A bėgio žuvies lėkštėyra plieninis sujungimo strypas, skirtas mechaniškai sujungti bėgių galus, kad būtų galima išlaikyti išilginį bėgių kelio tęstinumą be suvirinimo. Tai leidžia sujungtiems bėgiams bendrai atsispirti lenkimo ir šlyties jėgoms, kurias sukuria eismo apkrovos.GNEE RAILAStiekia žuvų plokštes GB 8–60 kg/m bėgiams, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120 krano bėgiams, QU70/80/100/120 krano bėgiams, JIS bėgių profiliams, AS1085 bėgiams, ir BS11ARE sekcijomis/ bendras -sistemos integravimo palaikymas.
Bėgio jungties strypo funkcija
Bėgio jungties strypas (arba plokštelė) sujungia du bėgio galus, kad būtų sukurta ištisinė, stabili vėžė, leidžianti išsiplėsti ir susitraukti dėl temperatūros pokyčių. Pritvirtinus varžtais ant bėgio juostos, ji išlaiko tikslią išlygiavimą, sumažina rato smūgį į tarpą ir paskirsto dideles apkrovas per jungtį.

- Struktūrinis ryšys:Sujungia bėgio segmentus, saugiai laikydamas juos vietoje.
- Krovinio pasiskirstymas:Paskirsto vertikalias ir šonines pravažiuojančių traukinių apkrovas per jungtis, sumažindamas bėgių galų apkrovą.
- Lygiavimo priežiūra:Užtikrina horizontalų ir vertikalų išlygiavimą tarp bėgių, užkertant kelią bėgių slinkimui ar nesutapimui.
- Šilumos valdymas:Leidžia saugiai išplėsti ir susitraukti bėgių ilgius, užkertant kelią sulinkimui ar tarpams.
- Elektros izoliacija (konkretūs tipai):Izoliuoti jungčių strypai neleidžia elektros srovei tekėti tarp signalizacijos sistemų bėgių.
Kaip suvirinti žuvies lėkštę?
Bėgio žuvies plokštės suvirinimas apima plieninės plokštės pritvirtinimą virš bėgio jungties, kad būtų sutvirtinta konstrukcija, paprastai naudojant lankinį, MIG arba termitinį suvirinimą, dažnai išvalius, nustačius ir prispaudus plokštę. Procesas reikalauja kruopštaus rūdžių ir teršalų valymo, tinkamo išlyginimo ir dažnai apima suvirinimą aplink žuvies plokštės perimetrą, kad būtų užtikrintas didžiausias stiprumas.
Pagrindiniai bėgių žuvų plokštės suvirinimo žingsniai
- Paruošimas:Kruopščiai nuvalykite bėgių paviršius, pašalindami visus dažus, riebalus ir rūdis šlifuokliu arba vieliniu šepečiu, kad paviršius būtų švarus.
- Padėties nustatymas:Uždėkite žuvies lėkštę ant bėgio jungties. Įsitikinkite, kad jis tinkamai išlygiuotas, kad būtų maksimaliai palaikoma silpnoji vieta.

- Suspaudimas:Tvirtai pritvirtinkite žuvies plokštę prie bėgių naudodami C-spaustukus arba specialius bėgių spaustukus, kad suvirinimo proceso metu nejudėtų.
- Suvirinimo procesas:Norėdami sujungti plokštę su bėgiu, naudokite lankinį arba MIG suvirinimą, paprastai suvirinkite per visą plokštės perimetrą.
- Galutinė apžiūra:Patikrinkite suvirinimo siūlę, ar nėra įtrūkimų, poringumo ar šlako intarpų, naudodami vizualius arba neardomuosius metodus, pvz., magnetinių dalelių tikrinimą.
Koks yra geležinkelio jungties svoris ir ilgis?
Geležinkelio sujungimo strypai (plokštės) paprastai sveria 10–30 kg (22–66 svarų) vienetą, o įprasti 6 skylių, 36 colių (apie . 914 mm) strypai sveria maždaug 25–27 kg (55–60 svarų). Paprastai jie yra 24 colių (610 mm) 4 varžtų arba 36 colių (914 mm) 6 varžtų konfigūracijai, pritaikyti prie bėgio dydžio.
Pagrindinės bėgių jungčių specifikacijos:
- Svoriai:Įprasti valcuoti svoriai yra 11,59 kg (SJ50), 14,50 kg (SJ60) ir 17,36 kg (SJ57). Specifinės, sunkesnės jungtys, tokios kaip 115RE (6 skylių), gali sverti 25,56 kg, o 132-136RE (6 skylių) gali siekti 26,63 kg.

| UIC standartinio plieninio bėgio gaubtas | |||
| Plieninio bėgio tipas | Plieninio bėgio svoris (KG/M) | „Fishplate“ standartas | Žuvies plokštės medžiaga |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| BS standartinio plieninio bėgio gaubtas | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Europos 700 klasė |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Jungtinis strypas skirtas AREMA 2007 standartiniam plieniniam bėgiui | |||
| 100 RE (TR50) | 50.35 | AREMA 2007 m | 45#,55#,AREMA klasės plienas |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Žvejybos plokštelė kiniškam standartiniam plieniniam bėgiui | |||
| GB15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24 kg | 24.46 | ||
| GB30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43 kg | 44.653 | ||
| GB50 kg | 51.514 | ||
- Ilgiai:Standartiniai ilgiai paprastai yra 24 coliai (609,6 mm) arba 36 coliai (914,4 mm). Kai kurie tarptautiniai standartai apima tokius ilgius kaip 685,8 mm arba 792,9 mm.
- Skylės:Paprastai 4 arba 6 varžtų skylės su 6-skylėmis, naudojamos didesnėms, sunkiasvorių bėgių atkarpoms.

- Izoliuotų jungčių svoriai:Jie dažnai yra lengvesni, o pavyzdžiai svyruoja nuo 0,81 kg iki 5,54 kg, priklausomai nuo modelio (pvz., 9–30 kg tipai).
Įkurta 2008 m.GNEE RAILASyra pirmaujantis pasaulinis geležinkelio komponentų gamintojas ir tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos{0}}kokybėsbėgio žuvų lėkštės(sujungimo strypai / sujungimo strypai), turintys didelį gamybos pajėgumą ir pasaulines aptarnavimo galimybes.
Mūsų geležinkelių žuvų plokščių asortimentas yra išsamus ir atitinka tarptautinius standartus, įskaitant UIC, AREMA, BS, DIN ir GB, apimančias lengvojo bėgio (8 kg-30 kg), sunkiojo bėgio (38 kg-75 kg) ir krano bėgių (QU70-QU120) sistemas. Siūlome įvairius tipus, pvz., izoliuotas jungties strypus, išsipūtusias plokštes ir kompromisines bėgių jungtis su tiksliomis specifikacijomis (4-skylė / 6 skylės, 24 coliai / 36 coliai), užtikrinantys puikų mechaninį veikimą. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės, palaikomos ISO 9001:2015 ir SGS audito centro bei trečiojo vidaus audito centro. Mūsų vieno langelio paslauga apima pritaikymą, gamybą, pakavimą ir aptarnavimą po pardavimo, pritaikytą pagal klientų projektų poreikius.
Spauskite čiagauti išsamų GNEE RAIL produktų katalogą.






