Abėgio žuvies lėkštėyra mechaninis bėgio{0}}jungties elementas, kuris atkuria efektyvų pjūvio stiprumą jungtyje, suspaudžiant bėgio juosteles kartu ir leidžiant lenkimo momentams pereiti per jungtį.GNEE RAILAStiekia žuvų plokštes, tinkamas GB 8–60 kg/m bėgiams, UIC bėgiams, BS11 sekcijoms, JIS bėgių profiliams, AS1085 bėgiams, AREMA/ASCE standartams ir kranų bėgiams pagal DIN536 ir QU specifikacijas, kartu su medžiagų sertifikavimo palaikymu.
| Standartinis | Tipas | Ilgis / skersmuo | Svoris / Medžiaga | |
| AREMA 2007 m | 115RE | 4 skylės - 24" | 17,04 kg | 45# cheminė medžiaga |
| 115RE | 6 skylės - 36" | 25,56 kg | sudėtis (%): | |
| 132-136RE | 4 skylės - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 skylės - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 skylės-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 skylės - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 | |
| UIC60 | 4 skylės-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 4 skylutes | 14,34 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| UIC54 | 6 skylės-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 skylutes | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 skylutes | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 skylutes | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # cheminė medžiaga | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sudėtis (%): | |
| BS100A | 4 skylutes | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 skylutes | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 skylutes | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 skylutes | 14,3 kg | Cr: mažesnis arba lygus 0,25 |
| 50 kg | 6 skylutes | 19,5 kg | P: mažesnis arba lygus 0,035 | |
| S49 | 4 skylutes | 9,71 kg | S: mažesnis arba lygus 0,035 |
Kas yra izoliuota bėgių jungtis? Kokia jo funkcija?
Izoliuota bėgių jungtis (IRJ) yra specializuota, patvari bėgių jungtis, sujungianti du bėgio galus, tuo pačiu elektra izoliuojanti juos vieną nuo kito. Naudojant izoliacines medžiagas, tokias kaip kompozitas, polimeras arba stiklo pluoštas, skirtos plokštėms, varžtams ir galinių stulpų gamybai, jis nutraukia grandinės srautą, kad būtų galima aptikti ir signalizuoti bėgių kelio grandines.
Pagrindinės izoliuotų bėgių jungties funkcijos:
- Bėgių grandinės segmentavimas:Jie padalija geležinkelio bėgius į atskiras, elektra izoliuotas atkarpas (blokus), todėl signalizacijos sistemos gali nustatyti tikslią traukinio vietą.
- Traukinio aptikimas ir sauga:Neleisdami elektros srovei tekėti tarp gretimų bėgių sekcijų, jie užtikrina, kad signalai būtų tinkamai rodomi, kai blokas užimtas, ir išvengiama susidūrimų.
- Nutrūkusių bėgių aptikimas:Jie yra svarbūs saugos sistemų komponentai, kurie nustato, ar bėgis nutrūko.
- Struktūrinis ryšys:Nepaisant elektrinės izoliacijos, jie patikimai sujungia bėgių galus, įskaitant nuolat suvirintus bėgius (CWR).
Izoliuotos jungtys dažnai klijuojamos taip, kad atlaikytų dideles konstrukcines apkrovas ir yra skirtos išvengti trumpojo jungimo, todėl reikalingos patvarios medžiagos, kad būtų atsparios intensyviam eismui ir aplinkos sąlygoms.
Kodėl reikia stebėti izoliuotų bėgių sujungimo sąlygas?
Izoliuotų bėgių jungčių (IRJ) sąlygų stebėjimas yra labai svarbus siekiant užtikrinti traukinių saugą, užkirsti kelią signalizacijos gedimams ir sumažinti brangią, neplanuotą priežiūrą. Kadangi IRJ yra labai-įtempti komponentai, jie yra linkę pablogėti-, pvz., prarasti izoliaciją arba sugesti varžtai,-kurie gali sukelti bėgių grandinės gedimus ir paslaugų sutrikimus. Stebėjimas padeda pereiti nuo reaktyvios prie nuspėjamosios priežiūros.
Pagrindinės izoliuotų bėgių sujungimo sąlygų stebėjimo priežastys:
- Saugos užtikrinimas:IRJ yra labai įtempti komponentai. Stebint jų konstrukcinį vientisumą išvengiama nelaimingų atsitikimų, sukeltų dėl jungčių gedimų, pavyzdžiui, įtrūkimų, varžtų lūžimo ar visiško izoliacijos gedimo.
- Signalizacijos patikimumas:IRJ elektriškai izoliuoja signalizacijos sistemų bėgių dalis. Jei izoliacija sugenda, tai gali sukelti trumpąjį jungimą, dėl kurio bus rodomi klaidingi signalai ir bereikalingas traukinio vėlavimas.
- Prevencinė priežiūra ir mažesnės išlaidos:Užuot pasikliavę brangiu, suplanuotu ar avariniu remontu, stebėjimas leidžia atlikti -būkle pagrįstą priežiūrą, pailginti jungties tarnavimo laiką ir sumažinti bendras gyvavimo ciklo išlaidas.
- Struktūrinis vientisumas:Stebėsena matuoja tarpo pločio pokyčius, kurie gali parodyti, ar jungtis veikia tinkamai, taip užkertant kelią tokioms problemoms kaip bėgių sulinkimas dėl šiluminio plėtimosi.
- Veikimo efektyvumas:Anksti nustatant pablogėjimą (pvz., prarastą standumą) naudojant tokius metodus kaip ašies dėžės pagreitis (ABA), galima suplanuoti remonto darbus ir išvengti bėgių uždarymo.
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgio žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų vieno langelio paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.
Spauskite čiagauti išsamų GNEE RAIL produktų katalogą.
