Struktūros ir montavimo metodas
Paprastai pritvirtintas tam tikroje vietoje, paprastai pritvirtintas prie doko pagrindų ar žemės pagrindų tvirtinimo varžtais. Pavyzdžiui, fiksuoto krovinio kintamo ilgio krano GQ1* apačioje tvirtai pritvirtintas prie uosto žemės, o bendra struktūra yra stabili. Nustačius jo montavimo padėtį, darbo diapazonas daugiausia yra plotas, kuriam taikoma kintamo ilgio ir jo strėlės sukimasis, kuris yra gana fiksuotas. Kadangi jo nereikia judėti, jo struktūra yra gana paprasta, nėra judėjimo mechanizmo, svorio centras yra žemas, o stabilumas yra geras. Kranas ant geležinkelio
Įrengtas trasoje, pavyzdžiui, ant geležinkeliu pritvirtinto konteinerio „Gantry Crane“, jis turi specialų vaikščiojimo ratą apačioje, o vaikščiojimo ratas eina palei išdėstytą takelį. Trasos klojimas priklauso nuo uosto išdėstymo ir veikimo reikalavimų ir gali nukreipti kraną judėti tam tikru keliu.
Struktūra yra gana sudėtinga, nes būtina atsižvelgti į bėgimo takelio stabilumą, patarimus ir galios perdavimą. Be kėlimo ir vingių mechanizmų, taip pat yra vaikščiojimo mechanizmų, įskaitant variklius, reduktorius, ratus ir kitus komponentus, kad būtų užtikrinta, jog kranas gali sklandžiai veikti trasoje.
Darbo diapazonas ir lankstumas
Darbo diapazonas yra ribotas, daugiausia priklausomai nuo strėlės ilgio, aukščio ir sukimosi kampo. Pvz., Fiksuotas neperkrautas „Luffing Crane GQ2 Type +“, jis gali veikti tik tam tikrame spinduliu ir aukščio diapazone aplink jo fiksuotą padėtį. Tačiau jis gali atlikti efektyvias pakrovimo ir iškrovimo operacijas šiame fiksuotame diapazone, ypač kai kuriems konkrečiems pakrovimo ir iškrovimo taškams ar scenoms, kurioms reikia dažnai atlikti operacijas nedideliame diapazone. Jis turi prastą lankstumą ir negali būti perkeltas į kitas operacines zonas taip greitai, kaip ir geležinkelio kranai. Jei uostui reikia atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas tolimoje vietoje, fiksuoti kranai negali būti naudojami, nebent jie bus iš naujo įdiegti arba prekėms perduoti naudojama kita pagalbinė įranga. Geležinkelio kranai turi plačią darbo diapazoną ir gali būti perkelti į skirtingas vietas, esančias trasoje, kad būtų galima pakrauti ir iškrauti operacijas.
Paėmęs geležinkelio montuojamą konteinerį „Gantry Crane“ kaip pavyzdį, jis gali uždengti ilgesnį uosto plotą, judėdamas ant trasos, pavyzdžiui, judant taku prie terminalo priekio, ir eksploatuojant laivus, pritvirtintus skirtingose vietose ar konteinerių kaupimo kiemuose skirtingose terminalo vietose. Jis turi labai lankstumą ir gali greitai sureguliuoti veikimo padėtį pagal uosto veikimo planą ir faktinį krovinių paskirstymą, efektyviai pagerinti įrangos naudojimo efektyvumą, ypač dirbant su krovinių pakrovimu ir iškrovimo užduotimis, paskirstytomis didesniame plote. Privalumai yra akivaizdūs.
