Kokios yra bėgio elastinio segtuko charakteristikos?
Bėgių elastiniai spaustukaituri keletą unikalių techninių charakteristikų, išskiriančių jas nuo tradicinių tvirtinimo detalių, todėl jos yra nepakeičiama pagrindinė šiuolaikinių bėgių sistemų sudedamoji dalis.

| Modelis | Skersmuo | Svoris | Medžiaga |
| III tipas | Ø18 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/vnt | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/vnt | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR85 bėgio spaustukas | Ø13 | 0,25kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/vnt | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/vnt | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/vnt | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/vnt | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/vnt | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/vnt | 60Si2MnA |
| Specialus bėgio klipas | Ø13 | 0,48kg/vnt | 60Si2MnA |
| Rusijos geležinkelio klipas | Ø18 | 0,58kg/vnt | 60Si2MnA |
| Deenik klipas | Ø25 | 0,49-0,68kg/vnt | 60Si2MnA |
| Vienas anti- | Ø20 | 0,25kg/vnt | 60Si2MnA |
| Vagystė |
Pagrindinis jų bruožas – išskirtinis elastingumas.Pagamintos iš aukštos{0}kokybės spyruoklinio plieno ir tiksliai termiškai apdorotos, gnybtai gali patirti tamprios deformacijos esant didžiulėms ciklinėms apkrovoms ir beveik visiškai grįžti į pradinę formą po iškrovimo. Ši charakteristika leidžia jiems nuolat taikyti stabilų pradinį suspaudimo slėgį bėgiui, veiksmingai atsispiriant išilginiam šliaužimui ir šoniniam poslinkiui, taip pat leidžiant bėgiui ribotą saugų išsiplėtimą ir susitraukimą dėl temperatūros pokyčių, protingai atleidžiant šiluminį įtampą.

Kita svarbi savybė yra puiki vibracijos slopinimo ir triukšmo mažinimo galimybė.Kai traukinio ratai važiuoja per bėgius, elastiniai spaustukai sugeria smūgio energiją per savo deformaciją, paverčiant dideles dinamines apkrovas švelniu amortizavimo procesu. Šis buferinis efektas ne tik sumažina ratų{1}}bėgio triukšmą maždaug 10–15 decibelų, bet ir daugiau nei 30% sumažina pabėgiams ir balasto lovai perduodamą vibracijos intensyvumą, todėl žymiai pailgėja pagrindo eksploatavimo laikas.

Be to, elastiniai spaustukai puikiai išlaiko nuovargį.Jų speciali lydinio sudėtis ir terminio apdorojimo procesai užtikrina, kad jie išlaiko pakankamą suspaudimo jėgą net po milijonų apkrovos ciklų, todėl tarnavimo laikas yra 3–5 kartus ilgesnis nei „Common Rail“ spyglių.
Kalbant apie sistemos suderinamumą, elastiniai spaustukai pasižymi dideliu lankstumu.Reguliuojant suspaudimo svirties geometriją ir standumą, jas galima tiksliai pritaikyti prie skirtingų bėgių specifikacijų nuo 50 kg/m iki 75 kg/m ir puikiai dirbti sinergijoje su betoniniais pabėgiais, mediniais pabėgiais arba plieniniu pagrindu. Tuo pačiu metu dėl jų modulinės konstrukcijos montavimo ir priežiūros procedūros yra itin paprastos, o tai žymiai sumažina visas eksploatavimo ciklo priežiūros išlaidas.

Įvairūs elastiniai spaustukai tiekiamiGNEE RAILASVisi yra suprojektuoti ir pagaminti griežtai laikantis šių techninių charakteristikų, todėl klientai gautų patikimus,{0}}veiksmingus ir ilgalaikius{1}}kokybiškus produktus.






