Aprašymas
Techniniai parametrai
Rail Fast Clip tvirtinimo sistema
„Railway Fastclip“ yra besriegis, sukimo-spyruoklinio bėgio tvirtinimo sistema, sukurta „Pandrol“, išsiskirianti naujovišku „įjungimo{1}}įjungimo/išjungimo{2}}“ diegimo mechanizmu, leidžiančiu įrankį {{3}nemokamai įdiegti atliekant paprastą paspaudimo{4}}ir -spustelėjimo veiksmą. Šią sistemą sudaro iš anksto-surinktas pečių blokas, įlietas į betoninį pabėgį, elastingas spaustukas, nukaltas iš aukštos -klasės spyruoklinio plieno lydinio, ir dviejų-dalių izoliatorių sistema, skirianti šonines ir vertikalias elektrinės izoliacijos funkcijas.
Techninės specifikacijos:
| Parametras | Fastclip FC/FE | Fastclip FCA | SKL įtempimo gnybtas | E-Klipas (Pandrol PR) |
|---|---|---|---|---|
| Laikymo mechanizmas | Sukamoji spyruoklė, be sriegio | Sukamoji spyruoklė + pagrindo plokštė | Įtempimo svirtis + srieginė smeigė | Suspaudimo spyruoklė, be sriegio |
| Diegimo būdas | Įstumti-(įrankis-nemokamas/mechanizuotas) | Paspauskite-+ varžtas-žemyn | Veržlės sukimas (150-250 Nm) | Plaktukas{0}}arba replės |
| Matuoklio reguliavimas | ±10-12 mm (izoliatoriaus keitimas) | ±10 mm (pagrindo plokštės padėtis) | ±16 mm (kreipiančiosios plokštės keitimas) | ±8-10 mm (izoliatoriaus keitimas) |
| Vertikalus reguliavimas | Nėra (tik padas) | +30 mm (tarpikliai / pagrindas) | Nėra (tik padas) | Nėra (tik padas) |
| Išilginis suvaržymas | Standartinis arba ZLR konfigūruojamas | Standartinis | Standartinis | Standartinis |
| Išankstinio-surinkimo galimybės | Pilnas (nelaisvėje ant miegamojo) | Pilnas (nelaisvas ant plokštės) | Dalinis | Dalinis |
| Pirminės programos | Visos trasos klasės, sunkus{0}}vežimas, didelis-greitis | Plokštinis bėgių kelias, greitis{0}}, viešasis transportas | Balastuotas pagrindinis lynas, sunkus{0}}traukimas | Renovacija, lengvieji geležinkeliai, antriniai |
Montavimo ir priežiūros perspektyvos:
- Sukamosios spyruoklės principas:Skirtingai nuo suspaudimo{0}}stiliaus spaustukų, kurie priklauso nuo lenkimo įtempių, „Fastclip“ pirmiausia veikia kaip sukimo spyruoklė. Važiuojant į priekį, jo kojos sukasi apie savo išilginę ašį
- Dviejų-dalių izoliatoriaus technologija:Izoliatorių sistema yra sąmoningai padalinta į atskirus šoninius ir viršutinius komponentus. Šis atskyrimas leidžia nepriklausomai judėti įvairiomis kryptimis,{1}}bėgys gali pakilti vertikaliai prieš viršutinį izoliatorių, o šoninės apkrovos yra valdomos atskirai šoninio izoliatoriaus
- Stovėjimo nelaisvėje padėtis:Sistemoje yra patentuota tarpinė padėtis, kai segtukas tvirtai laikomas ant peties, bet neįsikišina į bėgio sėdynės sritį.
Priežiūra ir eksploatavimo perspektyva
- Sunki{0}}kraštutinė vežimo konfigūracija:FE-RR variantas sukurtas ypač sunkiems{1}} vilkimams, kai ašių apkrova iki 40 tonų, o kreivės spindulys – iki 150 metrų. Ši konfigūracija pasižymi patobulintomis medžiagų specifikacijomis ir geometrija, optimizuota atsispirti kombinuotoms vertikalioms, šoninėms ir išilginėms jėgoms, kurias sukuria didelės -arklio galios lokomotyvai ir dinaminis stabdymas esant dideliam nuolydžiui.
- Didelio{0}}greičio plokščių bėgių integravimas:FCA bendrosios sąsajos sistema skirta plokščių bėgių darbams, kuriems reikalingas vertikalus reguliavimas. Jį galima reguliuoti 20 mm (10 mm vienai bėgio sėdynei) ir vertikaliai reguliuoti +30 mm naudojant pasirinktinius komponentus ir tarpiklius, kad būtų galima tiksliai koreguoti bėgių geometriją ne-balastuotoje infrastruktūroje.
„Gnee Professional“ tiekėjas
Populiarus Žymos: tvirtinimo krano bėgių gnybtas greitas spaustukas, Kinijos tvirtinimo krano bėgių gnybtas greitas spaustukas gamintojai, tiekėjai, gamykla
