Pradėtas didžiausias pasaulyje geležinkelio geležinkelio projektas

Buvo pradėtas didžiausias pasaulyje geležinkelio geležinkelio projektas, padedantis sukurti geležinkelio tinklą Vidurinėje Azijoje

2025 m. Balandžio 26 d., Almata, Kazachstanas-didžiausias geležinkelio geležinkelio projektas Vidurinėje Azijoje prieš kelias dienas buvo oficialiai paskelbtas Kazachstane, pažymint naują geležinkelio infrastruktūros statybos etapą regione. Projektą kartu įgyvendina Kinijos geležinkelių statybos grupė ir Kazachstano nacionalinė geležinkelių kompanija, ir tikimasi, kad jis atneš revoliucinius geležinkelio transporto pokyčius Vidurinėje Azijoje.

Pagrindinis projekto tikslas yra suteikti aukštos kokybės bėgelius naujiems ir patobulintoms geležinkeliams Vidurinėje Azijoje. Didėjant Centrinės Azijos šalių prekybai, geležinkelių transporto paklausa ir toliau didėjo, o vietinė geležinkelio infrastruktūra negalėjo patenkinti sparčiai augančios paklausos. Todėl Kazachstano vyriausybė nusprendė prisijungti prie Kinijos geležinkelių statybos grupės, kad atnaujintų infrastruktūrą, tarp kurių geležinkelių bėgių aprūpinimas ir įrengimas yra vienas iš pagrindinių projekto turinio.

Šis projektas apima bėgių gamybą, transportavimą ir klojimą. Remiantis planu, bendros projekto investicijos viršys 2 milijardus JAV dolerių, o geležinkelių geležinkelių pirkimo apimtis sieks 2 milijonus tonų. Tikimasi, kad visos statybos užduotys bus baigtos per ateinančius penkerius metus. Pasibaigus projektui, Kazachstano geležinkelio tinklas bus tankus, o jo transportavimo pajėgumas bus žymiai pagerintas.

Kinijos geležinkelių statybos grupė, šio projekto partnerė, teiks pažangią pasaulio geležinkelio geležinkelio gamybos technologiją, kad užtikrintų aukštos kokybės ir ilgaamžiškumą. „China Railway Corporation“ pasiekė susitarimą su Kazachstano nacionaline geležinkelio bendrove, siekdama užtikrinti, kad visi tiekiami bėgiai atitiktų tarptautinius geležinkelio standartus ir galėtų atlaikyti atšiaurias klimato sąlygas ir didelio intensyvumo transportavimo spaudimą Vidurinėje Azijoje.

Gaminant bėgius, naudojama pažangiausia metalurgijos technologija, įskaitant aukšto lydinio bėgelius ir šilumos apdorotus bėgelius, kad būtų užtikrintas bėgių stiprumas, kietumas ir susidėvėjimas. Šie bėgiai bus naudojami daugelyje svarbių geležinkelio bagažinės linijų Vidurinėje Azijoje, ypač ant „diržo ir kelio“ geležinkelių, jungiančių Kiniją ir kitas Centrinės Azijos šalis.

Šio projekto įgyvendinimas ne tik žymiai pagerins geležinkelio transportavimo pajėgumus Vidurinėje Azijoje, bet ir skatins regioninės ekonomikos augimą. Geležinkelio atnaujinimas žymiai sutrumpins prekių transportavimo laiką, pagerins transportavimo efektyvumą ir taip skatins prekybą tarp Vidurinės Azijos šalių. Tuo pat metu geležinkelio statybos procesas sukurs daugybę vietinių darbo vietų ir pagerins gyventojų pajamas.