėgio pagrindo (raiščio) plokštė, bėgio žuvies plokštė, geležinkelio petys (įdėklas), žuvies varžtas, geležinkelių guma ir EVA trinkelės, kuriuos gamina klientas, ir tt. atitinkamai.






