Kokios yra A120 bėgio mechaninės savybės?
Mechaninės savybėsA120 bėgio profilisapibrėžiamas kaip gebėjimas atlaikyti didelį gniuždymo įtempį, atsparus paviršiaus trinčiai ir išlaikyti konstrukcijos vientisumą esant aukšto -dažnio dinaminei apkrovai. PagalEuropos standartas DIN 536 P1:1991, šios savybės nėra fiksuotos, bet nustatomos pagal specifinįA120 krano bėgių medžiagos klasėpasirinktas projektui (pvz., S700, S900 arba S1100). A120 yra specialiai sukurtas dideliems -apkrovoms, kai ratų apkrova dažnai viršija 60 tonų, todėl reikalingas specializuotas metalurginis kietumo ir lankstumo balansas.
Pagrindinės mechaninės specifikacijos, apibrėžiančios atitinkančią DIN536 A120 bėgių sistemą, apima:
- Tempimo stipris (Rm): Tai didžiausias įtempis, kurį bėgis gali atlaikyti prieš sugesdamas. Priklausomai nuo klasės, tai svyruoja nuo (690 Nmm^2) standartinėms reikmėms iki daugiau (1080N/mm^2) didelio intensyvumo prievadų aplinkoje.
- Išeigos stiprumas (re): Tai nurodo tašką, kuriame A120 plieniniai bėgiai pradės nuolat deformuotis. Aukštas takumo taškas yra labai svarbus norint, kad bėgio galvutė „neišsiplotų“ dėl krano ratų svorio.
- Pailgėjimas (A5): Tai matuoja A120 bėgio medžiagos lankstumą. Mažiausias 8–10 % pailgėjimas reikalingas, kad bėgis galėtų sugerti smūgio energiją be trapumo.
- Brinelio kietumas (HBW): Kietumas yra gyvybiškai svarbus atsparumui dilimui. Standartinių A120 bėgių galvutės kietumas paprastai yra nuo 260 iki 320 HBW, todėl paviršius sukietėja eksploatacijos metu.
GNEE RAILASužtikrina, kad kiekviena Rail A120 partija būtų kruopščiai laboratoriškai išbandyta, siekiant patikrinti šias savybes. Griežtai kontroliuodami A120 bėgių medžiagų sudėtį, siūlome produktą, kuris atitinka šiuolaikinių A120 tiltinių kranų bėgių sistemų didelius-tonažo reikalavimus.
Techninis A120 bėgių medžiagų klasių palyginimas
A120 bėgio profilio našumas labai skiriasi priklausomai nuo pasirinktos plieno rūšies. Norint suderinti numatomą kranų bėgių kelio tarnavimo laiką su įrenginio biudžetu, labai svarbu pasirinkti tinkamą klasę.
| Turtas | S700 klasė (standartinis) | Grade S900 (900A) | S1100 klasė (Premium) |
| Tempimo stipris (Rm) | Didesnis arba lygus 690 N/mm^2 | Didesnis arba lygus 880 N/mm^2 | Didesnis arba lygus 1080 N/mm^2 |
| Min. Išeigos stiprumas (re) | Didesnis arba lygus 355 N/mm^2 | Didesnis arba lygus 460 N/mm^2 | Didesnis arba lygus 640 N/mm^2 |
| Min. Pailgėjimas (A5) | Didesnis arba lygus 12 proc. | Didesnis arba lygus 10 proc. | Didesnis arba lygus 8 % |
| Kietumas (HBW) | ≈ 200 - 240$ | ≈ 260 - 300$ | ≈ 320 - 380$ |
ĮvertinimasS900 yra labiausiai paplitęs pasirinkimasA120 sunkieji bėgiaipramoninėse sąlygose, nes pasižymi puikiu atsparumu dilimui ir išlaiko pakankamai lankstumo, kad būtų galima sėkmingai naudoti su Alumoterminio suvirinimo rinkiniais bėgiams.
