DIN S18 Light Rail vs GB 18KG Light Rail
Nors EuroposDIN S18 lengvasis bėgis(DIN 5901) irKiniškas GB 18KG lengvasis bėgis(GB/T 11264-2012) turi beveik identiškas linijines mases, jos yra valcuojamos iki visiškai skirtingų geometrinių profilių ir konstrukcijų tolerancijos.
Šių skirtumų supratimas yra labai svarbus inžineriniam suderinamumui, rato flanšo sekimui ir konstrukcijų skaičiavimo derinimui.
Profilio matmenų skirtumai (struktūrinė forma)
Nors abu yra 18 kg/m svorio klasėje, DIN S18 yra aukštesnio, plonesnio profilio, o GB 18KG yra trumpesnis ir platesnis prie galvos.
- Bėgio aukštis (H):DIN S18 yra 93,0 mm aukščio, o GB 18KG – 90,0 mm aukščio. Papildomas 3 mm S18 aukštis suteikia šiek tiek didesnį sekcijos modulį, padidindamas jo atsparumą vertikaliam lenkimui tarp pabėgių.
- Pagrindo plotis (B):DIN S18 turi platesnį 82,0 mm pagrindą, palyginti su GB 18KG 80,0 mm pagrindu. Tai suteikia S18 platesnę apkrovą paskirstant ant bėgių trinkelių ar raiščių.
- Galvutės plotis (C):GB 18KG galvos bėgimo paviršius yra platesnis – 40,0 mm, palyginti su DIN S18 – 43,0 mm.
- Tinklo storis (t):Abu profiliai išlaiko tvirtą 10,0 mm juostos storį, todėl užtikrina puikų atsparumą šlyčiai.
GB Light Rail:
| Klasifikacija | Aukštis (mm) | Galvutė (mm) | Apačia (mm) | Storas (mm) | Svoris (kg/m) | |
| Lengvasis geležinkelis | 8 kg/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
DIN lengvasis bėgis:
|
Geležinkelio tipas |
Aukštis (mm) | Pagrindo plotis (mm) | Galvos plotis (mm) | Žiniatinklis (mm) | Svoris (kg/m) | |
|
S10 |
70 | 58 | 32 | 6 | 10 | |
|
S14 |
80 | 70 | 38 | 9 | 14 | |
|
S18 |
93 | 82 | 43 | 10 |
18.3 |
|
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 |
19.8 |
|
| S24 | 115 | 90 | 53 | 10 |
24.4 |
|
| S30 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 |
30.03 |
Standartinis medžiagos lygio kartografavimas
Šiems bėgiams nurodytos standartinės plieno rūšys nustato jų mechaninio veikimo slenksčius.
- Oficialios DIN S18 klasės:Iš pradžių gaminamasR200 (Kietumas didesnis arba lygus 200 HBW, tempiamasis stipris didesnis arba lygus 685 MPa) irR260 ( Didesnė arba lygi 260 HBW, didesnė arba lygi 880 MPa).
| EN 13674-4: R200 plieno klasės specifikacijos | ||
| Turto kategorija | Parametras / Elementas | Reikšmė / reikalavimas (EN 13674-4) |
| Cheminė sudėtis (%) | Anglis (C) | 0.40 – 0.60 |
| Manganas (Mn) | 0.60 – 1.20 | |
| Silicis (Si) | 0.15 – 0.40 | |
| Fosforas (P) | Mažiau arba lygus 0,035 | |
| Siera (S) | Mažiau arba lygus 0,035 | |
| Mechaninės savybės | Tempimo stipris (Rm) | Didesnis arba lygus 680 MPa |
| Pailgėjimas (A) | Didesnis arba lygus 14 proc. | |
| Bėgimo paviršiaus kietumas | Didesnė arba lygi 200 HBW | |
| EN 13674-4: R260 plieno klasės specifikacijos | ||
| Cheminė sudėtis (%) | Anglis (C) | 0.62 – 0.80 |
| Manganas (Mn) | 0.70 – 1.20 | |
| Silicis (Si) | 0.15 – 0.58 | |
| Fosforas (P) | Mažesnis arba lygus 0,025 | |
| Siera (S) | Mažesnis arba lygus 0,025 | |
| Chromas (Cr) | Mažesnis arba lygus 0,15 | |
| Mechaninės savybės | Tempimo stipris (Rm | Didesnis arba lygus 880 MPa |
| Pailgėjimas (A) | Didesnis arba lygus 10 proc. | |
| Bėgimo paviršiaus kietumas | 260-300HBW | |
- GB 18KG oficialūs įvertinimai:Paprastai susuktasQ235B( Didesnis arba lygus 375 MPa) žemos{1}}galybės sąrankoms arba55Q (, Didesnis arba lygus 685 MPa) standartiniam atsparumui dilimui.
