Ar UIC54 ir 54E1 Rail yra tas pats produktas?

UIC54ir 54E1 nurodo tą patį bėgio profilį. Pavadinimas 54E1 yra oficialus pavadinimas pagal Europos standartą EN 13674-1, o UIC54 yra tradicinis pavadinimas iš Tarptautinės geležinkelių sąjungos (UIC) standarto UIC860 . Abu pavadinimai apibūdina plokščiadugnį bėgį, kurio aukštis 159 mm, pėdos plotis 140 mm ir 0 mm pločio galvutė.

uic54 bėgio specifikacija:

AtGNEE RAILAS, mūsų integruotos gamybos linijos gamina šį profilį, kad atitiktų EN13674-1 ir UIC{1}} specifikacijas, todėl mūsų klientai gali lanksčiai remtis bet kuriuo standartu visiškai pasitikėdami. Turėdami pažangius valcavimo staklynus ir visapusę kokybės kontrolę, pristatome bėgius, kurie atitinka pačius reikliausius tarptautinių projektų reikalavimus.

54E1 bėgis (paprastai vadinamas UIC 54) yra didelio našumo, standartizuotas Europos bėgių profilis, sukurtas pagrindinėms ir sunkiosioms{4}} geležinkelių sistemoms. Pagrindiniai jo pranašumai yra subalansuotas svorio -ir stiprumo santykis, išskirtinis patvarumas ir visuotinis suderinamumas.
Bėgis paprastai sveria 54,77 kg/m ir yra pagamintas pagal EN 13674-1 ir UIC 860 standartus.

1. Puikus apkrovos-guolis ir stabilumas

• Didelė ašies apkrova:Jis sukurtas taip, kad būtų palaikomas sunkiasvorių krovininių ir greitųjų{0}}keleivinių traukinių, kurių ašių apkrova paprastai svyruoja nuo 20 iki 25 tonų, ir iki 30+ tonų sustiprintuose variantuose.

 

• Optimizuotas apkrovos paskirstymas:Jo platus pagrindas (standartizuotas maždaug 125–140 mm, o variantai iki 320 mm) tolygiau paskirsto svorį ant pabėgių ir balasto. Tai sumažina taško slėgį, sumažina bėgių nusėdimą ir žemės deformaciją.

 

• Struktūrinis tvirtumas:Gilus tinklo dizainas užtikrina didelį atsparumą lenkimui ir šoninėms jėgoms, todėl išlaikomas tikslus vėžės plotis ir išlygiavimas esant dinaminei įtampai.

2. Patvarumas ir atsparumas dilimui

• Pažangioji metalurgija:Pagamintas iš aukštos-kokybės anglinio mangano plieno (paprastai R260 arba R260Mn klasės), bėgis pasižymi dideliu tempimo stipriu (didesnis arba lygus 880 MPa) ir paviršiaus kietumas (paprastai 260–300 HB).

• Atsparumas nuovargiui:Profilis yra tiksliai{0}}sukurtas taip, kad būtų sumažintas kontaktinis įtempis tarp bėgio galvutės ir ratų, žymiai sumažinant riedėjimo kontaktinį nuovargį (RCF) ir paviršiaus susidėvėjimą.

• Head{0}}Sustiprinti variantai:Didelio{0}}eismo ar lenktoms atkarpoms galimos sukietintos versijos (R350HT), kurios padidina paviršiaus kietumą iki 350–390 HB ir pailgina tarnavimo laiką iki 30–50 %.

3. Veikimo efektyvumas ir sklandumas

4. Pasaulinis standartizavimas ir universalumas

• Sąveika:Kadangi jie atitinka tarptautinius UIC ir EN standartus, 54E1 bėgiai užtikrina sklandų tarpvalstybinį-operaciją ir suderinamumą su įvairiomis standartinėmis tvirtinimo sistemomis (pvz., Pandrol spaustukais) ir priežiūros įranga.