S900 naudojimo privalumai gaminant A120 krano bėgius
Naudojant S900 (dažnai vadinamą 900A) klasės plieną DIN536 A120 krano bėgiams gaminti, gaunama didelių pranašumų, susijusių su sunkiomis -pramonės, uosto ir konteinerių tvarkymo programomis, visų pirma dėl didesnio atsparumo tempimui ir didesnio atsparumo dilimui, palyginti su standartiniu S700 plienu.
| Privalumas | Pagrindinės savybės | Poveikis našumui |
| Aukščiausias Patvarumas | Didelis Brinelio kietumas (HBW 260–300). | Atsparus nusidėvėjimui dėl didelio{0}}dažnio eismo ir prailgina tarnavimo laiką. |
| Prailgintas nuovargio gyvenimas | Padidintos mechaninės savybės, leidžiančios atlaikyti pasikartojančius įtempius. | Atsparus nuovargiui dėl sunkių portalinių ir viršutinių kranų ciklų. |
| Kaštų efektyvumas | Didesnis patvarumas sumažina remonto ir keitimo dažnumą. | Mažina bendras gyvavimo ciklo išlaidas, nepaisant didesnių išankstinių investicijų. |
| Struktūrinis vientisumas | Geresnis atsparumas deformacijoms esant ekstremalioms ir šoninėms apkrovoms. | Užtikrina sklandesnę ir saugesnę kelionę plieno gamyklose ir uostuose. |
| Suvirinamumas | Subalansuotas stiprumas aliuminoterminiam suvirinimui. | Leidžia sklandžiai montuoti ir suderinti su DIN 536 tvirtinimo detalėmis. |
DUK
- Koks yra anglies kiekis A120 bėgiuose?
A120 krano bėgių medžiagos sudėtis paprastai apima nuo 0,60 % iki 0,82 % anglies, priklausomai nuo klasės. Šis didelis anglies kiekis užtikrina reikiamą A120 kranų vikšrų kietumą.
- Ar A120 bėgis gali atlaikyti 100 tonų ratų apkrovą?
Kai naudojamas su didelio{0}}tempimo klasės S1100 ir montuojamas ant sustiprintų pagrindo plokščių / plieninių pado plokščių, A120 bėgio profilis gali atlaikyti itin dideles ratų apkrovas, tačiau apkrovoms, viršijančioms standartines ribas, reikalingi specialūs inžineriniai skaičiavimai.
- Ar bėgių kietumas skiriasi profilyje?
Taip. A120 plieninio krano bėgio galvutė sukurta taip, kad būtų sunkiausiai atsispirti krano ratų nusidėvėjimui, o juosta ir pagrindas yra šiek tiek lankstesni, kad atlaikytų konstrukcinius įtempius.
- Kaip pailgėjimas veikia A120 bėgių suvirinimą?
Būtinas minimalus pailgėjimas, kad suvirinimo zona, sukurta naudojant Alumothermic Welding rinkinius bėgiams, netaptų per trapi. Norint išlaikyti mechaninį A120 plieninių bėgių vientisumą suvirinimo metu, būtinas tinkamas išankstinis -šildymas.
- Ar A120 bėgiams naudojamas Brinell arba Rockwell kietumas?
Europos standartas DIN 536 P1:1991 pirmiausia naudoja Brinelio kietumo (HBW) skalę A120 sunkiųjų bėgių paviršiaus savybėms nurodyti.
- Ar A120 bėgio svoris vienam metrui turi įtakos jo tempimui?
A120 bėgio svoris vienam metrui (101,2 kg) yra fizinis matmuo. Atsparumas tempimui yra pačios A120 bėgio medžiagos savybė. Tačiau didesnė A120 masė leidžia efektyviau paskirstyti didelius įtempius nei lengvesni profiliai.
Gaukite pasiūlymą per 24 valandas
GNEE RAILASpateikia visas metalurgines ataskaitas ir mechaninių bandymų duomenis kiekvienam mūsų tiekiam DIN 536 standarto A120 krano bėgiui. Mūsų komanda gali padėti nustatyti, ar S700, S900 ar S1100 geriausiai tinka jūsų konkrečioms ratų apkrovoms ir darbo ciklams. Susisiekite su mumis, kad gautumėte sprendimą aptarti savo A120 krano bėgių sistemas ir gauti pritaikytą techninę kainą.
