Geležinkelių dalių pramonės plėtra
Geležinkelio dalių produktų lokalizacijos reikalavimai pagal „susitikimo protokolą, susijusius su valstybės tarybos geležinkelio lokomotyvo ir riedučių įranga, susijusiomis su geležinkelio lokomotyvų ir riedučių įranga, suformulavo„ įgyvendinimo metmenis, skirtas pagreitinti nepriklausomų naujovių modernizavimo ir riedėjimo įrenginių modernizavimą, kuris aiškiai nurodo, kad mainų rinka ir nepriklausomai inovacijų, tyrimų ir plėtros, projektavimo ir gamybos lygmens “. Efektyviai patobulintas, ir bus padidintas tarptautinis įmonių konkurencingumas. „Vidutinio ir ilgalaikio geležinkelio tinklo planavimo“ siūloma greitai pagerinti geležinkelio dalių lygį ir kuo greičiau pasiekti ar priartėti prie išsivysčiusių šalių lygio ir pagerinti įrangos lokalizacijos lygį kaip svarbų „vienuoliktojo penkerių metų plano“ ir būsimo geležinkelio statybos turinį. Todėl, statant greitaeigių geležinkelių, Geležinkelių ministerija turi labai aiškius lokalizacijos santykio reikalavimus. Greitųjų geležinkelių lokalizacijos greitis turi siekti daugiau nei 70%, o 30% importuotų technologijų ir produktų daugiausia bus sutelkti į elektros ir elektroninės valdymo sistemą. Mes tikime, kad pagrindines geležinkelio dalis, tokias kaip elastiniai elementai, tilto guoliai, ašys, tvirtinimo elementai ir guoliai, pirmiausia pagamins aukštos kokybės vidaus įmonės.
Investicijos į geležinkelių dalių pramonę per ateinančius 10 metų išliks palyginti aukštos lygio. Remiantis greito geležinkelio vystymosi fone, raktas taps geležinkelio dalių įrangos lokalizacijos procesu. Mes tikime, kad ateityje statant greitaeigių geležinkelius, įvairių vidaus subsektorių lyderiai pagerins išsamų gamybos lygį ir proceso lygį, įvesdami ir virškindami užsienio technologijas ir derindami nepriklausomas naujoves. Pasinaudoję pramonės klestėjimo tobulinimu, vidaus biržos biržos bendrovės geležinkelio dalių pramonėje turi tam tikrą investavimo vertę. Mes suteikiame šiai pramonei pranašesnį reitingą.
Per „vienuoliktojo penkerių metų plano“ laikotarpį geležinkelio dalyse Geležinkelių ministerija energingai plėtos elektros sukibimo lokomotyvus, o tai sudarys daugiau nei 80% transportavimo darbo krūvio ir įgyvendins kintamosios srovės perdavimo lokomotyvų lokalizaciją. Palaiko elektrinių lokomotyvų, kurie gali prisitaikyti prie 200 kilometrų per valandą greitį, vystymąsi ir energingai vystyti sunkiųjų krovinių lokomotyvus, kurių ašies svoris yra 25 tonos. 2010 m. Lokomotyvų skaičius pasieks apie 19, 000. Geležinkelio dalys sukurs pagrindines EMU technologijas, kurių greitis yra 200 km\/h ir aukščiau, ir įves nedaug EMU skaičių, kad būtų pasiekta EMU lokalizacija 200 km\/h greičiu ir aukščiau. 2010 m. EMU konfigūracija pasiekė apie 1, 000 rinkinius.
