Betoninių geležinkelio pabėgių pažeidimų rūšys
Betoniniams geležinkelio pabėgiams gali atsirasti kelių rūšių žala, ir šios problemos gali labai paveikti geležinkelio darbų saugą ir veikimą. Todėl norint užtikrinti pabėgių ilgaamžiškumą ir funkcionalumą, labai svarbu reguliariai tikrinti ir atlikti techninę priežiūrą. Žemiau pateikiama išsami 10 dažniausiai pasitaikančių betoninių geležinkelio pabėgių pažeidimų santrauka. Pažiūrėkime.
1. Pernelyg didelis skersinis įtrūkimas vikšro guolio sekcijoje
Betoniniams pabėgiams dėl per didelių lenkimo momentų gali atsirasti didelių skersinių įtrūkimų bėgių guolio srityje, dėl kurių įtrūkimai viršija pabėgio atsparumą įtrūkimams, todėl jie gali sugesti.
2. Suspaudimo gedimas bėgių kelio sekcijoje
Suspaudimo gedimas įvyksta, kai pažeidžiamos guminės trinkelės, todėl bėgis tiesiogiai liečiasi su bėgių kelio grioveliu, todėl betonas bėgių sankasoje sutraiškinamas.
3. Dideli skersiniai įtrūkimai vidurinėje dalyje
Įtrūkimai pabėgio viduryje gali atsirasti tiek dėl neigiamų, tiek dėl teigiamų lenkimo momentų. Šie įtrūkimai labiau linkę sugesti nei esantys vikšrinės lovos dalyje, ypač apatinėje pabėgio vidurinėje dalyje.
4. Suspaudimo gedimas vidurinėje dalyje
Per dideli teigiami lenkimo momentai vidurinėje dalyje gali sukelti didelius betono įtrūkimus ir gniuždymo gedimus, dažnai pasitaikančius bėgių jungtyse.
5. Išilginis įtrūkimas
Išilginiai įtrūkimai gali atsirasti per visą pabėgio ilgį, dažnai aplink varžtų skyles arba armatūrinį plieną. Šie įtrūkimai, ypač senesniuose pabėgiuose (1968-1973), žymiai sumažina jų tarnavimo laiką.
6. Paviršiaus įtrūkimai (žemėlapio įtrūkimai)
Paprastai pabėgio galuose ir šonuose gali susidaryti smulkūs paviršiaus įtrūkimai (panašūs į žemėlapį), kurie turi įtakos jo patvarumui.
7. Įstrižainės įtrūkimai ir sukimas
Netinkamas sutankinimas atliekant bėgių kelio techninę priežiūrą gali sukelti įstrižus arba susisukti pabėgio vidurinę dalį, ypač kai pravažiuoja traukiniai.
8. Pečių pažeidimas
Miegamojo petys gali susidėvėti nuo horizontalių jėgų, ypač mažo spindulio posūkiuose. Ši problema yra dažna ir sunkiai išsprendžiama net ir naudojant išplėstas pagrindo plokštes.
9. Korozija
Vandens arba kenksmingų medžiagų iš traukinių poveikis gali sukelti koroziją, sugadinti betoną ir sutvirtinti plieną, sutrumpinti pabėgio tarnavimo laiką.
10. Apatinio krašto atskilimas
Rankinis suspaudimas arba smūgis į pabėgio apatinį kraštą gali nulūžti betono gabalėliai, susilpninti pabėgį ir padidinti kitų pažeidimų riziką. Tai ypač būdinga bėgių jungtyse.
