Išskyrus geležines dalis Geležinkelio žuvies lėkštė, Geležinkelio spaustukas, Sraigtinis smaigalys, Vikšro varžtai, statant geležinkelio takelį, yra keletas plastikinių ir guminių dalių, tokių kaipBėgo padas, plastikinis kaiščias, geležinkelio izoliatorius, kreipiamoji plokštė. Ar tikrai žinote šias geležinkelio tvirtinimo detales? Išsiaiškinkime juos po vieną.
Geležinkelis
Geležinkelis, dar žinomas kaip geležinkelio gumos padas, naudojamas tarpplieninis bėgisir betoninis miegamasis. Pagrindines geležinkelio padėklo funkcijas galima suskirstyti į tris aspektus: sugerkite vibraciją, kurią sukelia transporto priemonės, apsaugo nuo geležinkelio bazės ir geležinkelio miegamojo, elektros signalizacijos sistemos izoliacija. Dėl ilgo - termino oro poveikio, bėgio pagalvėlės reikia gero atsparumo senėjimui, atsparumui šalčiui ir atsparumui karštam atsparumui. Metro metu geležinkelio trinkelės turi būti geresnės vibracijos mažinimo ir žemos - triukšmo našumo.

Geležinkelio gumos padas gali žymiai pagerinti transporto priemonių transportavimo galimybes, sumažinti geležinkelio laipsnio pervažos priežiūrą ir išvengti eismo įvykių, kuriuos sukelia motorinės transporto priemonės. Nesvarbu, atsižvelgiant į saugos, ekonomikos, aplinkos apsaugos ir socialinės naudos aspektus, verta išpopuliarinti ir pritaikyti.
„Gnee Rail“ turi didelę patirtį tiekiant geležinkelio padėkliuką, mūsų geležinkelio gumos padas yra pagamintas iš EVA, HDPE ar gumos. Norėdami patenkinti skirtingus kliento poreikius, visada galima pritaikyti.
„Gnee Rail“ geležinkelio padėklo pranašumai
- Smūgio absorbcija, atsparumas senėjimui, atsparumas dilimui ir stabilumas, smulkus efektyvumas esant aukštai ar žemai temperatūrai. Bėgio padas paprastai gaminamas iš natūralios gumos, stireno butadienės gumos, neopreno, HDPE, EVA, didelio tankio polietileno ir kitų derinių, aukštą elastingumą ir sunkiai deformuojamą ar lūžį esant įvairioms temperatūroms.
- Ilgas aptarnavimo ciklas ir mažos priežiūros išlaidos.
- Geležinkelio padas yra taikomas klojant43 kg, 50 kg, 60 kgir kitų rūšių geležinkelis, medinis miegamasis, betoninis miegamasis ir kitokio tipo pabėgiai.

Geležinkelio plastiko kaiščias
Railinio plastiko kaiščias yra išankstinis - įterptas agregatas. Apskritai plastikinis kaiščias naudojamas su bėgių varžtais arba varžtų smaigaliu, kad būtų galima pritvirtinti kitus objektus. Medžiaga: nailono stiklo pluoštas (Pa {66 + gf), plastikas (HDPE) ir pan.
Nailono kaiščias yra pagamintas iš stiklo pluošto sustiprintos nailono kompozicinės medžiagos įpurškimo formavimo proceso metu, tiek vidiniai, tiek išoriniai turi varžtus.
A: Vidinis SCEW, suderintas su varžtų smaigaliu, yra dantytas vienas iškirptas varžtas, įstrižai varžto pusė yra didelis kūgis, o pritaikymas tarp nailono įvorės ir smaigalio yra laisvas, kad plastikinė rankovė ir jos komponentai turėtų optimalią streso būklę, kuri labai pratęsia tarnavimo geležinkelio nylono lejų ir jų komponentų tarnavimą;
B: Išorinis varžtas, sujungtas su betoniniu miegamuoju, yra varžtų griovelis su tuo pačiu žingsniu ir vidiniu varžtu. Remiantis kelio sąlyga, jis gali būti pilnas arba pusiau - sriegis. Tuo pačiu metu prie viršutinio ir apatinio rankovės galų pridedamas horizontalusis viršininkas, o įterpimo skylė yra išdėstyta viršininke, o tai palengvina plieninės juostos įterpimą, kai įterpiama, ir pagerina rankovės atsparumą miegui. Jis gali būti plačiai naudojamas betoninių inžinerijos projektuose, tokiuose kaip geležinkeliai, greitkeliai, tiltai, namai ir kt. Jis ypač tinka geležinkelio miegantiesiems. Jis yra įterptas į betoninį miegamąjį, kad padidintų traukinio greitį ir pagerintų aktyvumo greitį.

Gamybos procesas: įpurškimo liejimas įpurškimo liejimo mašina ir yra panašus į matuoklio bloko gamybos procesą.
Savybės: Plastikinis kaiščias Naudokite aukštą - kokybės nailoną 66 kaip pagrindą dervą, jis sumaišomas ir granuliuojamas pridedant įvairių modifikatorių. Jis turi gerą mechaninį stiprumą, atsparumą šilumai, atsparumui dilimui, dideliam tvirtumui ir gerą trauką - atsparumą. Turėdamas paprastos ir patogios konstrukcijos, ilgo aptarnavimo tarnavimo laiką ir tt pranašumus, tai gali pagerinti patvarumą, izoliaciją, aplinkos apsaugos lygį ir išsamius miegamojo techninius bei ekonominius rodiklius ir atitikti aukštų - greičio geležinkelio plėtros reikalavimus.
Techniniai reikalavimai:
| Savybės | Vienetai | Bandymo metodai | TEP - dbz730 | |
| Tankis | g/cm | GB1033 | 1.14 | |
| Tempimo stiprumas | MPA | GB1040 | Didesnis arba lygus 55 | |
| Pailgėjimas | % | GB1040 | Didesnis arba lygus 70 | |
| Lenkimo jėga | MPA | GB1042 | Didesnis arba lygus 65 | |
| FLEXURE MODULUS | MPA | GB1042 | Didesnis arba lygus 2000 m | |
| Priskirtas poveikis Stiprybė |
20 laipsnių | Kj/m | GB1043 | Didesnis arba lygus 25 |
| -50 laipsnis | Kj/m | GB1043 | Didesnis arba lygus 15 | |
| Kietumas | R | GB9342 | Didesnis arba lygus 95 | |
| Absorbcija | % | GB1034 | Mažiau arba lygus 1,3 | |
Geležinkelio izoliatorius
Geležinkelio izoliatorius yra svarbus geležinkelio tvirtinimo elementas, jungiantis bėgelius ir bėgelius. Geležinkelio izoliatorius pasiekia savo patikimumą ir stabilumą, tuo pačiu užtikrinant įprasto trasos veikimo lankstumą ir tvirtumą. Kaip vienas iš pagrindinių aukštų - greičio geležinkelio tvirtinimo elementų sistemos komponentų, geležinkelio izoliatorius yra savotiškas tvirtinimo elementas, tinkamas geležinkelio ir miegamojo jungtims geležinkelio linijoje.

Žygdarbis: Didelis mechaninis stiprumas, atsparumas šilumai, atsparumas dilimui, didelis tvirtumas, matmenų stabilumas.






