Bėgių klasifikacija

Bėgiai yra pagrindiniai geležinkelio bėgių komponentai. Jų funkcija yra nukreipti lokomotyvų ir transporto priemonių ratus į priekį, turėti didžiulį ratų slėgį ir perduoti jį miegančiams. Bėgiai turi būti nuolatinis, lygus ir mažiausiai atsparias ratukų riedėjimo paviršių. Elektrifikuotuose geležinkeliuose arba automatiniuose blokuose bėgiai taip pat gali būti naudojami kaip bėgių grandinės.

Šiuo metu mano šalyje buvo baigti ir pagaminti bėgiai, daugiausia suskirstyti į šias tris kategorijas:

Klasifikacija pagal plieno tipą: įskaitant anglies bėgius ir lydinio bėgelius. Anglies bėgiai veiksmingai pagerina stiprumą ir optimizuoja tvirtumą per pagrįstą anglies (C) ir mangano (MN) elementų, tokių kaip U71MN, AP1 ir U74, derinį. Lydinio bėgiai, remiantis anglies bėgeliais, turi lydinio elementus, tokius kaip vanadis (V), titanas (Ti), chromas (Cr) ir molibdenas (MO), kad dar labiau padidintų bėgių stiprumą ir tvirtumą, tokius kaip PD1, PD3 ir V-TI bėgiai.

1. Klasifikavimas pagal svorį: Mano šalies bėgiai turi įvairias svorio specifikacijas, įskaitant 38 kg/m (p38), 43 kg/m (p43), 45 kg/m (p45), 50 kg/m (P50), 60 kg/m (p60) ir 75 kg/m (P75).

2. Klasifikavimas pagal mechanines savybes: padalytas į paprastus bėgelius, didelio stiprumo bėgelius ir atsparus dėvėjimams. Tarp jų įprastų bėgių tempimo stiprumas yra ne mažesnis kaip 800 MPa; Aukšto stiprumo bėgių tempimo stiprumas siekia 900 MPa ar aukštesnę; O tempimo atsparumo bėgių stiprumas yra net 1100 MPa ar didesnis.

Bėgio skerspjūvis yra simetriškas I formos bėgis, kurį sudaro trys dalys iš viršaus į apačią: bėgio galvutė, bėgio juosmens ir bėgio dugno. Įvairių rūšių bėgių skerspjūvio matmenys ir varžtų skylių padėtis yra skirtingi.
8, 43, 45, 50, 60 ir 75, šie skaičiai rodo mano šalies bėgių svorio specifikacijas, kurios yra glaudžiai susijusios su bėgių stiprumu ir tinkamomis progomis.