| Q235B | Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis (%) | |||||||||
| Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | |||
| Didesnis nei arba lygus | Didesnis nei arba lygus | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mechaninė savybė | Cheminė sudėtis (%) | |||||||||
| Derlumo stiprumas | Tempimo stiprumas | Pailgėjimas | Kietumas | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Mažiau nei arba lygus | Mažiau nei arba lygus | ||||
| Didesnis nei arba lygus | Didesnis nei arba lygus | Didesnis nei arba lygus | Didesnis nei arba lygus | Didesnis nei arba lygus | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Kryžminis-standartinis atitikmuo:
- DIN R200 pagal tempimo savybes ir kietumą tiesiogiai atitinka GB 55Q.
- DIN R260 tiesiogiai susiejama su GB U71Mn (daug{2}}anglies mangano plienas), kuris yra standartinis pasirinkimas didelio-ciklo ASRS sistemoms, nes turi didesnį nei 260 HBW įvertinimą.
Programos pasirinkimo taisyklė
- Pasirinkite DIN S18, kai:Pirkimo specifikaciją parengė Europos mašinų tiekėjai, automatizuotų sandėlių projektuotojai (ASRS projektai) arba pasaulinės inžinerijos įmonės, reikalaujančios griežto DIN 5901 geometrinio sekimo atitikties.
- Pasirinkite GB 18KG, kai:Kurti regioninius kasybos kelius, standartines gamyklos grindų kilpas ir{0}}optimizuotas sąnaudų perdavimo linijas, kur lengvai pasiekiami vietiniai Kinijos standartiniai riedmenys ir atitinkama tvirtinimo įranga.
Spauskite čia norėdami gauti nemokamą citatą
DUK
- Ar europietiškų S18 bėgių plokštes galima pakeisti kiniškomis GB 18KG bėgiais?
Ne, kadangi DIN S18 bendras aukštis yra 93,00 mm ir 43,00 mm galvutė, jo jungties profilio forma labai skiriasi nuo GB 18KG bėgio 90,00 mm aukščio. Naudojant nesuderintus sujungimo strypus, jungtyse susidaro vertikalios išlygiavimo lūpos, todėl ratų smūgiai smarkiai sukrečia, kurie pagreitina vikšro galvutės įtrūkimą.
- Kaip geometrinis skirtumas tarp šių profilių keičia pamato spaustuko pasirinkimą?
DIN S18 pagrindo plotis yra 82,00 mm, o GB 18KG profilis turi 86.00 mm pagrindo flanšą. Šis 4 mm nuokrypis reiškia, kad standartiniai standūs bėgių spaustukai arba elastingos tvirtinimo detalės, sukurtos kiniškajam bėgiui, nesugebės saugiai pritvirtinti Europos bėgių kelio, dėl to pavojingas bėgių šliaužimas ir vėžės platėjimas veikiant apkrovai.
- Kuris bėgio profilis pasižymi didesniu atsparumu vertikaliam gniuždymui naudojant viršutinį kraną?
Nors abu profiliai išlaiko identišką 10,00 mm rulono storį, DIN S18 bėgis užtikrina didesnį bendrą atsparumą gniuždymui ir lenkimui esant didelėms vertikalioms portalo apkrovoms. Didesnė 680–880 MPa tempimo plieno matrica užtikrina didesnį konstrukcinį tvirtumą ir neleidžia iškraipyti juostos, kai virš galvos važiuoja sunkūs krano mazgai.
Gaukite pasiūlymą per 24 valandas
Daugiau nei dešimtmetį turėdama turtingą tarptautinio eksporto patirtį,GNEE RAILAStiekia aukščiausios kokybės S18 bėgių profilius, visą DIN lengvųjų bėgių seriją ir visus GB standartinius bėgių komponentus bei išsamų atitinkamų tvirtinimo detalių katalogą. Siekdami patenkinti konkrečius inžinerijos vietos apribojimus, teikiame specializuotus bėgių modifikavimus, precizišką individualaus ilgio pjovimą ir įvairius alternatyvius plieno standartus. Susisiekite su mumis šiandien, kad suderintume savo techninio apdorojimo parametrus, gautumėte mūsų skirtą pilną -ciklo specialistų palaikymą ir gautumėte konkurencingą projekto pasiūlymą dėl kito siauro{4}}dydžio išdėstymo.
