Geležinkelio bėgių struktūros analizė
Trasa yra kertinis geležinkelio linijos akmuo, dengiantis bėgelius, pabėgius, jungiančias dalis, balastą, taip pat nepakeičiamą kovos su ciklizavimu įrangą ir rinkimų rinkimus.
Bėgių unikalumas
Bėgiai yra trasos šerdis. Jie ne tik neša traukinio svorį, bet ir vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį vadovaujant traukinio krypčiai. Jo unikalus gamybos procesas ir medžiagų pasirinkimas leidžia atlaikyti didžiulį slėgį ir trintį, užtikrinant traukinio saugumą ir stabilumą greitaeigių kelionių metu.
Bėgių funkcijos ir charakteristikos: bėgiai vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį takelių sistemoje. Jis tiesiogiai turi traukinio svorį ir jo apkrovą perduodama ratukais. Tuo pačiu metu jis nukreipia traukinio kryptį per tikslią geometrinę formą ir stabilias fizines savybes. Jo unikalus gamybos procesas ir medžiagų pasirinkimas leidžia bėgeliams atlaikyti didžiulį slėgį ir trintį, užtikrinant traukinio saugumą ir stabilumą greitaeigių kelionių metu.
Paimkite traukinį, kurį sudaro 60 60- tonų atviri automobiliai kaip pavyzdį. Jo krovinio ir dedvsausio sumos suma yra maždaug 5, 000 tonų, jau nekalbant apie tuos sunkiųjų krovinių traukinius, sveriančius 10, 000 ar net šimtus tūkstančių tonų. Toks svoris neabejotinai bus pritaikytas bėgeliams. Todėl bėgiai turi turėti puikų stiprumą, stabilumą ir atsparumą dėvėjimams, kad būtų užtikrintas traukinio saugumas ir stabilumas.
Bėgio sekcijos dizainas: Railo skerspjūvis yra I formos, kurį sudaro trys pagrindinės dalys: bėgio galvutė, bėgio juosmuo ir bėgio dugnas. Šis dizainas ne tik turi puikų jėgos našumą, bet ir efektyviai taupo medžiagas ir parodo geriausią pasipriešinimą lenkimui.
Geležinkelio klasifikacija: bėgių stiprumas ir tipas paprastai išreiškiamas kg\/m. Kuo sunkesnis bėgio svoris metrui, tuo didesnė apkrova, kurią jis gali pakelti. Pavyzdžiui, pirmajame pasaulyje geležinkelio svoris buvo 18 kg\/m, o sunkiausias geležinkelis yra JAV, sveriantis net 77 kg\/m.
Šiuo metu mano šalyje naudojami geležinkelio standartai daugiausia yra 50 kg\/m, 60 kg\/m ir 75 kg\/m. Siekdamas pagerinti geležinkelio linijų talpą, mano šalies geležinkelio departamentas palaipsniui palaipsniui palaipsniui nutraukia lengvesnius bėgelius ir plačiai deda sunkius 60 kg\/m arba 75 kg\/m bėgius ant bagažinės linijų. Reguliacijos jungtys ir geležinkelių jungtys: Mano šalies standartinis geležinkelio ilgis daugiausia yra 12,5 metro ir 25 metrų, o 75 kg\/m geležinkelių - ribotos 25 metrų. Be to, yra sutrumpinti bėgiai, skirti išlenktoms vidinėms sruogoms, ir jų ilgis skiriasi priklausomai nuo standartinių geležinkelių serijų.
Telyje jungtis tarp bėgių pasiekiama per atplaišas ir varžtus, o šis jungties metodas vadinamas bėgio jungtimi. Tačiau dėl reikšmingos ratuko bėgių dinamikos, esančios jungtyje, techninės priežiūros ir remonto krūvis yra palyginti didelis, todėl jungtis laikoma viena iš silpnų takelių struktūros jungčių.
