Produktų aprašymas
Skirtumas tarp lengvojo geležinkelio ir sunkaus geležinkelio geležinkelio tranzito sistemoje daugiausia grindžiamas jų skirtingais projektavimo standartais, eksploatavimo galimybėmis, infrastruktūra ir naudojimo tikslais.
Lengvasis geležinkelis
Dizainas ir konstrukcija: Lengvojo geležinkelio sistemos paprastai turi lengvesnius takelius, mažesnes stotis ir trumpesnius traukinius. Jų statybos išlaidos yra palyginti mažos.
Darbinė charakteristikos: Lengvas geležinkelis paprastai naudojamas miesto ar priemiesčio vietose, teikiant transportavimo paslaugas vidutinio sunkumo keleivių srautą. Lengvojo geležinkelio transporto priemonės paprastai yra mažos, turi stiprias pagreičio galimybes ir yra tinkamos dažnai sustoti.
Maršrutas ir lankstumas: Lengvojo geležinkelio sistemos gali apimti gatvės lygio maršrutus, kurie gali dalintis keliais su miesto transportavimu ir turėti daug lankstumo.
Greitis ir talpa: Palyginti su sunkiu geležinkeliu, lengvasis geležinkelis paprastai turi mažesnį greitį ir keleivių talpą.
Sunkusis geležinkelis
Dizainas ir konstrukcija: Sunkiojo geležinkelio sistemos, tokios kaip metro ir kai kurie „Urban Express“ traukiniai, naudoja sunkesnius takelius ir konstrukcijas. Jų statybos išlaidos yra palyginti didelės.
Operatyvinės charakteristikos: Sunkiųjų geležinkelių sistemos paprastai naudojamos dideliems keleivių kiekiams tvarkyti, pavyzdžiui, viešojo transporto tinklai dideliuose miestuose. Traukinys yra ilgas ir turi stiprų nešiojimo pajėgumą.
Maršrutas: Sunkiųjų geležinkelių sistemos paprastai turi savo specialius takelius, nesidalija keliais su kitais transportavimais ir dažnai veikia požeminiuose ar padidėjusiose trasose.
Greitis ir pajėgumas: Sunkiojo geležinkelio traukiniai paprastai turi greitą greitį ir didelius pajėgumus, todėl jie yra tinkami tolimųjų ir didelio tankio keleivių transportavimui.
