Bėgių trinkelėsyra elastingi poliuretano kilimėliai, kurie yra tarp plieninių bėgių ir geležinkelio pabėgių, kad apsaugotų pabėgio viršų nuo susidėvėjimo ir smūgių.
Bėgio trinkelės pradinis standumas suprojektuotas taip, kad nebūtų didelis, todėl jų santykinė deformacija, veikiant spyruoklinio segtuko pirštų apkrovoms, yra labai didelė. Tokiu būdu jis gali užtikrinti, kad bėgio trinkelė išliktų glaudžiai susijusi su bėgiu, nepaisant bet kokių vertikalių pastarųjų judesių. Be to, bėgių trinkelės, pagamintos iš gumos arba plastiko, yra slopinti pravažiuojančio traukinio vibracijos smūgius.
Kaip vertinamas bėgių trinkelių vibraciją slopinantis poveikis?
Bėgių trinkelių vibracijos slopinimas vertinamas naudojant laboratorinius tyrimus, pvzplaktuko smūgiai(numesti svorį) irdažnio atsako analizė(pvz., sinuso valymas), kad surastumėte slopinimo koeficientą (ζ), dažnai kartu suBaigtinių elementų modeliavimas (FEM)prognozuoti, analizuoti pagreičio duomenis laiko/dažnio srityse ir matuoti vibracijos mažėjimą arba perdavimo nuostolius skirtingais dažniais (1–200 Hz), kad pamatytumėte, kiek energijos sugerta.
Pagrindinės metrikos:
Slopinimo koeficientas (ζ): pagrindinis energijos išsklaidymo matas (faktinio slopinimo ir kritinio slopinimo santykis).
Pagreičio mažinimas: matuojamas dB, rodantis, kiek pagreitis (vibracija) sumažėjo.
Juostos tarpai: dažnių diapazonai, kuriuose efektyviai blokuojama vibracija, nustatyti FEM ir analize.
Kokie yra geležinkelio trinkelės techniniai parametrai?
Geležinkelio trinkelių techniniai parametrai orientuoti į mechanines savybes (standumą, kietumą, stiprumą), medžiagos sudėtį (guma, EVA, HDPE), matmenis ir atsparumą aplinkai, o tai labai svarbu slopinant vibraciją, mažinant susidėvėjimą, užtikrinant apkrovos paskirstymą ir gerinant keleivių komfortą esant dinaminėms traukinio apkrovoms. Pagrindiniai rodikliai yra standumas (KN/mm), Šore kietumas, atsparumas tempimui, pailgėjimas ir atsparumas karščiui, šalčiui, UV spinduliams ir alyvai.
Pagrindiniai techniniai parametrai
- Standumas (apkrova{0}}įlinkis): kiek jėgos reikia, kad padas deformuotų, o tai labai svarbu dinaminei reakcijai; dažnai nurodomas su mažu pradiniu standumu kontaktui ir didesniu standumu veikiant apkrovai.
- Kietumas: Matuojamas pagal Shore A (pvz., 72-80 laipsnių), rodo atsparumą įspaudimui.
- Tempiamasis stipris: Atsparumas lūžimui veikiant įtempimui (pvz., didesnis arba lygus 12,5 MPa).
- Elongation: Percentage of stretch before breaking (e.g., >250%).
- Tankis: Medžiagos masė tūriui (pvz., 0,95-0,98 g/cm³).
- Izoliacijos varža: gebėjimas atsispirti elektros srovei (pvz., didesnė arba lygi 1 × 10¹⁰ Ω).
| Žaliava | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standartinis | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Taikymas | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modelio numeris | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Darbinė temperatūra | -50-70 laipsnių |
| Sertifikatas | MSDS, ROHS, REACH |
| Pastabos | Jie turi būti laikomi švarioje, vėdinamoje vietoje. Nebūkite tiesioginiuose saulės spinduliuose ir laikykite atokiai nuo šilumos šaltinio bei cheminio reagento. Nelieskite aliejaus, organinių tirpiklių ir kitų cheminių medžiagų. Uždrausta ekspozicija. |
Kaip profesionalus bėgių tvirtinimo detalių gamintojas, GNEE RAIL gali gaminti įvairių tipų gumines bėgių pagalvėles iš skirtingų medžiagų, tokių kaip natūrali guma, EVA, HDPE ir pan. Geležinkelio tvirtinimo sistemoje tarp bėgių bėgių ir betoninių geležinkelio pabėgių dažnai įrengiamos guminės bėgių trinkelės.
