Kaip A100 krano bėgių matmenys skiriasi nuo standartinių geležinkelio bėgių profilių?

Kaip A100 krano bėgių matmenys skiriasi nuo standartinių geležinkelio bėgių profilių?

A100 krano bėgis, pagamintas pagal DIN 536 standartą, labai skiriasi nuo standartinių geležinkelio bėgių (pvz., UIC60), nes yra žemo-profilio, plataus-pagrindo ir plokščios-galvos konstrukcijos. Nors standartiniai geležinkelio bėgiai yra aukšti ir ploni, kad atlaikytų didelės-greičių vertikalias apkrovas, A100 krano bėgiai sukurti taip, kad būtų „stambūs“ ir tvirti, kad atlaikytų ekstremalias šonines jėgas ir sunkias, lėtai judančias krano ratų apkrovas.

Pagrindiniai matmenų skirtumai

• Profilio aukštis:A100 yra labai žemo profilio (95 mm aukščio), palyginti su standartiniais bėgiais, tokiais kaip UIC60, kurie paprastai yra daug aukštesni (apie 172 mm), kad būtų užtikrintas didelis greitis.

• Pagrindo plotis:A100 turi labai platų pagrindą (200 mm), kuris yra beveik dvigubai didesnis už aukštį ir užtikrina išskirtinį atsparumą šoniniam judėjimui. Standartiniai bėgiai turi siauresnius pagrindus, skirtus pritvirtinti prie pabėgių / kaklaraiščių.

• Galvos forma:A100 turi plokščią galvutę (100 mm pločio), kad maksimaliai padidintų sąlyčio su krano ratais plotą. Standartinės bėgių galvutės yra suapvalintos, kad būtų sumažintas kontaktinis įtempis ir susidėvėjimas.

• Tinklo storis:A100 turi storą juostą (60 mm), kad sugertų sunkias krano apkrovas, o geležinkelių bėgiai turi plonesnes juostas, kad būtų lankstesnis.

A100 krano bėgio matmenys:

Ar A100 krano bėgis yra tinkamas geležinkelio bėgių operacijoms?

A100 krano bėgis paprastai nėra tiesiogiai taikomas įprastoms greitųjų{1}}greičių ar pagrindinės{2}} geležinkelio bėgių operacijoms, nes yra specialiai sukurtas didelės-apkrovos, lėtai judančioms{4}} pramoninėms mašinoms.

Nors kartais naudojamas specializuotuose, mažo greičio{0}}sunkiųjų{1}}pramoninių geležinkelių scenarijuose (pvz., plieno gamyklose ar uosto logistikoje), jo profilis netinka standartiniam traukinių eismui.

Pagrindinės riboto taikymo geležinkelių operacijoms priežastys:

• Dizaino paskirtis:A100 sukurtas su labai plačiu pagrindu (200 mm) ir mažu aukščiu (95 mm), kad atlaikytų ekstremalias vertikalias apkrovas (didelės-galios kranai, vežimėliai), o ne didelio{4}}greičio lankstumas.

• Greičio apribojimai: It skirtas mažo{0}}greičio nuolatiniam naudojimui tokiose aplinkose kaip gamyklos, laivų statyklos ir uosto terminalai.

• Geometrija:Platus, trumpas profilis nesuderinamas su standartiniais geležinkelio pabėgiais ir tvirtinimo sistemomis, skirtomis įprastiems traukinio bėgiams (pvz.UIC54arbaUIC60).

Scenarijai, kur jį galima naudoti:

• Pramoninės kasybos / uosto bėgiai:Jis gali būti naudojamas specializuotoms, sunkioms{0}}medžiagoms krauti geležinkelio linijoms arba ant bėgių{1}}montuojamiems kranams dokų ir gamyklos aplinkoje.

• Greitojo-, keleivinio ar įprastinio krovinių vežimui vietoj to naudojami standartizuoti geležinkelio bėgiai (pvz., 50 kg/m arba 60 kg/m bėgiai).

DUK

• Ar galiu naudoti A100 bėgius standartiniam traukinio bėgiui?

Ne. 95 mm aukštis yra per mažas standartiniams geležinkelio ratų flanšams, kurie atsitrenktų į tvirtinimo spaustukus. Be to, plokščia 100 mm galvutė labai susidėvėtų lokomotyvo kūginiai ratai.

• Ar A100 stipresnis už UIC60?

Kalbant apie atsparumą „gniuždymui“ ir šoninį stabilumą, taip. 60 mm juosta ir 200 mm pagrindas leidžia atlaikyti iki 520 kN ratų apkrovas, gerokai viršijančias standartinio krovininio bėgio ašies ribas.

• Kodėl A100 yra sunkesnis (74,3 kg/m), jei jis yra daug trumpesnis?

Svoris sutelktas į 200 mm pagrindą ir 60 mm juostą. Šis didžiulis plieno kiekis užtikrina konstrukcinį tankį, reikalingą didelio-tonažo ožiniams kranams.

• Ar krano bėgio A100 cheminė sudėtis skiriasi?

Taip. Kranų bėgiams dažnai naudojamas 900A arba R1100 klasės perlitinis plienas, kuris teikia pirmenybę paviršiaus kietumui, kad būtų atsparus „grybavimui“ esant statiniam slėgiui, o geležinkelio bėgiai teikia pirmenybę atsparumui lūžiams, kad būtų slopinama didelės spartos vibracija.

• Ar A100 takelius lengviau prižiūrėti?

Dėl savo stabilumo juos reikia rečiau derinti. Tačiau sutvirtintų trinkelių priežiūra yra labai svarbi siekiant išvengti 200 mm pagrindo korozijos.

• Kuris brangesnis?

Už metrą A100 paprastai yra brangesnis dėl didesnio tūrio didelio grynumo plieno, reikalingo 200 mm plotui ir 60 mm ruožui.

GNEE RAILAStvarkyti išsamią visos DIN 536 A- serijos inventorių, kad būtų palaikoma greita pasaulinė logistika ir teikiamos tiesioginės techninės konsultacijos dėl optimizuotų bėgių tvirtinimo konfigūracijų.Susisiekite su mumisgauti techninį duomenų lapą ir projekto pasiūlymą, atitinkantį jūsų infrastruktūros reikalavimus.