Pramoninės ir kasybos įmonių takeliai
Kasybos inžinerijos takai, kaip ir svarbūs kasybos įrenginiai, daugiausia naudojami medžiagų transportavimui ir personalo perkėlimui kasykloje. Tai gali pagerinti mineralų kasybos efektyvumą, sumažinti darbo sąnaudas ir užtikrinti veiklos saugą. Kasybos inžinerinius takelius paprastai sudaro bėgių linijos, transporto priemonės ir susijusi įranga, kurios kartu palaiko įprastą minos veikimą.
Kasybos inžinerijos takeliai vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį kasybos procese. Čia yra keletas konkrečių programų pavyzdžių:
(1). Medžiagos transportas:
Trasos sistema gali greitai ir efektyviai pernešti rūdą iš kasybos zonos į perdirbimo zoną, taip pagerindama gamybos efektyvumą.
(2). Personalo perkėlimas:
Kasybos inžinerijos takai taip pat naudojami greitai ir saugiai pervežti darbuotojus iš žemės iki kasyklos gelmių, kad būtų užtikrinta sklandi operacijų pažanga.
1. Bendrosios pramonės ir kasybos takai.
Takelių, naudojamų bendrosioms pramoninėms ir kasybos įmonėms, geležinkelio kietumo reikalavimai nustatomi atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip transportavimo tūris ir transporto priemonės ašies svoris. Bendras geležinkelio galvos kietumas yra nuo 220 iki 280 HBW. Pavyzdžiui, kai kuriose mažose kasybos įmonėse transporto transporto priemonių ašies svoris yra mažas, o bėgių naudojimo dažnis yra palyginti mažas, todėl geležinkelio kietumą galima pasirinkti mažesne verte; Nors pramoniniams ir kasybos takeliams su judriu transportavimu ir didelėmis transporto priemonių ašių svoriais, tokiais kaip didelės plieno įmonės, geležinkelio kietumas bus arti viršutinės ribos.
2. Pramoninės ir kasybos takeliai specialiomis darbo sąlygomis.
Kai kuriomis specialiomis darbo sąlygomis, tokiomis kaip pramoninės ir kasybos takai, esant aukštai temperatūrai ir aukštai korozijos aplinkai, yra specialūs reikalavimai geležinkelio kietumui ir kitoms savybėms. Pavyzdžiui, kai kuriose cheminėse įmonėse, siekiant užkirsti kelią bėgiams paveikti cheminės korozijos ir paveikti jų mechanines savybes, be to, kad būtų imtasi antikorozinės priemonių, geležinkelio kietumas gali būti tinkamai padidintas. Paprastai, norint pasiekti 260 320 HBW, reikalingas geležinkelio galvutės paviršiaus kietumas, be to, reikia turėti gerą atsparumą korozijai, kad būtų užtikrinta, jog takelis gali būti naudojamas normaliai atšiaurioje aplinkoje.
