Dėl ko sugenda bėgių spaustukai?
A bėgio spaustukasyra esminis tvirtinimo įtaisas, kuris tvirtina plieninius bėgius prie geležinkelio pabėgių. Šie spaustukai užtikrina patikimas jungtis tarp bėgių ir pabėgių, kartu išlaikant bėgių vientisumą temperatūros sukeliamo plėtimosi ir susitraukimo metu. Bėgių apkabos taip pat sugeria smūgius, kuriuos sukelia pravažiuojantys traukiniai, taip sumažinant bėgių kelio konstrukcijos apkrovą.

Bėgių spaustukai sugenda dėl įvairių veiksnių, įskaitantmetalo nuovargisnuo pasikartojančių traukinių apkrovų,netinkamas montavimas, iraplinkos stresaspvz., temperatūros svyravimai ir korozija. Kitos priežastys yra per didelė jėga, atsirandanti dėl bėgių nelygumų, pvz., bėgių šliaužimo ar gofravimo, ir gamybos defektai.
Dažnos nesėkmių priežastys
Metalo nuovargis: Dažniausia priežastis, tai atsitinka, kai spaustuko medžiaga susilpnėja ir sutrūkinėja dėl pasikartojančių įtempių ciklų laikui bėgant. Šį procesą gali paspartinti tokie veiksniai kaip didelis traukinio greitis arba didelė ašių apkrova.
Netinkamas montavimas: Neteisingai įdėjus spaustuką, pvz., naudojant netinkamus įrankius, naudojant per daug ar per mažai jėgos arba netinkamai jį išlygiuojant, gali atsirasti defektas, dėl kurio gali atsirasti ankstyvas gedimas.
Korozija: Poveikis aplinkai gali sukelti spaustukų koroziją, susilpninti medžiagą ir padaryti ją jautresnę gedimui. Tai taip pat gali paveikti bėgio pagrindą, todėl spaustukai atsilaisvins arba suges.

Aplinkos veiksniai:
Temperatūros pokyčiai: dėl ekstremalių temperatūrų bėgiai gali išsiplėsti arba susitraukti, sukeldami papildomą apkrovą spaustukams ir paveikdami jų medžiagų savybes.
Trasos būklė ir lygiavimas:
Bėgio šliaužimas: išilginis bėgių judėjimas gali sukurti gniuždymo arba tempimo jėgas, įtempdamas spaustukus.
Bėgių geometrijos nelygumai: tokios problemos kaip susidėvėję bėgiai ar bėgių bangos gali sukelti neįprastas apkrovas ir vibracijas, kurios pagreitina spaustuko gedimą.
Gamybos defektai: klipai gali sugesti, jei juose yra gamybos defektas, kuris nebuvo aptiktas prieš įdiegiant.
Perkrova: naudojant spaustukus, viršijančius jų numatytą apkrovą, jie gali per anksti sugesti.

Kaip OEM ir OBM gamintojas, GNEE RAIL gali ne tik gaminti daugybę tarptautiniu mastu paplitusių bėgių apkabų, pvz., W Tension Clamp, e{0}}Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade ir kt., bet ir pritaikyti produktus, pritaikytus pagal specifinius klientų poreikius.

| Modelis | Skersmuo | Svoris | Medžiaga |
| III tipas | Ø18 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/vnt | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/vnt | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR85 bėgio spaustukas | Ø13 | 0,25kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/vnt | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/vnt | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/vnt | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/vnt | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/vnt | 60Si2MnA |
| Specialus bėgio klipas | Ø13 | 0,48kg/vnt | 60Si2MnA |
| Rusijos geležinkelio klipas | Ø18 | 0,58kg/vnt | 60Si2MnA |
| Deeniko klipas | Ø25 | 0,49-0,68kg/vnt | 60Si2MnA |
| Vienas anti- | Ø20 | 0,25kg/vnt | 60Si2MnA |
| Vagystė |






