Aprašymas
Techniniai parametrai
Modalinės dažnio charakteristikos ir rezonansinės apsaugos efektyvumas
| Modelis Nr. | Didžiausias rezonanso dažnis (Hz) | Rato{0}}bėgio sužadinimo dažnio išvengimo diapazonas (Hz) | Vibracijos lygis (dB) | Rezonanso prevencijos dizainas | Dažnio reguliavimo metodas | Nuovargio gyvenimas esant rezonanso rizikai (ciklai) | Šerdies rezonanso apsaugos pranašumas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-MF | 520-560 | 480-520 | 120-125 | Pagrindinis struktūrinio kreivumo optimizavimas | Medžiagos kietumo derinimas | Didesnis arba lygus 3,2 × 10⁶ | Ekonomiška{0}}įprastų linijų apsauga |
| SKL3-MF | 550-590 | 510-550 | 115-120 | Dvigubas-rankų standumo suderinimas | Galūnių storio reguliavimas | Didesnis arba lygus 3,8 × 10⁶ | Vibraciją{0}}slopinantis dizainas miesto geležinkeliams |
| SKL12-MF | 654-690 | 580-640 | 107.9-112 | Optimizuotas geometrinis profilis + išankstinio įkėlimo derinimas | Modalinis dažnio keitimas | Didesnis arba lygus 5,0 × 10⁶ | Greitųjų{0}} geležinkelių rezonanso išvengimas (optimizuotas nuo 542 Hz) |
| SKL14-MF | 620-660 | 560-610 | 110-115 | Sustiprinta šaknų filė + streso mažinimas | Terminio apdorojimo optimizavimas | Didesnis arba lygus 4,5 × 10⁶ | Stipriai{0}}traukimo smūgiams-atspari rezonansinė apsauga |
| SKL15-MF | 879-910 | 500-600 | 105-110 | Išplėstinis struktūrinių parametrų optimizavimas | Integruotas korpuso apribojimas | Didesnis arba lygus 6,0 × 10⁶ | Itin aukšto dažnio rezonanso prevencija be balasto{0}} |
Struktūrinio pritaikymo optimizavimas ir komponentų sinergijos parametrai
| Modelis Nr. | Struktūrinio optimizavimo funkcija | Atitinkantis miegamojo tipą | Komponento sinergijos tolerancija (mm) | Vertikalus elastingumas (kN/mm) | Skersinė suvaržymo jėga (kN) | Modulinių komponentų suderinamumas | Pagrindinis struktūrinis pranašumas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-SA | Pagrindinis viengubo{0}}spyruoklinio strypo dizainas | Betoniniai pabėgiai | ±0.8 | 1.8-2.2 | 8-10 | Standartinės kreipiamosios plokštės + matuoklio blokai | Universalus pritaikymas mažo{0}}eismo linijoms |
| SKL3-SA | Dvigubas-spyruoklinis strypas + kompozitinis padas | Betoniniai miesto bėgių pabėgiai | ±0.6 | 2.0-2.4 | 9-11 | Anti-Vibracijos trinkelės + izoliaciniai blokai | Vibraciją{0}}mažinanti metro sinergija |
| SKL12-SA | W-Formos simetriška struktūra | Vikšro plokštės be balasto | ±0.4 | 2.4-2.8 | 10-12 | Įterptos geležinės sėdynės + nailoninės rankovės | Tiksliai tinka mišrioms{0}}keleivių krovinių linijoms |
| SKL14-SA | Sustiprinta apkrovą{0}}nešanti konstrukcija | Sunkios{0}}betoninės pabėgės | ±0.5 | 2.2-2.6 | 11-13 | Sustiprintos kreipiamosios plokštės + inkaro varžtai | Atsparumas ašies apkrovai (didesnis arba lygus 350 kN) |
| SKL15-SA | Išankstinis-įdėtasis rankovių integravimas | CRTS{0}}III bėgių plokštės | ±0.3 | 2.6-3.0 | 12-14 | Integruoti izoliacijos moduliai | Didelio{0}}tikslumo sinergija bėgiams be balasto |
gnee{0}}profesionalus tiekėjas
Populiarus Žymos: bėgių tvirtinimo elementų skl klipai, Kinijos bėgių tvirtinimo elementų skl klipų gamintojai, tiekėjai, gamykla
