Plieninių bėgių laužo standartas

Plieninių bėgių laužo standartai apima šiuos aspektus:

1. Aptarnavimo gyvenimas: Plieninių bėgių tarnavimo laikas turėtų būti nustatytas atsižvelgiant į medžiagas, darbo sąlygas ir bėgių susidėvėjimą, tačiau maksimalus aptarnavimo laikas neturėtų būti ilgesnis kaip 30 metų. Normaliomis sąlygomis, kai ne daugiau kaip 1000 traukinių už kilometrą, maksimalus plieno bėgių tarnavimo laikas yra apie 25 metai.

2. Įtrūkimo ilgis: Kai įtrūkimo ilgis ant bėgio paviršiaus viršija 15 mm, bėgį reikia nedelsiant pakeisti.

3. Korozijos gylis: Jei bėgio korozijos gylis viršija 2 mm, reikia pakeisti naują bėgį.

4. Karūnos aukštis: karūnos aukštis reiškia bėgio galvos aukštį, paprastai 30 mm. Viršijus standartinę geležinkelio galvutę, lokomotyvų ir vežimėlių nestabilumas gali sukelti nestabilumą, ir netgi gali sukelti tokių avarijų kaip transporto priemonės apvirtimas.

5. Dinaminis matuoklis: Viršijus standartinį matuoklį, transporto priemonė nukryps, o tai paveiks vairavimo saugą.

6. Bėgo paviršiaus sąlyga: Plieninio bėgio geležinkelio paviršius turėtų būti lygus ir lygus, be akivaizdžių defektų, tokių kaip įtrūkimai ar lupimas, kitaip jis gali sukelti avarijas.

Be aukščiau pateiktų standartų, plieninių bėgių laužo kriterijai taip pat gali apimti ir kitus veiksnius, tokius kaip geležinkelio dugno nusidėvėjimas, medžiagų problemos ir kt. Praktinėse situacijose būtina įvertinti ir priimti sprendimus, atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes.

Norint užtikrinti vairavimo saugos ir transportavimo efektyvumą, būtina reguliariai apžiūrėti plieninių bėgių būklę ir nedelsdama sutvarkyti bet kokias nenormalias situacijas, kai tik aptiktos. Tuo pačiu metu būtina sustiprinti geležinkelio paviršiaus priežiūrą, priimti anti -slydimo priemones, reguliariai apžiūrėti bėgių būklę ir kt., Kad prailgintų bėgių tarnavimo laiką ir užtikrintų vairavimo saugumą.