Bėgių perjungimo gedimų priežastys
Geležinkelio iešmų gedimai gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, atsižvelgiant į geležinkelio tipą ir perjungimo mechanizmą. Geležinkelio iešmai yra sudėtingi įrenginiai, sudaryti iš daugybės komponentų, ir eksploatacijos metu jie gali susidurti su keletu bendrų defektų.
Bėgių perjungimo gedimai
Išoriškai užrakinamų jungiklių konvertavimo rinkinių dažni gedimai paprastai skirstomi į dvi pagrindines kategorijas: „neužrakinimo“ ir „neatrakinimo“. Atrakinimo gedimų priežastys gali būti šios:
Keičiasi sąlyčio plotas tarp fiksavimo kablio fiksuojamojo paviršiaus ir fiksavimo geležies fiksavimo paviršiaus.
Užrakinimo kablio nesugebėjimas judėti ašimi, todėl padidėja pasipriešinimas.
Kai fiksavimo plokštė yra fiksavimo rėmo viduje, gali atsirasti unikalių užstrigimo reiškinių.
2. Neužrakinimo gedimų priežastys gali būti šios:
Prailginimo metu kablio žiedas nejuda ant ašies, o kablio žiedo ir fiksavimo geležies fiksavimo paviršiai nėra lygiagrečiai.
Užrakinimo plokštė įstrigo fiksavimo rėme, todėl padidėja blokavimo pasipriešinimas. Šios problemos gali sutrikdyti sklandų bėgių iešmų veikimą, todėl gamintojams ir technikai gali prireikti techninės priežiūros ir trikčių šalinimo, kad būtų užtikrintas tinkamas funkcionalumas ir saugumas.
Kaip išvengti bėgių perjungimo gedimų
Siekiant sumažinti bėgių perjungimo įrangos gedimų skaičių, labai svarbu teikti pirmenybę reguliarioms techninės priežiūros ir tikrinimo dienoms. Nuodugniai patikrinus komponentus, tokius kaip fiksavimo paviršiai, kabliukų žiedai ir fiksavimo plokštės, galima anksti nustatyti galimas problemas ir jas išspręsti.
Be to, tinkamo fiksavimo mechanizmų išlygiavimo ir judėjimo užtikrinimas gali padėti išvengti strigimo ir pasipriešinimo problemų. Aktyvių priežiūros priemonių įgyvendinimas ir gamintojo nurodymų dėl eksploatavimo ir priežiūros laikymasis gali žymiai padidinti bėgių perjungimo įrangos patikimumą ir ilgaamžiškumą.
