Įvairių tipų bėgių jungtys

Bėgių sujungimui jungtyse naudojamos fiksavimo plokštės (bėgių sujungimo strypai), paprastai vadinamos sujungimo strypais. Jie skirstomi į lengvųjų geležinkelių, sunkiųjų geležinkelių ir itin sunkiųjų geležinkelių kategorijas. Plokštės yra tvirtinimo detalės, skirtos sujungti bėgius, siūlančios paprastesnę ir efektyvesnę alternatyvą bėgių suvirinimo technologijai. Jie yra lengvai ir greitai montuojami ir paprastai naudojami kartu su fiksavimo varžtais. Lentelėje yra centrinė dalis su varžtų skylutėmis. Išilgai horizontalios skylių ašies yra viršutiniai darbiniai paviršiai, kurie liečiasi su apatine bėgio galvutės dalimi, ir apatiniai darbiniai paviršiai, kurie liečiasi su viršutine bėgio pagrindo dalimi. Viršutinio darbinio paviršiaus galinė dalis tęsiasi į viršų, sudarydama pereinamąjį segmentą, esantį aukščiau už bėgio paviršių. Šis pereinamasis segmentas sukuria tiltą primenančią arką, kurios vidurys yra aukščiau, o galai yra žemesni išilgai plokštelės ilgio. Šis arkos formos lėkštės dizainas yra paprastas, bet efektyvus. Tai sumažina ratų poveikį bėgių jungtims, pagerina išilginės bėgio deformacijos tęstinumą jungtyje ir pagerina traukinio pravažiavimo sklandumą, užtikrinant geresnį eksploatavimo stabilumą.

1. Light Rail Fishplate

Taip pat žinomas kaip lengvųjų bėgių sujungimo strypai.

2. Heavy Rail Fishplate

Taip pat vadinami įstrižais krano bėgių sujungimo strypais.

3. Izoliuota plokšte

Pagaminta tik iš didelio stiprumo kompozitinių medžiagų.

Pagrindinės savybės: Atsparus korozijai, nerūdijantis, UV spinduliams, nelaidus ir nemagnetinis.

Kaip termoreaktingos medžiagos, izoliuotos plokštelės negali būti perdirbamos, todėl jos yra atsparios vagystėms.

Fishplate modeliai galimi bėgių dydžiams: 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg, 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg ir 75 kg.