Geležinkelio inkaraiyra pritaikomi prie geležinkelio bazės tiesiogiai ir prisideda prie kaklaraiščio, jie yra pritvirtinti prie bazinės plokštelės ir pabėgių. Jis yra suprojektuotas vienoje - gabalo konstrukcijoje, kad bėgo išilginiai judesiai neleistų, kaip „šliaužimą“, kurį sukelia besikeičiančios temperatūros, pažymiai, eismo modeliai ir traukinių stabdymas.

Geležinkelio inkarų specifikacijos

| Medžiaga | 60si2mna; 45#; qt500-7; qt450-10 |
| svoris | 0,64 kg-2.24 kg |
| Gamybos inžinerija | Kalimas, liejimas |
| Standartas | BS, DIN, ISO, GB, JIS. |
| Paviršiaus apdorojimas | Cinkas - padengtas, smėlio spalvos, paprastas |
| Pažymėjimas | ISO9001 |
| Dydis | Kliento piešinys |
Sunkiųjų bėgių takeliams, tokiems kaip 50 kg, 70 svarų, 80 svarų ir 90/91 svaro, geriausias plieno medžiagos pasirinkimas yra 60SI2MNA.
| Tipas | Medžiaga | Svoris (G/PC) |
| 50 kg | 60si2mna | 800 |
| 70 svarų | 60si2mna | 800 |
| 85 svarų | 60si2mna | 800 |
| 90/91 svaro | 60si2mna | 800 |
Galimi geležinkelio inkarų tipai
Geležinkelio inkarai skiriasi tokiomis formomis, tokiomis kaip patobulinta mugė, V vienetas ar nukreiptas, su perdirbimo būdu valcavimo, kalimo ar liejimo būdu. Pastarieji du tipai paprastai gaminami liejant dėl sudėtingo lenkimo.

Rusijos geležinkelio inkaras:Rusijos geležinkelio inkaras yra savotiškas liejimo produktas, naudojamas statant geležinkelį. Jis pagamintas iš qt400 - 15 medžiagų. Jo mechaninės savybės, esančios „Cast“ būsenoje, visiškai atitinka standartinę TOCT 7293-85.
Mes gaminame įvairių tipų geležinkelių inkarą, kad būtų pakenkta skirtingoms geležinkelio sekcijoms, įskaitant 85 svarų, 90 svarų, 115RE, 132REM UIC54, UIC60, 50 kg ir kt.