• Kelių{0}}sektorių taikymas:Tai „subalansuotas“ pasirinkimas, tinkantis mišraus{0}}eismo magistralinėms linijoms, sunkiasvorių{1}} krovinių gabenimui, miesto metro / priemiestiniam tranzitui ir net specializuotoms pramonės aplinkoms, pvz., kasybai ir uostams.

• 1 klausimas: koks yra tikslus UIC54 bėgio svoris vienam metrui?

Tikslus uic54 bėgio svoris yra 54,77 kg vienam metrui. Šis svoris yra pagrindinis bėgio profilio identifikatorius. Kai kurios nuorodos gali suapvalinti tai iki 54,8 kg/m, tačiau tiksli vertė yra 54,77 kg/m pagal UIC ir EN standartus.

• 2 klausimas: koks yra maksimalus UIC54 bėgio ilgis?

Standartiniai bėgių 54e1 ilgiai svyruoja nuo 12 metrų iki 25 metrų. Tačiau GNEE RAIL gali pagaminti pasirinktinius ilgius pagal projekto reikalavimus. Dėl ilgesnių bėgių sumažėja reikalingų jungčių skaičius, todėl sutrumpėja montavimo laikas ir pagerėja bėgių kelio stabilumas.

• 3 klausimas: kuri plieno rūšis yra geriausia lenktiems bėgiams?

Lenktiems takeliams, ypač tiems, kurių spindulys mažesnis nei 500 metrų, rekomenduojama naudoti kietesnį plieną. R350HT yra tinkamiausias pasirinkimas kreivėms, nes jo didesnis kietumas atsparus bėgio galvutės gabarito kampo nusidėvėjimui ir srautui. Tai žymiai pailgina bėgių tarnavimo laiką posūkiuose, palyginti su R260 .

• 4 klausimas: kuo skiriasi UIC54 ir UIC60?

Pagrindiniai skirtumai yra dydis ir svoris. UIC60 (60E1) turi aukštesnį profilį (172 mm aukštis), platesnį pagrindą (150 mm) ir didesnį svorį (60,21 kg/m). UIC60 paprastai naudojamas labai greito{9} linijoms ir ypač sunkiems{10}} pervežimams, o UIC54 yra universalesnis pasirinkimas įprastoms pagrindinėms linijoms, metro ir krovinių gabenimo maršrutams.

Kai jums reikia patikimų bėgių medžiagų, svarbu bėgių kokybė ir tiekimo grandinės patikimumas.GNEE RAILASspecializuojasi uic54 bėgių ir 54e1 bėgių gamyboje, užtikrindama, kad kiekvienas ilgis atitiktų griežtus matmenų ir mechaninius reikalavimus.

Mes griežtai kontroliuojame riedėjimo tikslumą ir matmenų toleranciją. Tai reiškia, kad kai gausite mūsų uic54 bėgio profilį, galite tikėtis nuoseklios geometrijos visose partijose. Stabilus apkrovos paskirstymas ir patikimas bėgių veikimas prasideda nuo tikslių matmenų, o mūsų gamybos procesas yra sukurtas taip, kad tai būtų pasiekta.

Mūsų lanksčios gamybos ir apdorojimo galimybės leidžia patenkinti įvairius projektų reikalavimus. Nesvarbu, ar jums reikia konkretaus ilgio, išgręžtų skylių varžtinėms jungtims, ar termiškai -apdoroto R350HT sudėtingiems posūkiams, mes galime patenkinti jūsų poreikius. Taip pat valdome visą tiekimo grandinę, kad būtų užtikrintas savalaikis pristatymas į jūsų projekto vietą.

Jei jums reikia techninės informacijos arba programų palaikymo, galitesusisiekite su mumiskad gautumėte uic54 geležinkelio sprendimus, pritaikytus jūsų projekto sąlygoms. Mūsų komanda gali padėti pasirinkti tinkamą plieno rūšį, patvirtinti matmenų reikalavimus ir suplanuoti logistiką. Esame čia, kad pateiktume tinkamas parinktis pagal jūsų konkrečias trasos sąlygas.